Вобщем заказал себе на экзисте радиатор, а пришел автоматный с двумя штуцерами для охлаждения Акпп. Вобщем вкорячил я его на место, встал как родной, только 2 лишних штуцера. Вот я и подумал что зачем им просто так пропадать. Может врезать в бачек омывателя еще 2 штуцера и соединить шлангами с радиатором. Незамерзайка будет всегда горячая и естественно мыть лучше. Смущает вопрос: не будет ли жидкость из бочка активно испаряться и естественно выдыхаться незамерзайка и замерзать? Может кто нить делал что то похожее или видел у кого нить . Не хочется просто так дырявить бачок.

angel13,
на ледяное стекло горячую омывалку? лопнет нахрен...

---------- Сообщение добавлено в 12:12 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:12 ----------

плюс что бы она грелась нада насос ставить какой-то, для циркуляции

НУ допустим на некоторых машинах расширительный бачок стоит в одном корпусе с бачком омывателя и не хрена не лопает, а насос не нужен жидкость и так будет циркулироваать из за разности температур да и очень горячая незамерзайка мне не нужна.

а в расширительном бачке по твоему горячая жижа? авотхрен)

А че холодная, поробуй его открыть на горячую

Мне кажется реально... причем приблуда будет оч полезна! если сделаешь, отпишись!)

angel13,
ну так открывал) ну чуть тёплая максимум

Ну не четь теплая, а даже очень теплая. А мне больше и не надо.

а как быть с тем что у тебя будет вместо омывалке антифриз!!!???или я что не правильно понял??

Зачем антифриз? в радиаторе отдельный контур под масло кпп, не сообщающийся с антифризом. А так как у меня механика, то этот контур не нужен . Вот и решил заколхозить подогрев.

angel13,
ну попробуй конечно, чем чёрт не шутит

аааа понял....ну да идея не плоха.....))

Пробовал 12 вольтовый кипятильник вкорячить, не смог герметично сделать..... Бросил нах. Но пока пользовался - понравилось-штука прикольная.

Решил апнуть тему, так как зима подкралась незаметно.
Вобщем идея особо не изменилась, только изменился способ ввода шлангов в бачек омывателя. Гляньте картинку, не могу понять будет ли циркулировать жидкость или нет. Че то меня гложут сомнения, как бы доп насос ставить не пришлось, чтоб он включался совместно с насосом омывателя, в тот момент когда буду брызгать на стекло и прогонял жидкость в бачке радиатора.

циркулировать не будет, горячей жидкость будет только в радиаторе.
толк может быть и будет если подключать радиатор в разрыв трубки ведущей от моторчика к форсункам. однако дольше придется держать рычаг, чтобы начало лить на стекло.

Кулибиным всегда респект ;) только ты больше пробуй и меньше спрашивай... тебе со 100% уверенностью всё равно ни кто на этот вопрос не ответит.... в ентом деле главное помнить гиппократа.... но хуже то я думаю не будет... а вдруг и без насоса будет циркулировать...;D

Если будет без насоса, то я буду рад, а если не будет, то прийдется вкорячить насос.

Мне кажется для начала нужно разобраться в технической части вопроса... Для чего именно преднозначен этот контур в радиаторе..?? для подогрева масла АКПП в зимнее время или для охлаждения масла ..?? Если для охлаждения, то я думаю, что инженеры на заводе продумали тот факт что бы процесс теплообмена между маслом и антифризом был как можно меньше.. что бы масло остужалось лучше.. как следствие подогрева жидкости изночально может не получиться..
Плюс, я бы не стал на твоём месте загонять в этот контур радиатора омывайку или ещё какую другую жидкость т.к. их сейчас делают из разного рода агрессивной химии.. в теории потом можно попасть ещё на один радиатор.. Если там теплообмен хороший и жидкость действительно подогревается, то лучше туда загнать тот же тосол.. поставить резинувую трубочку с насосом и замкнутую на тот же контур радиатора, а саму трубочку либо опустить в бачок до самого дна, либо обматать его снаружи...
нуу это мое мнение...
желаю удачи..

P.S. без насоса циркуляции не будет это точно..

здесь я соглашусь с f-22
лучше применить этот контур для обогрева бачка а не самой жидкости... хотя имхо конечно

Есть многое на свете друг Горацио,
Что и не снилось нашим мудрецам...
(Век живи, век учись-один хрен дураком помрешь.))))

В своё время делал подогрев бачка омывателя на Галанте . От подогрева дросселя отводил шланг , в бачок омывателя запихивал медную трубку . Подогревался бачок очень не плохо, но ездил всё равно с незамерзайкой . По поводу того , что лопнет стекло - чушь. Но вот вколхозить подогрев в радиатор , наверное не получится , F-22 всё правильно сказал.

В своё время делал подогрев бачка омывателя на Галанте . От подогрева дросселя отводил шланг , в бачок омывателя запихивал медную трубку . Подогревался бачок очень не плохо, но ездил всё равно с незамерзайкой . По поводу того , что лопнет стекло - чушь. Но вот вколхозить подогрев в радиатор , наверное не получится , F-22 всё правильно сказал.

+1 прошлой осенью сделал подогрев бачка омывателя от дросселя - только не медной трубкой, а пластиковой прозрачной, кусок метра 2 подсоединил завёл и когда прогрелась ОЖ шланг стал мягким и запихнулся в горловину бачка омывателя. Стекло не лопается от горячей омывашки. Поскольку штатную крышку бачка не поставить - затыкал пакетом, Можно правда крышку подрезать...

Вот кстати тема ваще,конечно можно сделать как автор думает,но это не рентабельно,проще подключиться к патрубку какому нибудь как тут уже писали,я сейчас реально задумался...

Все ни как руки не дойдут продолжить. Надо купить насос омывателя от таза, Врезаться в шланг от радиатора и поставить туда моторчик. В момент брызгания на стекло, моторчик будет прогонять жидкость через радиатор

Все ни как руки не дойдут продолжить. Надо купить насос омывателя от таза, Врезаться в шланг от радиатора и поставить туда моторчик. В момент брызгания на стекло, моторчик будет прогонять жидкость через радиатор
Мысль отличная, в том плане что жидкость будет греться по пути к стеклу. А как решить проблему замерзания жидкости в бачке омывателя. Проблема актуальна потому что концентрат незамерзайки (-20 или сколько там) **** вонючий, пипец. А разбавишь до приемлемого уровня - замерзнет!!!!

От замерзания это не спасет, цель другая. Теплая жидкость значительно лучше моет, чем холодная. Как вариант меньший расход жидкости, так как для отмывания ее нужно меньше.

Ну лично я покупаю жидкость -30 и она не воняет! Это раз.
Для лучшего омывания стекла можно поставить веерные форсунки и перед мини клапан,для того чтоб жидкость назад в бак не уходила это два.
Чтоб форсы не засорялись надо ставить топливный фильтр от карбового таза только чтоб внутри небыло металлических частей.
А вот обогревом бачка нужно заняться...