Сегодня попал в ДТП, фотографий нет, поэтому буду описывать... въехал правым передним углом машины в колесо (многих идиотов знаете, которые из потока бьются в друзей? один из них перед Вами:)) въехал основательно, у друга замял (сильно замял) штампованный диск, порвал резину, подбил заднее крыло и бампер, у меня же ситуация хуже... бампер (уже был к счастью треснут, и было в планах его поменять...), крыло, поворотник, и вот дальше хочу рассмотреть варианты, что мне чинить, что могло произойти и т.д. Колесо ушло к порогу, машина не на ходу, визуально выгнуло рулевую тягу, при попытке тронуться (сняв перед этим крыло) выяснилось что походу вылетел шруз (был характерный звук как будто кто-то кувалдой по машине стучит... иногда появлялся звук прокрутывания шестерней (ну как-то так...). Нижний рычаг тоже походу перекошен, завтра попробую сделать фото...
рулевая рейка выдерживает подобные удары? или же мне придется менять и её?
может у кого есть какие-то мысли по этому поводу?

p.s. eg3 хетч, подвеска сток, гидрач есть :)

рейку смотреть по месту, как рулевую тягу поменяешь. скорее всего выдержит, потому что весь удар должен в таком случае приходиться именно на тягу и она гнется.

сегодня разобрал, итог погнуты два нижних рычага и развалился внутренний шруз... шруз развалился и остался в коробке, как его теперь вытащить ума не приложу, может кто дельный совет даст? рулевая тяга итак с изгибом (в плане технический изгиб у неё) поэтому так и не углядел погнута она или нет... но я думаю два нижних рычага взяли на себя силу удара, пока не буду менять, главное её счас на колеса поставить, до этого и так было в планах тормоза менять, задние дисковые уже куплены, жду вот передних 282, недождался переделки тормозов совсем немного :) а когда буду менять тормоза стойки и тяги поменяю (тоже было в планах...)

шруз развалился и остался в коробке
всмысле корпус в котором ролики отвалился от вала, который вставляется в коробку??? если так, то вытаскиваешь внутренний шрус с другой стороны, светишь фонариком в образовавшееся отверстие, смотришь, изучаешь все, длинным тонким штырем через это отверстие упираешь в вал внутреннего шруза, который не можешь выташить и постукиваешь аккуратно молотком пока шрус не выйдет

отвалился привод с роликами. корпус вроде цел, дело в том что он не вылезает из отверстия, как вообще его изъять, там имеется стопорное кольцо и нужно определенное усилие для изъятия шруса, но опереться не обо что и сил не хватает вытянуть его руками... работу провожу первый раз и без ямы, теорию понимаю, а с практикой пока имеются небольшие проблемы))

p.s. вот сейчас только задумался... ролики вроде целы, остальное нужно смотреть внимательнее, но вроде там ничего криминального, велика ли вероятность того что у меня располовинился шрус и его же можно собрать вновь?) или же лучше будет его заменить?

diller61, +1 к твоей приписке :)

если просто обойма сроликами выскочила - не страшно, не потеряй ролики, и они имеют верх\низ не перепутай во время сборки, обычно шрус вытаскивают монтажкой, вставив ее между коробкой и шрусом, резкими движениями как бы подковыривают его, я делаю по другому - у меня есть толстое зубило, вставляю его тудаже куда обычно вставляют монтажку 2 удара шрус в руках

кстати нафига тебе его вообще вытаскивать? просто собери на месте и все

тоже мысль, попробую завтра так и сделать, рычаги всё равно откручены, должно получиться... тока нужно пыльник найти и смазку шрузовую :) KB-045 это оно?

p.s. спасибо за ответы и советы :)

KB-045 это оно?
это оно

сегодня поменял рычаг (2500р.) и поставил новый внутренний шруз (со старым решил не мучаться, цена вопроса всего 2000р, а уверенности в разы больше) машина на ходу!! :) осталось сделать сход развал... но появилась новая беда. с левого переднего колеса начала утекать тормазуха... завтра буду смотреть что к чему... к сожалению 282 тормоза пока не на руках, поэтому нужно что-то придумывать с имеющимися, а так бы сразу поменял бы их :) спасибо за дельные советы и маральную помощь :)