Сегодня с утра загорелась лампочка Check Engine, бензина было мало литров 8, прогрел заглушил все равно горит..., доехал до работы выключил. Пошел думать, что делать и читать форум. Через 2 ч. решил, поеду для начала заправлюсь. Завел не горит. :-[ Что бензин? (заправлялся до этого пару раз подряд на BP 95 ultimate). А так обычно Лукоил 95 экто. Вопрос, какой из них дерьмо? блин… >:D

У кого-нибудь были такие глюки, чтобы ошибка сама сбрасывалась? на диагностику ехать или стоит посмотреть что дальше будет?

Покатайся пока!:)

у меня было когда проишла машина тоже залил 95 чек выскачил прочитал в мануале что нужно актановое число не выше 92 стал заливать 92 и больше не появлялся но у меня амерекос

BP была такая же хрень

недавно заправился как всегда 92, проехал пару километров и загорелась, съездил на диагностику сказали что это вообще коробка

у меня было когда проишла машина тоже залил 95 чек выскачил прочитал в мануале что нужно актановое число не выше 92 стал заливать 92 и больше не появлялся но у меня амерекос


А истошник мона? =))) Я 95ый лью и всё супер. =))

истошник ;) книга по сервису родная

Народ!!!! Хелп ПЛИИИЗ!!!
В общем ситуация следующая!
Горит ЧЕК...при этом:
1)при трогании с места первое переключение передачи проходит на 4000об. и скорость не более 40 км/ч. Очень неприятным толчком.Следующее переключение на 3500об и скорость около 60 км толчка практически нет....можно вообще не почувствовать, что коробка переключилась...видно только по оборотам.
2) Расход соответственно очень завышен,т.к. работа на высоких оборотах
3) Останавливаешься, глушишь мотор....опять запуск и переключает как обычно при нормальной работе. На торможении коробка переключает передачу достаточно жёстко.
4) при снятии с паркинга, переключении с D на R и наоборот в 80% случаев происходят достаточно жёсткие переключения....т.е. это и слышно, как коробка переключает (но без всякого лязга и т.п..), а так же машина при этом дёргается....

ездил на диагностику....сказали чт надо свечи менять и заправку...щас заправляюсь только на лучших заправках города, поменял свечи!!! ЧТО ЕЩЁ МОЖЕТ БЫТЬ!!!!
Парни...поможите....у меня уже паника начинается!!!!

что говорит диагностика?

Диагностика даёт ошибку 1022...электрик сказал, что бенз гавяный....посоветовал поменять свечи, залить литров 5 АИ98 и дать просраться.....я залил...чек погас...но на следующий день опять загорелся.

---------- Сообщение добавлено в 23:40 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:39 ----------

замена свечей тоже не помогла...завтра поеду на диагностику в дугое место...посмотрим чё там скажут

в мануале нет такой ошибки,или 1122 или 0122 и обе эти ошибки указывают на одно и тоже датчик дроссельной заслонки.(TPS)

значит 1122....скорее всего...
И чё из этого следует.....чистить дросель???

нет,вот дословно(напряжение сигнала с датчика TPS,периодически замирает на низком уровне)другими словами никто не трогал ту штуку на дросселе,снаружи на двух винтиках,можно попробовать ее отрегулировать.

ясно...попробуем!! Спасибо за помощь!
Надеюсь всё не так серьёздно...а то у меня уже мандраж начинается=)) Завтра поеду на диагностику...тока в другое место...посморим, что скажут!!

дерзай