Привет всем хондаводам. Не раз получал на этом форуме дельные и ценные советы, надеюсь и в этот раз помогуть :).
Проблема такая; спускаюсь с небольшой горки на 3й передаче слегка притормаживая, сивка ведет себя адекватно и спокойно. Подкатываюсь в таком режиме к светофору (он в конце спуска), выжимаю сцепление и продолжаю тормозить(не резко),обороты в ноль - машина глохнет. Не выключая зажигания, завожу двигатель(с горем пополам), и через мгновение снова падают (иногда не глохнет, но движок работает 100-150 оборотов, не больше). Аварийка, остановка на обочине, выключение двигателя и зажигания. Вкл. зажигание, завожу (с пол пинка),обороты подлетають до 1500 и встають на свои 750-800, и еду как будто ни чего небыло. Вот такая петрушка происходит, причем ни только в конкретном месте, но и в других частях города/трассы. В чем причина столь странного недуга?
P.S. Honda Civic Ferio 4wd RTx
PGM DualCarb ZC 1992
Возможно не в ту ветку написал, может и не связанно это с тормозной системой, прошу не пинать. :)

Привет всем хондаводам. Не раз получал на этом форуме дельные и ценные советы, надеюсь и в этот раз помогуть :).
Проблема такая; спускаюсь с небольшой горки на 3й передаче слегка притормаживая, сивка ведет себя адекватно и спокойно. Подкатываюсь в таком режиме к светофору (он в конце спуска), выжимаю сцепление и продолжаю тормозить(не резко),обороты в ноль - машина глохнет. Не выключая зажигания, завожу двигатель(с горем пополам), и через мгновение снова падают (иногда не глохнет, но движок работает 100-150 оборотов, не больше). Аварийка, остановка на обочине, выключение двигателя и зажигания. Вкл. зажигание, завожу (с пол пинка),обороты подлетають до 1500 и встають на свои 750-800, и еду как будто ни чего небыло. Вот такая петрушка происходит, причем ни только в конкретном месте, но и в других частях города/трассы. В чем причина столь странного недуга?
P.S. Honda Civic Ferio 4wd RTx
PGM DualCarb ZC 1992
Возможно не в ту ветку написал, может и не связанно это с тормозной системой, прошу не пинать. :)

Возможно потерял герметичность вакуумный усилитель тормозов.
В результате идет подсос воздуха.
Для проверки отсоедини трубку, идущую от впускного коллектора к усилителю, и заглуши ее.
Если перестанет глохнуть, то это оно.
Только езди осторожно. Тормоза будут дубовыми без усилителя.

ок, проверим. ;-)

похоже на проблемы с х.х., может пора карбы почистить?

Скорее всего это вакум, но как вариант нужно померить компрессию если она разная то либо чини движок, либо найди толкового карбюраторщика который сможет тебе настроить его под пляшущюю компрессию и скорее всего сдох датчик холостого хода.

похоже на проблемы с х.х., может пора карбы почистить?
Скорее всего Вы правы. Только толкового карбюраторщика в моей родной
Пензе, днем с огнем не найти... А у самого руки под "компы" заточены.
Датчик ХХ кстати где находится?
Компрессия везде нормальная и одинаковая, не так давно менял выпускной клапан (прогорел зараза) и колпачки м/с, компрессию мерили после ремонта, вроде, все нормально было.
герметичность вакуумного усилителя тормозов, пока не проверял. В выходные устрою тесты.

Открутился шкив коленвала, тесты "провалились"(((
Как только отремонтирую, продолжу.