во время движения загорается масла Желтым цветом, двигатель заглушу через 5 минут завел и поехал дальше, и загорается не регулярно. Масло по уровню

Alex 4
сигнализирует о том, что уровень масла ниже нормы
обычно загорается либо при высоких оборотах, либо при поворотах
в принципе ничего страшного, но надо обязательно долить масла

а почему его стало мало?поджирает?

а почему его стало мало?поджирает?
поджирает

когда гоняю в тамбов летом по трассе каспий - там одни обгоны потому что двухполоска и фуры ползут и везде знаки понатыканы. так вот за поездку сжирает иногда поллитра, потому что мотор постоянно взвон выкручивается. а потом от ТО до ТО уровень не меняется практически при спокойной эксплуатации.

Масло по уровню
Масло по уровню!!! Какой жор масла? Надо ехать на диагностику. Может с масляным насосом проблемы? Может вкладыши? ...

Ну может автор че-то перепутал? когда заливал было по уровню? А если загорается значек масленки и масло по уровню - это беда вообще-то...
У меня загорался, доливал масло, мотор ест не много, 0,5 литра сожрал от замены до замены. А иногда не сжирает. Крутится в красную зону.

В руководстве написано что сигнальная лампа давления масла может гореть красным - нет давления и желтое - низкий уровень? но точно не помню. Надо смотреть в книжке. Автор пишет что загорается иногда, логично что уровень он смотрел именно в эти моменты, кстати где он?

Также нельзя исключать датчик давления масла. Если он погибает, то начинается колбаса с лампой давления.
Датчик выкручивается, подключается манометр и проверяется нормальное ли давление выдает масляный насос (чтобы исключить поломку насоса). Если давление в норме, то датчик меняется.

а для начала если с уровнем точно все ок а лампа горит можно просто промыть датчик давления и проверить клемы.

А может, это не масленка (если желтый знак)? Может, это check engine?

А может, это не масленка (если желтый знак)? Может, это check engine?

Хрен редьки не слаще...

Такое происходит в двух случаях:
1) замят поддон картора, поджав маслоприёмник;
2) в карторе находится очень плохое масло с "лопухами", которые при движении забивают маслоприёмник, тем самым понижается давление масла.
После остановки "лопухи" отпадают от маслоприёмника, давление востанавливается.
Необходимо слить масло, снять поддон, если требуется отрихтовать его, промыть, поменять масло с фильтром.

когда гоняю в тамбов летом по трассе каспий - там одни обгоны потому что двухполоска и фуры ползут и везде знаки понатыканы. так вот за поездку сжирает иногда поллитра, потому что мотор постоянно взвон выкручивается. а потом от ТО до ТО уровень не меняется практически при спокойной эксплуатации.
хм тоже в тамбов езжу. масло меняю только на ТО, уровень в норме. те же фуры те же знаки обгон запрещен/разрешен. после ТО ездил несколько раз. сегодня как раз уровень масла проверял. все в норме.

Хрен редьки не слаще...
Подходы к решению разные будут.

Проблема была в масляном фильтре, поменял и все ОК

Ребят, а если ничего не загорается, а вот под капотом, как раз где датчик давления есть подтеки масла, при этом уровень держит, значит датчик сам помер? иль как?
Я его в любом случае заменю т.к. заказал, ощущение что поддавливает из под завальцовки (или как ее там правильно)

Проблема один в один с автором Alex 4, загореться жёлтый чек масла в левом нижнем углу приборки, останавливаюсь щуп показывает уровень между минимумом и максимумом посередине. Первый раз было когда ехал на юг по трассе на Ростов в на Дону где то 120. Сейчас пару раз было когда ехал по трассе то же где то на средне- повышенных оборотах. Но кроме этого ещё из воздуховода что справа от руля у магнитолы повалил то ли дым то ли пар без запаха желтоватого оттенка... Что эта?
Автор фильтр какой у тебя стоял? Какой потом поставил?

---------- Сообщение добавлено 30.07.2017 в 09:48 ----------

А ещё во такая хрень замечена
https://drive.google.com/file/d/0BzFdmmcCEX3yVTRpOGtUdTJZYUk/view?usp=drivesdk

Насчёт дыма/пара хз, обычно все имеют запах. Жёлто- зелёный цвет у масла системы кондиционирования, но там и запах не почуять сложно. Лампочка уровня масла в картере загорается при низком уровне на высоких оборотах или при закладывании в поворот, езда со спусков, на подъём и прочее. Если скоро замена масла, замени, если нет долей. Фильтр копеечный, подкинь свежий.

Была такая же фигня, масло по уровню и во время езды загорается желтая масленка, останавливаюсь, глушу машину - все исчезает на время, потом при езде опять загоралась. Проблема была решена заменой Датчика УРОВНЯ масла, который в поддоне, а не давления о чем писали выше

Получается глюк датчика? вчера прямо на скорости выключил зажигание, лампочка сразу погасла

Да, заказал б/у за 1500 ( новый вроде рублей 7) езжу год без проблем уже.

Ребята подскажите пожалуйста как можно узнать пробег

По косвенным признакам, состояние салона, руля, педалей и т.д.

Палыч!, Если его хотят скрыть то очень сложно.
Руль и ручку КП можно перетянуть кожей за 3 рубля. Смотрится классно. Накладки на педалях поменять 5 минут. Если салон был в чехлах - их снимают - салон как новый. Если лобовое стекло не меняли и оно в пескоструе - косвенный признак. По трассе пескоструит быстрее. Если ездили только в городе будет не так заметно. То же про сколы на морде. Матовость краски зависит от частоты мойки авто. Значок хонды на морде облезает, но тоже город или трасса, обычно после 150 000 км.

Спасибо большое, а с АКПП можно как то информацию вытянуть о пробеге?

в сивике нету програмных блоков, куда пишется пробег.

Есть пробег с момента снятия клемы акумм. в ЭБУ АКПП

Ребята подскажите пожалуйста как можно узнать пробег

В страховые обратись , там пробег пишется и те кто ТО делает , по ним можно цепочку пробегов за год проследить .

В страховые обратись , там пробег пишется и те кто ТО делает , по ним можно цепочку пробегов за год проследить .

и диагностическая карта

и диагностическая карта
Её можно сделать заочно, по телефону.

во время движения загорается масла Желтым цветом

Пару раз было тоже при быстрой и долгой езде , Мурманск- Краснодар (например). Заметил по своему мотору, по городу пол щюпа норм по трассе может загореться.Лечиться доливанием масла под верхнюю метку и едишь дальше, все ок.:-\

Тоже стал загораться желтым значок масленки. После крутого поворота налево. Масло даже выше уровня на 1мм примерно по щупу. Похоже датчик уровня гонит.