Здрасьте.
Сегодня я снова с проблемами, которые мешают мне уж как полтора месяца свободно перемещаться в пространстве на фиолетовом коне шестого поколения. Ближе к делу.
Машина не заводится. При том, что сейчас стоит уже исправленный трамблер, прозвонена проводка от него до мозгов и обратно, что позволило выявить, что цепь не оборвана. Постоянно горит чек и при прокрутке стартера искра не дает о себе знать. Могут ли во всем быть виноваты мозги? Если да, то как их вылечить? Сколько это будет стоить? Сколько стоят б/у мозги? Сжечь ли мне машину и воткнуть в нее вилы, чтоб не мучиться?:'(

если горит чек - я бы считал ошибку просто методом скрепки и установил причину его горения. и начинал бы копать отсюда.
мозги на 1.4 стоят пару-тройку рублей - не более. в ДС думаю найти можно - а притащить тем более.
начинай с чека.

подключали сканер. Он считал только мертвые подушки безопасноти. В другом месте сказали, что диагностика 7000 стоит. Что-то екнуло в сердце, а внутренний голос нашептал, что нужно послать их куда подальше с таким конским ценником. За такие деньги можно крыло от самолета купить, а они диагностику делают...

---------- Сообщение добавлено в 09:49 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:45 ----------

Можно пояснить: что такое считывание методом скрепки? Это таинственное сочетание слов вводит мою богатую фантазию в ступор. Просто первый раз слышу.

вставляешь скрепку в сервисный разъём, поворчиваёш ключ в замке и считаешь сколько раз и как моргнет лампочка, вообще поищи на форуме, есть подробное описание с расшифровкой кодов

Заменив мозги на новые я не добился того, чего хотел. Машина так же бесполезно и надрывно покрутила стартером, издавая натужные звуки, и продолжила бездыханно стоять у сервиса, порождая новые гипотезы в моем сознании о ее неспособности завестись. Горе мне, горе!
Спасибо, что задали направление поиска ответов на мои бытовые вопросы, что вгоняют меня в ступор.
Цивик - классная машина, но она такой же ломучий отстой как и БМВ, обрекающий хозяина сиго шедевра инженерного искусства на поиски решения проблем, что связаны с их ремонтом, устраняющим дефекты и поломки. С другой стороны, это конечно же закаляет и развивает техническое образование владельцев. Но больше хочется ездить, чем чинить их. Это же не наши ТАЗы...

отсутствует одно из 3-х напряжений на блоке управления двигателем..
скорее всего обрыв в электро цепи..

грешу на сгнившую проводку. Но тогда возникает вопрос: почему горит чек?
И подходит ли метод скрепки для 6 цивика?

И подходит ли метод скрепки для 6 цивика?
подходит

В общем, это были мозги