У меня есть пару вопросов по моему Цивику 6 1996г.в АКПП D13B
1. Вопрос
У меня в режиме D4 коробка при слабом нажатие на газ начинает толкаться (Вибрация) чуть сильнее и вот она пониженная. при переключении с третей на четвертою вообще беда появляется 3,5 передача (по звуку прямотока и оборотам тахометра) при этом тяга не пропадает.
Так я и мучился пока не включил по не осторожности D3. Все здорово проблема исчезла.
Сама коробка работает в отличие от других машин с заметными переключениями особенно на больших оборотах.
Масло меняли 20000- 25000т.км назад.
Я думаю дело в каком то глюке блока управления. Он совмещен с блогом управления ДВС. и наши диагносты не видят коробку, а видят только переключение P R N D4 D3 2. механики говорят АКПП испавно.
2. вопрос
Я поменял выхлопной коллектор на не оригинал без катализатора. верхний датчик подошел идеально, а к нижнему сделал отвод 10см (датчик температуры).
У меня при нажатии на газ стала загораться лампочка ручника а после тухнет.
Проехав по трассе полный салон (5чел) заметил потеря тяги на подъеме, настолько сильно что ваз 2107 меня делает не напрягаясь.
Приятно расход упал на 30%.
Лампочка перегрева катализатора не горит. Я пробовал и датчик отключать, не помогло. Лампочка перегрева катализатора горит.
конечно.
Ребята помогите не хотелось бы продавать мою красавицу.

кхм... я думаю тут надо начинать с определенных проблем а не все скопом.
D13B 'это вроде 90лс + 5 человек + 96 год (всмысле думаю там везде тонна нагара и мошь упала от оригинальной) + парный а не расределенный впрыск + акпп, как же тут не обьехать тебя на чем угодно.
акпп какая? модель написана под воздушным коробом на самой коробке наклейка. скорей всего S4PA
кроме тех передач что ты написал есть еще и 1 (первая)
а что ты там хочешь продиагнастировать? если коробка тросиковая + всего пару соленоидов, да датчик скорости.
масло зачем менял? как? на какое? в масле косяки были?

по второму вопросу.
лампочка ручника вроде загорается когда тормозухи не хватает, проверь
у тебя 2 лямбды как я понял стоит, что за отвод в 10см?
лампочка перегрева катализатора? эт где такое.

для начало советую сделать самодиагностику (сам делаешь диагностику спец разъемом) говоришь что за ошибки сюда.

---------- Сообщение добавлено в 23:17 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:16 ----------

Тут как делать само диагностику http://www.ej9.ru/art/errors/

мотор не дымит масло почти не ест. да и проблема появилась после смены коллектора. Отвод я приварил к месту крепления нижнего датчика. Тем самым отвел его в тень. Эффект тот же.

У меня похожая ситуация с АКПП на D3 едет нормально, а на D4 на малых оборотах дергается!