Вот и пришло время покупать контрактную запчасть, кто имел дело с покупкой контрактных запчастей , подскажите на что в первую очередь обратить внимание, по телефону спрашиваю пробег все мешкаются и в 80% случаях говорят что мол с Владика и 100% с Японии и с пробегом не более 100 000 км, вообщем верить им на слово или можно с них документы потребовать с какой машины снята и когда.

ПС Живу в Омске, по контрактам думаю дело по хуже чем в нормальных развитых городах.

Сейчас предлагают варик пробег до 100 тыщ за 17 тысяч с Владика. Вот мешкаюсь, а еслиу него пробег 100 то это же хламье ))))

И сразу в догонку, гарнтию дают 2 недели, тоесть за 2 недели, думаю можно его подшаманить чтобы он месяц отстрелялся а что будет потом.

Вообщем я такой человек всегда сомневаюсь и всего опосаюсь, не охото лохануться

Спрашиваю у Вас, потому что уверен что тут много хондоводов, которые уже опытные и имели дело с контрактными запчастями, надеюсь на Ваши подсказки, обязательно прислушаюсь к советам и сделаю соответствуюшие выводы

17 рублей - это ппц как дорого

17 рублей - это ппц как дорого

Так мне до этого предлагали с пробегом 55 тысяч км, за 28,5 руб из Барнаула доставка еще 3 000

Megalamer,
Не надо быть наивным... как у машины, которая снята спроизводства уже более 10 лет, может быть с пробгом 55тыс??? Со владика могут и впарить варик бегавший по РФ, только в путь! Да и японцы уже у наших научились.... Бывали случаи что двигатели приходили вроде как из японии, после установки дымили, когда вскрывали, по выработке было очевидно, что пробег не меньше 300тыс!!!! Поэтому рекомендуется перед установкой, двигатель всетаки вскрывать, удалять старое масло, ибо там они валяются на улице лет по пять... там уже не масло,а стекло!
Та же песня с вариатором, масла нужно литров 15 не меньше, чтобы промыть его. Что б жил потом, дольше.
Здесь уж как повезет. Может пробег и 30 тыс, (и такое быает!))))), а может и 300тыс.
Заказывай через людей у кого связь есть со владиком, или в своем городе покупай, свап много кто делает.

у меня сейчас на одометре 174 тыщи, варик пока еще живой, через месяц будет меха стоять, клиент на варик уже имеется и бабки за него мне отдал

у знакомого варик с пробегом 136 т.км, убитый вхлам (машину брал с японии)

состояние варика зависит от того как и когда его обслуживали и как эксплуатировали

Так мне до этого предлагали с пробегом 55 тысяч км, за 28,5 руб из Барнаула доставка еще 3 000

КУЯ ЦЕНЫ!! 17 тыр - это чет явно не то. я в этом месяце взял контрактный за 32! Я с ИРКУТСКА. Варик прилетел с джапонии. 32 - это с доставкой.:o

про вариатор с пробегом 55 тысяч спрашивал, мне сказали, что он снят с модели поновеее, там мотор был d16b и вроде как машина поновее, поэтому может и пробег такой небольшой.

Ну были же на моделях поновее варики, такие же, как на моей 10 летней давности?

PS Зафтра буду по конторам звонить, бабки уже готовые лежат.
По поводу свапа, классно конечно, но в планах продать машину года через 2-3, пускай там новый хозяин свапает, чтобы опять варик новый не брать

на цивиках небыло вариков с d16b
на домани с D16А ставились варики

не будет у тебя с твоими мозгами другой вариатор работать))))

majei,
на домани тоже M4VA ставился, так что должен работать
а вот если пытаются от 7-го поколения MLYA впарить, то тогда да...
Megalamer,
так что узнавай точную маркировку варика

anisimch, ну я же кажется написал "другой". с чего бы я родной M4VA стал называть другим.

Да чето говорят что за 17 тысяч и за 28 тысяч может быть на самом деле одно и тоже, просто кто-то нагреться хочет, а пробег и наврать можно. Говорят главное что с японии и без пробега по РФ

Да чето говорят что за 17 тысяч и за 28 тысяч может быть на самом деле одно и тоже, просто кто-то нагреться хочет, а пробег и наврать можно. Говорят главное что с японии и без пробега по РФ

Мне варик прилетел сджапонии)) брал через знакомого который работает в магазе. не обманит.:)

но после преодоленныз проблем. я знаю точно, что лучше бы я его починил. знаю где делают в иркутске.

Подскажите пожалуйста цену замены вариатора на механику? Hatch 1.5 VTi

какого поколения машина?
если 6-го то свап-комплект в районе 15 т.р.
если седьмое, то в районе 35 т.р.

а если маво свапнуть?:) машын оч нравится, тока палку ахота... коробка и мозги с седана РС подойдут?

подойдут, только кулису либо колхозить в тоннель как на седане, либо искать от европейца или топора на панель

anisimch,
ну европейцев хватает, их не мало... коробку то точно тока от седана рс ставить ? кстати а хоть одын человек сивик eu3 переделовал на механ? еще ручник же колхозить нада...

коробку не обязательно от РС, можно любую с этого поколения, а вот мозг желательно РС

как-то натыкался на свапнутый EU3, у него рычаг КПП был расположен как в седане, а вот по ручнику (ножнику) хз, думаю он не должен мешать педали сцепления

anisimch,
а натыкался на форумах дето или как?(если есть дай ссыль) я думаю ручник можно с тупера заказать наверно, или с каково нить сингапура или европейца - с ним то не должно проблем возникнуть, а вот на счет расположения селектора - ты меня запарил, я хз где будет удобнее. мне кажется нет ничего лучше старого места... пока не увижу трудно чето наверника говорить :(

где-то на форумах, давно это было, как раз тогда только мысля зарождалась сменить варик на меху, вроде здесь кто-то фотки выкладывал с примером работы, точно не помню

в итоге я его прода, купил ЕК на варике и в него меху поставил, сложностей практически не было

единственный косяк, до сих пор на вариаторном мозгу езжу, на 6-м колене у варика и мехи впуски немного разные

так что этот вопрос тоже прогугли

anisimch,
на 6 поколении (седан) С варика на мех менял Серега rip. Я его знаю, но видишь у него спрашивать нету смысла т.к. свап его машины и моей - эт как небо и земля, если оч дорого я вообще париться не буду . у него бюджетненько получилось.

я кстати примерял к 7-му колену выкройку от коробки S-20? по крепежным отверстиям к двигателю все сошлось

если руки не из опы, то можно внедрить, вот тока я не помню, на EU/ES передняя подушка к движку или коробке прикручивается и как с задней обстоят дела

если есть в наличии коробка от 5 или 6-го колена, снять варик, примерить и отсюда плясать

но в таком случае придется болгаркой поработать, чтобы в ровном полу тонель сделать для кулисы и тяг к ней

какого поколения машина?
если 6-го то свап-комплект в районе 15 т.р.
если седьмое, то в районе 35 т.р.

6го!!! вот тока взял, вариатор гудит, предыдущий хозяин грит эта муфта... к весне планирую на механику переходить..

я кстати примерял к 7-му колену выкройку от коробки S-20? по крепежным отверстиям к двигателю все сошлось
если руки не из опы, то можно внедрить, вот тока я не помню, на EU/ES передняя подушка к движку или коробке прикручивается и как с задней обстоят дела
если есть в наличии коробка от 5 или 6-го колена, снять варик, примерить и отсюда плясать
но в таком случае придется болгаркой поработать, чтобы в ровном полу тонель сделать для кулисы и тяг к ней
можно s22 коробку поставить - там ведь тросовая кулиса))) и собирать ее с 7-й кулисой

Megalamer,
Я за 17тр взял, контракт. Офигенно работает. НЕ парься, ставь, тем более гарантия месяц должна по идее быть. а за месяц можно понять норм.он или нет.

Любой контрактник-это кот в мешке,хоть двиг,хоть варик.Делать свой дороже встанет полюбому.Поэтому если брать,то лучше на форуме у кого-нить проверенного,которому собственная репутация дороже 10-15 тыров.А 17-дорого.

ну дешевле не нашел.

я за 32 брал в том году MLYA