Проблема! На холодную машина заводится с полпинка. А если поездить и заглушить на прогретом моторе, то с вероятностью 40 процентов через 5-7 минут она не заведется.. Просто сначала мотор вроде схватит, а потом через пару секунд заглохнет и не заведется ближайшие пару минут.. Раньше это было редко, а сейчас всё чаще и чаще..

попробуй пропаять майн реле

100% майн реле....слево от руля внизу.....квадратная коробочка....ее вскрываешь и все контакты на микросхеме раскаленным пояльником прогреваешь....у меня таже проблема была!!!

+1 майн реле, у меня так было, оказывается микротрещины бывают и при нагреве оно расширяется и хуже контачит пока не остынет и не сузится.

вот моя тема http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=88880 просто нагретым паяльником каждый контакт расплавил что б олово прихватилось, но если явно видно трещины то думаю можно всё не паять.

У меня такая же проблема вылезла, как прогреется глохнет, у меня есть на D15B3 такое майн реле?

если не ошибаюсь то есть!!!моник??

если не ошибаюсь то есть!!!моник??

нет, карбюратор

тогда незнаю!!

Мейн реле, мейн реле.... а вдруГг Нет?!
-----
Тут диагностировать надо.
Если на Горячую контакта нет именно после того, как сам заглушил машину,а не она заглохла сама,то разумеется нет контакта 100%. Но для начала я бы все таки провел примитивные меры.
Искра,свечи,поступление топлива.
Это может и трамблер. Проверить достаточно легко, на горячую глушим авто, и поливаем трамблер ледяной водой. аккуратно выливаем литр. и заводим машинку.
И я думаю что будет айс.

Начинаем с диагностики именно трамблера.
потом лезем в мейн реле, потом лезем в проводку, блока управления ДВС, потом в сам блок управления,
ps-
еще советую на горячую выдернуть клему лямбда зонта 1 вого.

А может это карб и фокуснечает???

А может это карб и фокуснечает???

так и есть, точнее было, иголка забилась грязью, почистили все гут

так и есть, точнее было, иголка забилась грязью, почистили все гут

Бывает;D а чё за иголка?