Привет всем.
Вообщем недавно осмелев с переделками начал задумываться о 220 вольтах в машине без колхоза в вде инверторов в прикуриватель.

Собственно хочу как в VW Jetta чтобы сзади подлокотника была розетка.

Соответственно вопросы.
1)Кто-нибудь снимал подлокотник? Есть фотки? Интересует свободное место.
2)Нужен инвертор ватт на 120-150, не болле, который можно разобрать и поместить в герметичный контейнер, чтобы тепловыделение было минимальным. Есть опыт у кого?

Неужели никто не задумывался?

Я инвертор разместил внутри панели слева от руля. Там есть удобное место. И +12 постоянно и с хорошим севением. Размер инвертора примерно 220х100х50. Розетку тоже хотел встроить в подлокотник, даже розетку подходящую нашел... Но оставил пилот под сиденьем, с метром провода, это оказалось очень удобным... Так и оставил. Три года, полет нормальный... Инвертор 300Вт(600 в пике).

Как решил вопрос с охлаждением?
И какой инвертор?
Ты его вытащил из корпуса или так оставил?

Как решил вопрос с охлаждением?
И какой инвертор?
Ты его вытащил из корпуса или так оставил?
Инвертор в своем корпусе. Места для охлаждения под панелью достаточно. Инвертор 300W (600W пиковая мощность). Модель уже не помню.

а у меня бесперебойник в роли инвертера, лежит под сидением пассажира подошел идеально и не видно, ковырять панель не захотел, провод кинул напрямую ат аккум-ра 4мм кв и предохранитель на 40 А .