Добрый день! Столкнулся с такой проблемой. Центральный замок с брелка закрывает двери, но тут же их открывает. То есть все четыре шпенька на дверях дружно падают, потом через секунды две дружно выскакивают. Естественно, приходит сигнал на брелок, что дверь не закрыта и машина на охранку не берется. Хотя принудительно (вручную с ключа) всё прекрасно работает. Приходится закрывать машину ключом, а потом ставить на охранку с брелка. Очень напрягает когда руки заняты, а тебе нужно лезть в карман за ключом, потом, бросив ношу, пихать его в дверь, вместо того чтобы все делать цивилизовано-с кнопки. Поехал на сервис, вскрыли дверь, замерили напряжение сигнала- вроде всё нормуль. Мастер чешет репу, говорит, что нужно менять электропривод водительской двери. У меня 7-й хэтч 2001 года. Такое впечатление, что привод не дотягивает тягу в положение lock и проходит команда на открытие замка.
Подскажите, может у кого была похожая проблема?

Согласен. было у меня такое же на Волге (неправильно отрегулировал ход привода когда устанавливал и машинка на охрану не становилась). Там регулируется элементарно простой отверткой. Удачи.

и давно так?проблем может быть в актюаторе цз водительской двери(дефект микропереключателя)

А у меня то работает то не работает цз. Что смотреть?

контакты + проводку смотри

Вчера разобрал дверь, добрался до этого злополучного актуатора. Думал он разборный, ан нет-корпус литой. Проверил без нагрузки-моторчик крутит, но не приводит в действие двухпозиционный рычажок. Наверное, накрылся шестеренный механизм. В existe стоит 1500 руб. Номер:72155-S5A-A01. Как поставлю-отпишусь. Спасибо всем за участие.