Отписывался пару раз по этой проблеме в разных темах, но чето там глухо..
Ситуация такая: иногда, когда глушу машину, не магу вытащить ключ.
Действую так: снова включаю зажигание, перевожу в режим D и обратно в P. И после этого все нормально вытаскивается.
Особенность такая: Когда повторно включаю зажигание, то на приборке горит сразу 2 режима: P и D. В общем то понятно, почему не дает ключ вытащить - коробка думает, что она все еще в режиме D.

Т.к. проблема не сильно напряжная, то вопрос у меня такой: было ли у кого то такое и какие возможны последствия, если оставить все как есть?
В техцентрах за диагностику точной суммы не называют, говорят только начальную (типо от 1000р., а дальше по ходу дела). Поэтому туда пока не спешу.
Проблема эта проявляется с тех пор, как ее купил год назад. Лучше или хуже не становится.

замок кпп установлен?
бывает сбивается регулировка троса выбора передач
кнопка на рукоятке переключения передач не заедает?

inso
Была похожая, повторюсь именно похожая ситуация, когда горели при включенном зажигании Р и D и не мог вытащить ключ. Как оказалось "подыхал" аккумулятор. После зарядки все ок.

HondaTech,
замок кпп есть, но установлен он был уже после обнаружения этой проблемы.. Кнопка не заедает.

Andrey_Sk,
ну со 100% уверенностью не скажу, но пока вроде аккум неприятностей не доставляет и работает нормально.

Меня на самом деле не столько волнует в чем проблема, сколько есть ли вероятность, что это приведет к более серьезным последствиям и дорогостоящему ремонту...

Была такая же тема у меня на 6 ауди. Причина: растянулся тросик от коробки к замку. Никаких последствий не будет. Засада у меня была в том ,что когда поехал покупать какуютохрень в магазин, ключь воопще перестал вытаскиваться. И только после этого я поехал в сервис.

inso, едь в тех центр к ОД, иначе можешь стать где нить на долго, пытаясь вытащить ключ.

ок всем спасибо не буду визит в техцентр откладывать в долгий ящик.

inso,
скорее всего проблема кроется в переключателе диапазонов передач - расположен на АКПП (за левым передним колесом за пластиковым кожухом), если так, то проблема проявляется преимущественно во влажную погоду, дождь или после мойки...
компьютерная диагностика покажет точнее.

Была похожая проблема после ремонта АКПП на 7-ом цивике.
При переводе селектора в положение P ключ из замка не вытаскивался.
В положении P я доводил рычаг вперед и все вставало на свои места.
Замечу еще раз данная проблема возникла только после ремонта АКПП.
При этом мастер говорил, что ничего не трогал.

была один в один ситуация, поборол тем, что оказывается переключатель на P не до конца доходил и из-за этого блокируется ключ, как только доведёшь ручку P до конца, ключ вылезит сразу... Ездил к официалам с этой проблемой, мучались мучались в итоге всё оказалось вот так вот просто...)))