Выскакивает ошибка ABS и SRS (т.е. лампочки одновременно загораются, бывает во время езды, но чаще когда машина стоит), и одновременно немного подскакивают обороты... Ошибка висит секунд 5-10, потом всё пропадает. Как правило выскакивает когда машина не заводилась какое то время, и спустя 1-10 минут после того как завел.
Есть подозрение, что может быть где то контакт плохой, или может коратит где то.
Тестили акумулятор, с ним точно всё впорядке, генератор тоже работает как надо... Не знаю даже куда и посмотреть еще ) Пока плохо знаю машинку.
Может кто сталкивался с такой проблемой, подскажите начинающему цивикводу.

машинка: VI Civic хэтчбек, 1.4i, 90л.с., 2000г.в., МКПП.

Заранее спасибо! =)

хорошо бы сделать диагностику блоков..однако..учитывая вами написанное..
ошибки будут вроде таких :*отсутствует напряжение на клемме 30*...
вывод:
на короткое время пропадает напряжение питания на данных блоках..
учитывая что шина у них общая..можно высказать предположение ..
что проблема все же в генераторе..плохой контакт..или в основном силовом блоке предохранителей..(под капотом)..
хотя все же сделайте диагностику данных блоков..если напишите мне номера ошибок..скажу точнее..

Сегодня считаю ошибки, и сразу отпишусь.

Хотел еще добавить, что когда выскакивает ошибка то вырубается еще и магнитола )
И ошибка обычно сама пропадает через короткое время, а сегодня утром она не исчезала, ждал где то минуту... потом выключил зажигание, включил, завелся и всё, ошибки нет и больше не выскакивала.

99.99999 процента..что проблемы с питанием..
где то плохой контакт...

Вот только где этот плохой контакт? ) Откуда начинать? Генератор то тут точно не причем получается, т.к. магнитола и без зажигания работает. И вырубается магнитола только тогда когда лампочки загораются, а загорались они только при включенном не прогретом двигателе. С выключенным зажиганием магнитола всегда работает.

п.с. ошибки пока не получилось снять.

Вобщем это генератор... Зарядка с него совсем пропала, тестером мерили. =(
Может у кого есть телефончик сервиса где ремонтируют, чтобы не оч дорого это было? =)

желательно поближе к м. Медведково =)

к медведково близко разборки на осташке :) дешевле выйдет мне кажется.

На разборке генераторы не чинят, там только можно купить б/у за 3000 рублей.
Нашел на полярной улице одну контору, починили генератор за 2000р. И еще 2500 работа по снятию и засовыванию его назад ))) Пришлось снимать колесо, снимать масленный фильтр, вынимать шрус, после чего удалость вытащить генератор. Через верх совсем никак не хотел выходить ))
В генераторе полетел диодный мост, щетки. Вобщем всё это заменили и проблема исчезла.

Спасибо всем!

Добрый день.Я сейчас в командировке машина у жены.С ее слов.Заводит машину все нормально.При езде может выключиться музыка,фары на несколько секунд.Или вообще сама машина.И еще выскакивает как она говорит мне по телефону солнышко на дисплее.Может это проблемы с аккумулятором.Когда машину выключишь и заново заведешь все становится нормально.ППомогите.Спасибо

---------- Сообщение добавлено в 17:58 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:57 ----------

Добрый день.Я сейчас в командировке машина у жены.С ее слов.Заводит машину все нормально.При езде может выключиться музыка,фары на несколько секунд.Или вообще сама машина.И еще выскакивает как она говорит мне по телефону солнышко на дисплее.Может это проблемы с аккумулятором.Когда машину выключишь и заново заведешь все становится нормально.Помогите.Спасибо

Думаю врядли это проблемы с аккумулятором. Если бы проблема была в нем, врядли бы машина заводилась.
А вот генератор - не знаю... У меня тускло горела лампочка аккумулятора на приборке в течении всего времени как купил машину. И вырубалась магнитола, и ошибки на приборке загорялись (АБС, СРС) и 1 раз даже заглох, но завелся потом совсем с трудом. Получилось что генератор перестал заряжать и я ехал на аккумуляторе, в результате чего он сел. Я остановился, загрушил машину, а вот завестись уже не получалось ) Минут через 10 аккумулятор очухался и я завелся )
А в генераторе стерлись щетки, причем оч сильно ) и диодный мост сгнил )
Хотя тестером проверяли (когда лампочка тускло горела) напряжение показывало какое нужно (при заглушенной машине 12в+ , а при заведенной 14в+).
Вобщем смотрите сколько машинка у вас уже пробежала, может пора щетки менять в генераторе. Но это все же лучше у специалиста спросить.

Фор инфо:
была такая же проблема, генератор в порядке. Был плохой контакт клемм с аккумом(они крутились при полной затяжке гаек) поменял клемники за 400р и все стало ок.

Ситуация один в один сейчас аккум на зарядке. Огромное спасибо за пост!!!!!(пробег уже 270т. думаю уже надо менять :D по виду ещё не снимался). блин а это чуть мою жену жизни не лишило когда на 60-ти отключился эур((((

Всем привет! Проблема в следующем - временами загарается АБС лампа. в тот момент пока лампа не загорелась, при торможении, (нажимая педаль тормоза) чувствуется дополнительное пульсирующие усилие, и машина начинает еще сильнее тормозить (колеса не блокируются) после выскакивает лампа АБС. Решил сделать диагностику скрепкой. Ошибки повыскакивали следующие : 14 15 16 17 18 31 32 33 34 35 36 37 38 52 54 61 81. Короче полный комплект. Что за хрень и откуда это все повыскакивало? я думал датчик какой то накрывается постепенно, думал ошибку вычту и заменю. Хрен там плавал, причину неисправности определить самому не получилось(((( Может кто в курсе? Шарил мануал, выводы сделать не смог...