Проблемка вот какая, у меня двигатель d15b 105лошадок ВАРИАТОР(без вТека... хотя в ПТС прописано 130))))), заменил все расходники вместе с маслосьемными колпачками, попался горе механик, крутанул кольца на поршнях, стала жрать 3л на 1000. Забрал деньги. Решил купить контрактный, хотя можно поменять кольца и все, но это надолго, пока придут кольца, потом точить, хонинговать. Да и предварительно разбирать придется. А без машины не могу, работа у меня такая.
Решил взять контрактник, но тут у нас в соседнем поселке нашелся D16a с автоматом и плюсом мозги, (но провода мертвые.) В ПТС написано у него 120 коней, предполагаю что ВТЕК, но сам хозяин не знает. Вышлет фото посмотрю. Вопросов несколько.
1. Насколько я знаю автомат будет по тупее чем варик?! Или я не прав?
2. Сядит ли D16a Vtec на варик? Они совместимы вообще?
3. Если поставить D16a плюсом его родной автомат, что делать с приборкой у меня там режимы вариаторные E,D,S,L, менять? что делать с тублером переключения режимов езды, возле ручки переключения? Или придется менять еще приборку и ручку переключения, ибо я насколько знаю на автомате d1,d2, тоесть другие режимы?! Как это все совместить и что бы это все работало?!
4. Реально достать провода с мозга до двига и акпп, ибо эти перебиты, во становление не подлежат. с d15b не сядут?!

1.гораздо
2. с дрыгом то совместимы, а вот с мозгом вряд ли)
3. ну как бэ если всё делать от начала до конца, то конечно придётся и в приборке изменения сделать и рычаг КПП с нужной рамкой ставить. Можно конечно и не переделывать ничо, но это ж колхоз галимый.
4. дык в месте с дрыгом, коробкой и брать

2. с дрыгом то совместимы, а вот с мозгом вряд ли)
Это как? Мозг двигателя должен быть заточен под варик? То есть если я поставлю d16a с его родным мозгом, на него только автомат можно его родной?


4. дык в месте с дрыгом, коробкой и брать
Дак я ж говорю мертвая она там, а моя не подойдет.

А как отличить d16a втек или не втек? С d15b проще, там сразу бросается в глаза колектор, на без втековом он совершенно другой. А тут так же?

А как отличить d16a втек или не втек? по присутствию/отсутствию соленоидов VTEC'a)

---------- Сообщение добавлено в 19:55 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:54 ----------


Мозг двигателя должен быть заточен под варик?именно

---------- Сообщение добавлено в 19:57 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:55 ----------


Дак я ж говорю мертвая она там ну тады смотреть, если по версии интерфейса одинаковые с твоими мозги, то можно твою использовать, но с переделками под АКПП, ну и плюс какой дрыг, если с втыком то ещё и втык подключать придётся раз у тебя его нет.

---------- Сообщение добавлено в 20:00 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:57 ----------

А чё ты себе мозги трахаешь? Ну возьми d15b трёхстадийный, всяко гемора меньше будет, тока втэк подключить.

В ПТС написано у него 120 коней, предполагаю что ВТЕК, но сам хозяин не знает.

У меня d16a 120 коней, втека нет. если не ошибаюсь версия со втеком 125л.с.

Мозги для двигателя под варик и под автомат отличаются! разные режимы работы двигателя, разные топливные карты и т.д. Хотя думаю можно поэкспериментировать, возможно автоматные и вариаторные мозги будут совместимы. С проводкой только поморочиться. Механику точно можно заставить работать и на автоматных и на вариаторных мозгах:)

может кто продает на форуме д15б втек под варик.... а???))))

as_55rus,
со втеком 120 без втека 105 лыс
D15B втековый 130 л.с

ставь на родные мозги и втек контроллер.. и гоняй проверено

ставь на родные мозги и втек контроллер.. и гоняй проверено
Это вы кому?!))

AL_PACINO,
Предположительно топикстартеру

Ставь Д15Б 3х стадийный+мозг от него-оптимальный варант.Спорт тежимы(их2)на руле переключаются,есть у ебя такие кнопки на руле?Если нет,купи на разборке и подключи все правильно.

Chupa23,
Режимы зависят скорей всего от вариатора. У меня тумблер переключения режимов на панели переключения передач. E,D,S, тоесть эконом, драйв, спорт.

Режимы зависят скорей всего от вариатора.
Не, от мозгов! Варики M4VA у всех - одинаковые...

Alexandr 52,
От каких именно мозгов, зависят режимы? Я буду менять двигатель с мозгами, а вариатор с его мозгом остается прежний. Смысл его менять?!

Тогда дрыг нужен такой же, какой был... Или если на другой дрыг свапить, то соответственно мозг нужен вариаторный именно под новый дрыг, либо колхоз со втык-контроллерами и т.п...

Ну это я знаю.)))
А чем отличается комплектация Vi-RS от VTI???

Vi-RS от VTI???
Ну во первых Вирс- это седан, а вти - хэч, у вирса здт, режимы работы варика отличаются... Вот тут полазий http://honda.epcdata.ru/

со втеком 120 без втека 105 лыс
D15B втековый 130 л.с



Сорри за офф топ. У тебя в ПТС тоже написано 120л.с?
Википедия тоже умеет ошибаться.