В четверг получил машину. Уже накатал 600 км.
После 9ки, очень напрягает тормознутая педаль газа. Причем если отключаешь VSA то педаль живее становится. Это у всех так?
И что с этим делать? Привыкать?

Педаль газа на механике тормознутая после девятки???
Ну насмешил)))))))))))

У меня на механике (комфорт) очень бодро откликается по сравнению с 9-кой.

При трогание с места после нажатии педали проходит 0,5 секунды примерно до того как начинают расти обороты. У друга ff2 2х литровый. У него тоже самое с газом.

на девятке тросик.., а тут электронный позиционер..

Был недавно об этом разговор. В общем если педаль отпущена, то дейтвительно реакция на нажатие запаздалая. А вот если хоть чуточку ее касаешься - заметно быстрее.

есть такая тема. немного действительно тормозит педаль иногда. остаецца привыкать...
в такие моменты понимаешь, что лучшее действительно враг хорошего - оставили бы тросик и не выпендривались :)

В четверг получил машину. Уже накатал 600 км.
После 9ки, очень напрягает тормознутая педаль газа. Причем если отключаешь VSA то педаль живее становится. Это у всех так?
И что с этим делать? Привыкать?

Ага, я тоже этот вопрос задавал и тоже до 1000км пробега, только ответ так и не прочитал, теперь прочитал, спасибо

есть такая тема. немного действительно тормозит педаль иногда. остаецца привыкать...
в такие моменты понимаешь, что лучшее действительно враг хорошего - оставили бы тросик и не выпендривались :)

Тросик низя оставить, т.к. VSA есть. А вот что бы поменьше думали мозги машины, было бы здорово. А то переключится быстро нельзя, приходится медленно сцепление отпускать. Разгон соответственно не такой динамичный получается:(

вот те "на" и это на механике :(

какие страхи вы тут рассказываете! :o

Очерендная истерия.

Ну да, есть небольшое запаздывание в работе педали газа, как на любой машине с "электронной педалью". Но, блин, неужели все гонщики? Сивик - это не гоночный автомобиль. Покупайте GT-R, там всё нормально с педалями...

А спесиательно для гонщиков - делайте перегазовочку при переключениях, запозданий не будет. В свои паспортные 9,1 с до первой сотни машинка на ручке уверенно укладывается.

Очерендная истерия.

Ну да, есть небольшое запаздывание в работе педали газа, как на любой машине с "электронной педалью". Но, блин, неужели все гонщики? Сивик - это не гоночный автомобиль. Покупайте GT-R, там всё нормально с педалями...

А спесиательно для гонщиков - делайте перегазовочку при переключениях, запозданий не будет. В свои паспортные 9,1 с до первой сотни машинка на ручке уверенно укладывается.


Это не истерия:) Просто на 9ке привык к быстрой реакции педали. Поэтому первые дни иногда позорно глох:)) Ща уже приноровился и все стало на свои места. Уже не замечаю почти запаздывание педали.

=) да при чем тут пидаль то?!..у меня все нормально втыкается....ставьте себе короткоходный переходник (кулису) и шпуляйте без запазданий на здоровье.! Или еще лучше смените "прокладку" ...между рулем ;)

Тросик низя оставить, т.к. VSA есть. А вот что бы поменьше думали мозги машины, было бы здорово. А то переключится быстро нельзя, приходится медленно сцепление отпускать. Разгон соответственно не такой динамичный получается:(

Почему нельзя? У меня не тросик, конечно, гидравлика но и VSA есть. Так что наличествует и прямая механическая связь и система стабилизации

Тросик низя оставить, т.к. VSA есть. А вот что бы поменьше думали мозги машины, было бы здорово. А то переключится быстро нельзя, приходится медленно сцепление отпускать. Разгон соответственно не такой динамичный получается:(

Почему нельзя? У меня не тросик, конечно, гидравлика но и VSA есть. Так что наличествует и прямая механическая связь и система стабилизации

Ну значит можно:)