Доброго времени суток. Заказал себе 4d на ручной кпп (на автомат еще не созрел). Нравится мне машинка и внешне и внутри эта. Но начитался на этом ресурсе о всяких стуках, лязгах, скрипах....Руль тянет на новой машине и т.д. Неужели такая помойка?
До этого у меня была Хендэ Элантра 2004 года и прошла она 95 тыс.км. На машине ничего не поменял в подвеске, кроме передних тормозных дисков и резиновых втулок стабилизаторов (1 раз) и косточек (два раза). И никуда не тянуло и ничего не лязгало. И это кореец!!!
А тут вроде японский автопром и такие косяки? Есть тут люди, которые катали элантру (J3) и пересели в Сивик 4d? Какие ощущения по салону и простору внутри? По эксплуатации?
А то може откзаться от Сивика и взять новую Элку и еще три года кататься без бед?
Выбор на Сивик пал потому, что цена не кусается - это раз. Достаточно свежий дизайн - это два. Живой моторчик - это три. Ну само имя Honda всегда меня привлекало, но на новый авто не зарабатывал, а бэушный страшно брать из-за дороговизны запчастей.
Заранее спасибо.

Не пугайся это же единичные случаи. У основной массы "полет нормальный". Личный пробег правда небольшой- всего 2 000. Ничего не тянет, не грохочет. Открой форум по любой машине- ту же элантру. так там такого начитаешся! Еще надо учитывать что машина выпускается уже 2 года это для японца прилично- не первые партии. Я пересел с ниссана- не сравнить. Хотя ниссаны машины неубиваемые. Посмотри еще цены на б/у элантру и цивики и сомнения пройдут.

да.:(. вот такая она хонда теперь. я бы элку советовал брать. горя знать не будешь.

Проведи тест драйв обоих машин, что понравится, то и бери. Чего тут думать. Баги есть везде.
P.S. по мне так лучше японский автопром, чем корейский, за те же деньги.

Проведи тест драйв обоих машин, что понравится, то и бери. Чего тут думать. Баги есть везде.
P.S. по мне так лучше японский автопром, чем корейский, за те же деньги.

Так я провел тест-драйв. Черный Сивик (2007 г.в.) приходит во второй половине января. Просто очень боизно пропадать потом на СТО со всякими лязганьями.
А на тест драйве не получается полностью получить нужную информацию об авто. Чтоб познать автомобиль надо проехать на нем тысяч 10 км (ИМХО).

Уговорите меня купить Сивку?! :)

зачем тебе эта головная боль в виде сивки? не веришь? бери тогда сивку и не говори что тебя не предупреждали.

Бери Сивик и не парься... Все эти проблемы могут быть и на новой элантре. Не эти так другие... Я вот могу только сравнивать с Альмерой 2006 года английской сборки. Сивик вне конкуренции и по простору салона и по динамике и по шумке и еще где выигрывает... Если все устраивает, то бери... Нехрен всякую хрень тут читать... На сайте Хендай тоже небось всякой грязи валом...

пробег 2400 мало для статистики , но не каких проблем и намеков на них, да и многие говорят , что ездиют по 60-80 т.км. на сивке и ничего кроме т.о. не делают...
мне кажется нужно покупать машину тут которую можешь себе позволить, и ту которую действительно хочешь, тогда не будешь не очем жалеть, даже если что то и сломается не так обидно будет...

да ужжж

если в хонде сомневаться..........

что брать то тогда ????????????

неужто опять элантру ???????

Спасибо всем ответившим. Как говорится: "Назвался кем-то - полезай куда-то" :lol: Раз уже заказал, то надо брать.
Не хочу потом передумать и ждать Турецкую сборку. И сомневаться еще больше. Всем спасибо. Скоро я в ваших рядах на черном 4d. ;D

Спасибо всем ответившим. Как говорится: "Назвался кем-то - полезай куда-то" :lol: Раз уже заказал, то надо брать.
Не хочу потом передумать и ждать Турецкую сборку. И сомневаться еще больше. Всем спасибо. Скоро я в ваших рядах на черном 4d. ;D

У меня друг на новой Элантре катается - действительно, ничего не стучит, не скрипит, не лязгает - пробег у нас с ним практически одинаковый на данный момент - 7500 км. Действительно, у меня салон поскрипывает ооочень явно уже, хотя кроме асфальта не езжу. "Но я свою сивку, ни за что не продам"@"Почти из Простоквашина" :)

У меня у друга новая Элантра, он с предыдущей пересел, прямо фанат какой-то.... Но честно говоря мне старая больше нравилась. Новая просто ужасная толстозадая поделка. В салоне просто никак, все черное, мрачное. Только багажник большой и сзади просторнее. Но в остальном..... Это не та машина, за которую можно выложить 20 кило и быть довольным, как удав.

То что здесь прочитал про Сивик - мелоч. Бывает с любой машиной. Зайди на www.ffclub.ru и почитай. У меня волосы дыбом стали. Хотя в семье два фокуса и никаких проблем с ними нет

Проехал 4 500км - никаких проблем. Нравится всё.
Правда, это еще маленький пробег для какого-либо анализа.

Проехал 11500 км. Скрипов нет. Уже писал здесь, что в том же новом Мицу Outlander XL с сопоставимым пробегом очень явные скрипы панели и дверей... Из багов выявлен плавающий глюк стеклоподъёмника водителя (надо смазать или заменить направляющие), дворники в необогреваемой зоне стекла и капелька (летом). :) Машиной жена довольна, как и я. Сейчас езжу ещё на 7 Аккорде 2003 г., он получше, но и ценник несколько другой... Сивику альтернативы за эти деньги нет, ИМХО...

Вот честно говоря, как я уже успел понять, если ты уже выбрал авто, то тебе совершенно наплевать на все те недостатки, который могут написать на различных форумах... Естественно, если ты ее выбрал исходя из того, что нравится, а не потому что надо хоть что-то. Косяки есть у любых машин, ибо штампуют их десятками тысяч...

А Элеганс вообще обалденный вариант... Туда бы еще датчик температуры наружного воздуха и вообще идеал...

Сразу вспоминается реклама по радио (примерно год назад). Цитирую - "Мерседесы не ломаются...но... на всякий случай запишите наш телефон...техцентр такой-то"
Сломаться может любая железяка - русская, японская, корейская, немецкая - разница только в частоте и серьезности поломок ;D

Сам ездил на Акценте 2 года, машиной доволен, но вот продать её теперь практически невозможно - предложение превышает спрос. Это беда всех корейцев - на вторичном рынке перенасыщение и дешевизна. А японцы - имхо, всегда будут в цене :-*

Пересел с Элантры 2003 года. Не могу сказать что моя Элантра была супер надежная->Радиатор, Насос ГУР, выпускная труба под замену. Не говоря уже о ржавчине на кузове, подвески с лязганьем и увода влево независимо от сход развала.

Если говорить о Цивике. То у меня из первой партии 2006 года. Есть свои косяки с подвеской и сверчками в салоне. Но за эти деньги в любом случае вариант наилучший.

Если говорить о Цивике. То у меня из первой партии 2006 года. Есть свои косяки с подвеской и сверчками в салоне. Но за эти деньги в любом случае вариант наилучший.


Вот это ты абсолютно правильно подметил ;)

у меня опыта по машинам совсем мало, но вот у мужа - было много машин разных известных марок. Сейчас он катается на тайоте камри, и не поверите, он обалдел от цивика. За такие деньги, такая комплектация. Машинка резвая, обалденная система курсовой устойчивости, салон - никого равнодушным не оставляет, сзади - много места, движок - экономичен. У меня автомат - по городу расход - 10,4, за городом - 5,6. А если взять лодочные моторы ХОНДА?! Одни из самых лучших. (небольшое отступление), самых экономичных и надежных (это точно могу сказать, так работа связана с рыбалкой и охотой). Хонда есть хонда, за любыми движками следит. Бери и даже не сомневайся. Лучшая машинка в своем классе. :)
А на счет косяков, что на сайте написано: у каждой машины свои недостатки, у камри нашей (машине год) - передняя панель вся скрипит, хотя намного дороже стоит. Дороги у нас такие, все расшатают. :'(

Вот по вопросу "сзади много места" я с вами не соглашусь. Есть с чем сравнивать. У тойже элантры правда не 2007 года модельного ряда сзади намноого больше места.

Пробег 15000. Проблем нет вообще! Вот собираюсь ехать на ТО. Тоже как и ты хотел брать елантру или короллу, или альмеру, но сивка при первом взгляде на нее зацепила так, что про других и думать забыл, а когда еще прокатился, то.... ;D Бери сивку, машинка зачетная ;)

Пробег 15000. Проблем нет вообще! Вот собираюсь ехать на ТО. Тоже как и ты хотел брать елантру или короллу, или альмеру, но сивка при первом взгляде на нее зацепила так, что про других и думать забыл, а когда еще прокатился, то.... ;D Бери сивку, машинка зачетная ;)


С Альмерой день и ночь... По всем показателям... Можете мне поверить... Сивка рулит...

Вот по вопросу "сзади много места" я с вами не соглашусь. Есть с чем сравнивать. У тойже элантры правда не 2007 года модельного ряда сзади намноого больше места.


А сколько ж тебе места то надо? При моем 190 мне сзади только сверху крыша мешает, а что касается места перед собой, то его более чем достаточно. Больше просто не надо...

У меня сидение водительское отодвинуто до придела. Сзади тесно сесть. Пассажир упирается в спину.

У меня сидение водительское отодвинуто до придела. Сзади тесно сесть. Пассажир упирается в спину.


Ну если так, то понятно... А сколько ж в тебе роста то? Наверное все 2 - 2.10...

Вообщем то всего 1.85; 95 кг. Люблю комфортно сидеть, можно сказать лежать :)

Сивка супер ;) Явный минус - шумоизоляция гуано))) ее нет + сверчки есть как следствие.
В остальном (тестил почти весьь гольф-класс) в эти деньги лучше не найдешь. НО, ИМХО только c АТ, т.к. на мехе есть маздо3 (бодрее). Но тут смотря что нужно...
Сам хотеел ручку, но жена уговорила на АТ, ни дня не жалею, комфорт на порядок выше, в пробке отдыхаешь практически..... советую на автомат дозреть ;)

Вообщем то всего 1.85; 95 кг. Люблю комфортно сидеть, можно сказать лежать :)

178/90.... тоже люблю вальяжно лежать.... самому за собой уже так себе

Пробег около 10-ти. Сверчков не наблюдается. Для меня минусы только жесткость подвески и отсутствие шумки. В остальном, нет вопросов. Даже штатная музыка не напрягает, менять ничего не собираюсь. Как правильно говорили выше, беспроблемных машин не бывает. Так что, при выборе элка-цивик, я бы даже и не думал.

Сивка супер ;) Явный минус - шумоизоляция гуано))) ее нет + сверчки есть как следствие.


При улучшении шумоизоляции сверчки становятся слышнее, да еще иногда и увеличивается их количество, за счет снятия-установки различных элементов:)

При улучшении шумоизоляции сверчки становятся слышнее, да еще иногда и увеличивается их количество, за счет снятия-установки различных элементов:)
[/quote]

что за хрень))) :lol: надо ж нормальными руками делать изоляцию и по уму, шумоизоляция также подразумевает и убийство сверчков (кому большее нравится термин шумо-вибро изоляция).
Проверено на нескольких машинах.

По опыту моих товарищей с разными машинками - "нормальные русские руки" попадаются 50/50 >:D

ну а как иначе то, 50/50 это хорошо еще)) работу вот еще надо качественно принимать и желаттельно делать там, где положительные отзывы и ты сам видел, так сказатть, готовый продукт))))

Да знаю я, но уже трое из пятерых ездили повторно через пару недель. При выезде все было нормально, а потом начиналось...
Именно это я и имел ввиду, когда утверждал, что шумка не панацея :(

У меня сидение водительское отодвинуто до придела. Сзади тесно сесть. Пассажир упирается в спину.


видимо на элантре водительское сиденье так далеко не отодвигалось. а утверждение, что на предыдущей элантре сзади больше места, да еще и "намного", явно хромает

Тоже не верю про место сзади на элантре. Сидел в ней в салоне - места совсем много не показалось. Кстати, с моим ростом (183) на тесте сивки креслицо на максимум не отодвигал (ибо неудобно). При этом, когда я садился сзади за водителем, то коленки в спинку не упирались (ну если не разваливаться как на диване). Вывод - сзади места вполне достаточно (не скажу что оочень много).

Тоже не верю про место сзади на элантре. Сидел в ней в салоне - места совсем много не показалось. Кстати, с моим ростом (183) на тесте сивки креслицо на максимум не отодвигал (ибо неудобно). При этом, когда я садился сзади за водителем, то коленки в спинку не упирались (ну если не разваливаться как на диване). Вывод - сзади места вполне достаточно (не скажу что оочень много).


Так тут человек как я понял педальки носочком нажимает... Один в один как дотягивается... Понятное дело, что при таком подходе места мало...

Как, вообще, корейское авто можно сравнивать с японским? :o У знакомого элантра старого образца, так вот, машина надежная, но внутри-то какая беднотища. Согласитесь, в наше время люди все-таки к комфорту стремятся (по деньгам, конечно), но даже в машине такого класса хочется сесть и наслаждаться. А в сивке все удобно, все под рукой, даже клиренс нисколько не напрягает. Сегодня у нас снежные заносы, многие даже машины не брали, а я на своем цивике 100 км отматала, колеса до середины в снегу, но шла уверенно. >:( >:(
И еще раз по поводу места сзади: когда муж за рулем моей машины, то кресло до конца отодвинуто, а места хватает, коленки у сзадисидящих не упираются в спинку (я про взрослых говорю) :-*

Так господа я вижу сомнения в рядах по поводу Элантры Дорестайл? В ней места больше сзади и уж поверьте после 2ух лет на данном аппарате я могу кое о чем судить...

А никто не думал может у меня ноги длинные и носочками на педальки не нажимаю?

Так господа я вижу сомнения в рядах по поводу Элантры Дорестайл? В ней места больше сзади и уж поверьте после 2ух лет на данном аппарате я могу кое о чем судить...

А никто не думал может у меня ноги длинные и носочками на педальки не нажимаю?


Речь-то не идет о том, что больше места или меньше, все говорят, что его вполне достаточно.
А еще плюсы елантры? Чем цивик кроме этого не угодил (только о банальной шумоизоляции не надо), об этом уже все сказали.
Обидеть не хотела, сами понимаете, женский характер :lol: :lol: :lol:

Ну а на мой скромный взгляд Элантра и Сивка это совсем разные игрушки. Сама при выборе машины смотрела Элантру. Ну что сказать?... Вообще не зацепила. Бедно и убого по сравнению с Сивиком. Шумоизоляция говорите? Ну это смотря с чем сравнивать... В моей бывшей машине было не тише, а может даже и пошумнее. Я вообще минусов в сивике не замечаю. Есть, конечно, недочеты, ну а в какой машине их нет? В моём выборе определяющим стало то, что это ХОНДА и это ЯПОНИЯ.

Ну а на мой скромный взгляд Элантра и Сивка это совсем разные игрушки. Сама при выборе машины смотрела Элантру. Ну что сказать?... Вообще не зацепила. Бедно и убого по сравнению с Сивиком. Шумоизоляция говорите? Ну это смотря с чем сравнивать... В моей бывшей машине было не тише, а может даже и пошумнее. Я вообще минусов в сивике не замечаю. Есть, конечно, недочеты, ну а в какой машине их нет? В моём выборе определяющим стало то, что это ХОНДА и это ЯПОНИЯ.


Во во... А сейчас это та же Хонда, но ТУРКИСТАН...

Так господа я вижу сомнения в рядах по поводу Элантры Дорестайл? В ней места больше сзади и уж поверьте после 2ух лет на данном аппарате я могу кое о чем судить...


Не поверю. Сивик сколько эксплуатируем? А? Тест-драйв, говорите? Ну-ну...

В Сивике места сзади больше, чем в Элантре - как в бывшей, так и в теперешней. Ездил на обеих. Переубедить меня смогут лишь достоверные замеры размеров салона. А о субъективных ощущениях я уже сказал...

Элантру, как конкурента Сивке, не рассматриваю вообще. Она на ступень ниже.

Так господа я вижу сомнения в рядах по поводу Элантры Дорестайл? В ней места больше сзади и уж поверьте после 2ух лет на данном аппарате я могу кое о чем судить...


Не поверю. Сивик сколько эксплуатируем? А? Тест-драйв, говорите? Ну-ну...

В Сивике места сзади больше, чем в Элантре - как в бывшей, так и в теперешней. Ездил на обеих. Переубедить меня смогут лишь достоверные замеры размеров салона. А о субъективных ощущениях я уже сказал...

Элантру, как конкурента Сивке, не рассматриваю вообще. Она на ступень ниже.

Так, как я эту ветку начал, то скажу вот что: Я теперь не ждун! УРА!!! :)
Теперь скажу вот, что. Шумка гораздо хуже, чем в Элантре 2004 года. В Элке никогда не слышал стука песка (явного) по полу и аркам. Места в ней ровно столько, сколько было в Элке! Просто передние седенья нельзя отодвинуть так далеко, как это можно было сделать в Элке и поэтому ,кажется, что места в Сивке сзади больше.
Это не ИМХО! Это точно говорю! Я не могу отодвинуть в сивке сиденье так, чтоб при нажатом сцеплении нога полностью выпримилась, а в Элке мог. Но когда так отодвигал сиденье в элке, то сзади места оставалось чуть меньше, чем при отодвинутом на максимум в Сивке. Т.е. салон у них одинаковый (или почти). Сивик мягче проходит стыки и швы на 3-ем транспортном кольце.
Резину сивика (Turanza) МЕНЯТЬ на Yokohama V500 или V550! Это самая тихая резина, что я катал! Континентали, Мишлены и т.д. нервно курят. Вы не поверите в это чудо, когда поставите V500 или V550. Реально в машине тише процентов на 30 стало. У меня на Элке была такая резина и сюда купил.
Музыка в Сивике обычная - ничего хорошего или плохого. Просто балалайка Алпайн с самой дешевой акустикой, но Японской, видимо. В Элке стоковая еще хуже.
Рулится Сивка великолепно! Особенно после смены резины! Никуда не тянет, остро реагирует на руль, достаточно ощутимый ноль.
Бесит пока только шумоизоляция арок (песок) и легкая вибрация на холостом ходу. В Элке даже не мог отличить спиной работает мотор или нет. В Сивике явная вибрация (причем уже сидел в трех сивках и во всех такая хрень).
Фары у сивика не светят - пришлось поставить Ксенон. В Элке оптика была лучше.
Сиденья удобнее в Сивке, чем в Элке.
На МКПП включение первой у Сивки труднее, чем у Элки было. Еще бесят щелчки (от ручки кпп или кулисы) при быстром переключении на Сивке. На Элке коробка переключалась без всяких звуков хоть быстро, хоть плавно.
Динамика разгона у Сивика рулит, по сравнению с Элкой (105 л.с.).
Внешне Сивик меня радует очень, а к Элке сразу относился, как просто к нормальному авто.
Ничуть не жалею о своем выборе! Причем, что об Элке, что о Сивке.
Новая Элантра стоила 14500$, а Сивик Элеганс 23000$. Обе машины хорошие за свои деньги. Но Элка за свои себе оправдала и переоправдала, а насчет Сивика - посмотрим.
Всем удачи!

из вышеищложенного поста вижу однуу тока проблему - шумка.

///Новая Элантра стоила 14500$, а Сивик Элеганс 23000$. Обе машины хорошие за свои деньги. Но Элка за свои себе оправдала и переоправдала, а насчет Сивика - посмотрим.////

Столько старая стоила, новая же стоит даже дороже сивки и эти деньги уж точно не оправдывет.

Поздравляю ;)
Родился вопрос. Элантру новую брал?

А почему все про фары молчат? Я не согласна. Отлично светят.

А почему все про фары молчат? Я не согласна. Отлично светят.


Нормально, тока низко, тема есть на форуме.

А у меня на автомате нет вибрации, может это только МКПП касается?

У меня тоже AT и тоже нет. Разок тока проскочила при переводе в нейтраль

народ, я не говорю, что новая Элка конкурент Сивику! Да и ветка уже бесполезная :))) Я же написал, что "начитался и засомневался"...... теперь я уже не сомневаюсь :)) Я Сивковод :)) И ничуть не жалею!!!
А еще всех мужчин с праздником 23 февраля, а представительниц женского пола с наступающим 8 марта!
А косяки машины, если будут, то исправим. :)) Мы же Русские!

Про шумку. Езжу уже месяц, почему то не слышу ни песка, который бьет по аркам, ни камушков. Ну иногда проскочит. Посему вопрос, кого не устраивает шумка до Сивки ездили не иначе как на Мерсе S-класса или Бентли? Прокатился пару раз на S-классе пассажиром, действительно там тишина. Но, господа, цены немного отличаются, вам не кажется? И когда читаю про плохую шумку и сверчки, то думаю, может со слухом что и пора к врачу?
P.S. всех мужчин с праздником! ;D

Проблема с шумкой в том, что ее нет вообще, проверяется легко - постукиванием по потолку, дверям. Прокатись, например, джетте, гольфе или рено меган (одноклассники) там потише и арки получше изолированы.

ЗЫ ездить и так можно, особенно по городу. а вот на дальняк шум достанет, с шумкой комфортней будет, ИМХО
ЗЫ ЗЫ Еще бы резину подорбать потише, туранзу све ругают за шум

Проблема с шумкой в том, что ее нет вообще, проверяется легко - постукиванием по потолку, дверям. Прокатись, например, джетте, гольфе или рено меган (одноклассники) там потише и арки получше изолированы.

ЗЫ ездить и так можно, особенно по городу. а вот на дальняк шум достанет, с шумкой комфортней будет, ИМХО
ЗЫ ЗЫ Еще бы резину подорбать потише, туранзу све ругают за шум
Зато туранза одна из крепких но шумная конечно

ЗЫ ЗЫ Еще бы резину подорбать потише, туранзу све ругают за шум

А чего подбирать? Yokohama серии db V500 или V550 самая тихая резина.

Про шумку. Езжу уже месяц, почему то не слышу ни песка, который бьет по аркам, ни камушков. Ну иногда проскочит. Посему вопрос, кого не устраивает шумка до Сивки ездили не иначе как на Мерсе S-класса или Бентли?

Ездил до этого на нексии - реально потише была)

Просто у тебя еще все все слух обострен. Сам первый месяц ко всем шумам прислушивался. Да и нексию видимо подзабыл. Перегонял недавно нексию товарищу - ВЕДРО редкое по сравнению с сивкой. ( никого не хочу обидеть)

Песок по аркам - такого не было 100%. За вои деньги нексия нормальная машинка.
Даже жена сказала что она потише цивика. Но это единственный недостаток - не беда.

Пробег 10000 , машиной очень доволен, никаких косяков нет, даже резинку на стеклоподъемника не прикусывает (тьфу 3 раза), на мой взгляд шумновато работает подвеска(но нелязгает), и наверное общий уровень шумов все таки велик...
а в остальном один позитив..... который пока день от дня все больше и больше .....

Шумку делать не буду - не хочу утяжелять машину. К тому же нравится звук движка ;)
Но гравий слышно сильно - поэтому подкрылки с шумкой поставлю и на этом вопрос закрою :)

Шумку делать не буду - не хочу утяжелять машину. К тому же нравится звук движка ;)
Но гравий слышно сильно - поэтому подкрылки с шумкой поставлю и на этом вопрос закрою :)


Странный ты... :) Сначала говоришь, что шумку делать не будешь и тут же пишешь, что ее поставишь :)

Чего странного ? Полную шумку салона, капота, багажника - не хочу.
Шумку колесных арок - хочу (вместе с локерами, или на локеры, или в локеры) :)
Выбирай любое удобное выражение :)

33 000 км, заменил передние колодки, салонный фильтр, дважды масло, смазка передних направляющих стекол, все. никаких нештатных траблов не было.

Чего странного ? Полную шумку салона, капота, багажника - не хочу.
Шумку колесных арок - хочу (вместе с локерами, или на локеры, или в локеры) :)
Выбирай любое удобное выражение :)


Если локеры жидкие будешь делать, то шумка - это они и есть... Если подкрылки, то тут неонятно... Непонятно то, что даст тебе эта шумка. Звук от камешков станет тише, а гул от колес не исчезнет...

Мне и нужно убрать ТОЛЬКО шум от гравия (а то серццо кровью обливается в подмосковье :) ). Остальное вполне терпимо. Шум от резины убирается установкой правильной резины.
Я, кстати еще Туранзу стоковую толком и не распробовал :)

Мне и нужно убрать ТОЛЬКО шум от гравия (а то серццо кровью обливается в подмосковье :) ). Остальное вполне терпимо. Шум от резины убирается установкой правильной резины.
Я, кстати еще Туранзу стоковую толком и не распробовал :)


А есть с чем сравнивать?

Просто я например считаю, что чтобы говорить о том, тише резина или нет, ее надо опробовать на данном авто, а говорить, что она тише и подтверждать тем, что она на мерене стояла и был человек доволен - не правильно... Мое мнение... :)

На Акценте ставил себе Uniroyal Rain Type (точных цЫфр не помню - кажется 646). Было очень тихо и аквапланирование отсутствовало ВООБЩЕ :) (проверял специально влетая в лужи правыми колесами)
Если стоковая БУДЕТ шуметь или плохо вести себя по дождю сменю на такую же :)
А пока я и не сравнивал :)

PS^ И еще раз повторюсь (дабы закрыть тему шумки) - для меня критичен ТОЛЬКО шум гравия. От него и собираюсь избавиться :) Остальное пох :)

Пробег 15000. Проблем нет вообще! Вот собираюсь ехать на ТО. Тоже как и ты хотел брать елантру или короллу, или альмеру, но сивка при первом взгляде на нее зацепила так, что про других и думать забыл, а когда еще прокатился, то.... ;D Бери сивку, машинка зачетная ;)


проехал 10500 км, проблем никаких