такая сварка не пойдет...
ни на карнизе, ни на брызговике...
СО2 нужно конечно же!!!
и варить надо сначала точки-прихватки, потом точками до заполнения. если сразу гнать шов, то конструкцию поведет ахово и неизвестно куда.

такая сварка не пойдет...
ни на карнизе, ни на брызговике...
СО2 нужно конечно же!!!
и варить надо сначала точки-прихватки, потом точками до заполнения. если сразу гнать шов, то конструкцию поведет ахово и неизвестно куда.

это я попробывал сплошным швом, но до этого все прихватил точками.
Точками и флюсовой проволокой варил пороги, получилось хорошо, но там и металл толще.

все равно фихня!!
варить с углекислотой. и постепенным заполнением. иначе или погорит, или поведет или и то и другое.

Установил пол, сделал его из оцинкованного металла. Когда варил зачищал его. Но лоханулся, сделал мало ребер жесткости ввиде профиля, пол немного хлюпает:-\
Зачистил крепления сидений. Мелкие окунул в банку с неомидом, большую поперечину побразгал и оставил.
Сварку замазал шевным герметиком

http://s52.radikal.ru/i138/1210/70/d89ec4ffb6b5.jpg

http://s018.radikal.ru/i524/1210/5b/f70eea1788c9.jpg

http://s019.radikal.ru/i605/1210/eb/f229bc253fcc.jpg

http://i068.radikal.ru/1210/47/3a50297006a5.jpg

http://s017.radikal.ru/i409/1210/5e/3e32856d08ad.jpg

http://s43.radikal.ru/i100/1210/08/f63dd986570b.jpg

http://s016.radikal.ru/i337/1210/1c/694bd63e683e.jpg

http://s51.radikal.ru/i131/1210/bb/7a2b47f145e8.jpg

http://s006.radikal.ru/i213/1210/e3/8ad36be01a74.jpg

ДО или вспомним что тут было;D

http://s019.radikal.ru/i611/1209/d7/61bb46000437.jpg (http://www.radikal.ru)

После или проделана огроманя работа,так как за один раз так не получиться;D

http://s001.radikal.ru/i196/1210/06/93fb79beccbb.jpg

http://s16.radikal.ru/i190/1210/e6/bd6dfe035fa4.jpg

http://s43.radikal.ru/i100/1210/d0/7535e98ccc78.jpg

Покрыл все кислотным грунтом. А после двухкомпанентным.

http://i060.radikal.ru/1210/18/5308b3fc6911.jpg

http://s40.radikal.ru/i088/1210/eb/456904ba81ef.jpg

http://s019.radikal.ru/i640/1210/98/f75737288005.jpg

http://s019.radikal.ru/i623/1210/92/e400fdfd8132.jpg

http://s58.radikal.ru/i160/1210/58/472699350d4b.jpg

http://s45.radikal.ru/i110/1210/91/9e733dcbe4b2.jpg

http://s010.radikal.ru/i311/1210/bf/effd03abcc68.jpg

http://i015.radikal.ru/1210/f6/6670d7f79d3f.jpg

кросаффчег!!!
я не помню, ты писал или нет, что это за желтая хрень, понамазанная повсюду??

а усилители и сейчас можешь на пол приварить...
мало что в этом мешает

кросаффчег!!!
я не помню, ты писал или нет, что это за желтая хрень, понамазанная повсюду??

а усилители и сейчас можешь на пол приварить...
мало что в этом мешает

Желтая-это кислотный грунт.
С усилителями так и постоплю, но чуть позже.
В идеале надо машину перевернуть пузом вверх, но как это сделать в гараже??!!!!:o Я пока не знаю8)

эй, парень, будь аккуратен!
оцинковка при сварке выделяет хренову тучу дико ядовитых паров. это даже в инструкции к сварке написано. там вроде настолько ядовитая хрень, что далеко не все респираторы помогают. так что будь осторожен. ремонт ремонтом, а здоровье тоже нужно.

марку грунта в студию, пожалуйста!!)))

выкати ее из гаража и положи на бок)))

эй, парень, будь аккуратен!
оцинковка при сварке выделяет хренову тучу дико ядовитых паров. это даже в инструкции к сварке написано. там вроде настолько ядовитая хрень, что далеко не все респираторы помогают. так что будь осторожен. ремонт ремонтом, а здоровье тоже нужно.

об этом не слышал:o:o:o
Слышал что прежде чем варить, нужно зачищать.
Так я еще при сварке и респиратор не надивал, он в маску не влазиет
Я прям присел на очко:scratch

---------- Сообщение добавлено 04.10.2012 в 21:39 ----------


марку грунта в студию, пожалуйста!!)))

выкати ее из гаража и положи на бок)))

Лучше ищи Новол, но у нас его нет, поэтому брал Реофлекс именно кислотный грунт.
Хотя говорят что и фосфатирующий такой же, но я этого не знаю.8)

поняв. буду почитать-посмотреть...
мне еще сказали PPG-831.
но у нас этими вещами никто не пользуется...

мне еще сказали PPG-831.


Про такой я первый раз слышу и в инете про него нет информации.
Я не думаю что разница в фирмах даст большие отличия, в сегменте кислотных грунтов. Главное чтобы в грунте отвердитель был на основе кислоты, вот она и создает ту самую пленку, которая и защищает металл, и не дает рже далее лезть

И сразу возникли проблемы!Может кто подскажет зачем поставили заглушку в маленьгий шланг???на фото под цифрой 1
Потом еще нашел заглушку,на фото цифра 2,я так понял этот шланг должен соединяться с наконечником под цифрой 3,так зачем и этот шланг заглушили???

под цифрой 1 на впускном коллекторе клапан дожига топлива и когда он выходит из строя двигатель как-будто троит.поэтому и заглушка.Я это проходил

об этом не слышал:o:o:o
Слышал что прежде чем варить, нужно зачищать.
Так я еще при сварке и респиратор не надивал, он в маску не влазиет
Я прям присел на очко:scratch
ну если себя норм чувствуешь, то ничего страшного. просто на будущее тебе заметка. даже в интернете пишут кругом, что при сварке оцинковки серьёзные меры безопасности принимать нужно. и что бывали случаи, когда чуваки варили оцинковку в закрытом помещении а потом сваливались с температурой с отравлением цинком.

SanToS, inotsuperman,
Мало того, это приводило к летальному исходу! Особенно в закрытых помещениях!
Как сам по профе- электрик, работал плечом к плечу и с со сварщиками и с сантехниками - оцинкованные трубы варить низя!!! Железное правило.

напугали парня вообще :)
ну мы как лучше хотим :)

Освободился денек и решил я его посветить свой хонде:)
Очередное До и После:)
До
http://s018.radikal.ru/i519/1210/af/72afce9180d9.jpg
После
http://s50.radikal.ru/i127/1210/a6/675bbca3d866.jpg
До
http://s51.radikal.ru/i131/1210/bb/7a2b47f145e8.jpg (http://www.radikal.ru)
После
http://s009.radikal.ru/i310/1210/a1/07b08e295eac.jpg

А так я делал сгнивший кусок железа под горловину.
Приматал на скотч старый, гнилой, по нему снял размеры.
Изготовил новую деталь, на тот момент была только нержавейка:-\ и я не знал про ядовитый оксид цинка:-\
И теперь после слов соклубников, очкую работать с данным видом металла;D
После, не снимая старый кусок, точками подварил новый.
снял старый и приварил как следует.
http://s019.radikal.ru/i603/1210/b4/b448678be857.jpg

http://s017.radikal.ru/i409/1210/a7/ab710ed4aee5.jpg

http://s55.radikal.ru/i150/1210/93/3f9601d41373.jpg

сделал уселитель порога.
Когда начал устанавливать отрезанную деталь,
она была изрядно ржавая, но ужаснее всего, под ней была ржа,
которую я ни как не мог очистить не отрезав ее.
Так вот, прижал струбцинами и обнаружил что крыша осела:(
Померил расстояние с другой стороны.
Оказалось что на целых 6мм.
Подпер бруском, выставил как с другой стороны 91.6мм
и это окакзалось в самую точку.
Так как отчетливо видно на фото, что есть маленькая прорезь,
это и есть толщина отрезного диска.
Далее сделал пластину из металла 1 или 1.2 мм точно не помню.
Приварил, обработал кислотным грунтом всю сварку.
Далее приварил крепления для рычага под ремень безопасности.
Стягивал болтом.
Ну и очищал ржу с других деталей.
Обрабатывал все тем же неомидом.

http://s07.radikal.ru/i180/1210/09/9b7737c58add.jpg

http://s49.radikal.ru/i123/1210/de/c09acea0e3fb.jpg

http://s57.radikal.ru/i158/1210/5e/5753bce0f08e.jpg

http://s017.radikal.ru/i434/1210/16/4a93f234b3dc.jpg

http://s51.radikal.ru/i134/1210/10/3cfe3d831d1c.jpg

http://s004.radikal.ru/i206/1210/11/0a5ad1eea2cb.jpg

http://s015.radikal.ru/i331/1210/96/60b5523f9c4f.jpg

http://s009.radikal.ru/i309/1210/c3/8a6735bc30f6.jpg

http://s017.radikal.ru/i411/1210/0f/4fcb4163b744.jpg

http://s019.radikal.ru/i600/1210/6a/1d266ce6c904.jpg

http://s017.radikal.ru/i402/1210/a8/849427c61d76.jpg

http://s49.radikal.ru/i125/1210/7b/29f027239c53.jpg

http://s019.radikal.ru/i630/1210/9b/feaf43a04c04.jpg

http://s018.radikal.ru/i509/1210/06/6a5f5c44f21c.jpg

http://s017.radikal.ru/i439/1210/e7/53608c7f2fdd.jpg

http://s017.radikal.ru/i421/1210/3c/aa029d00a258.jpg

Так как столешницы в гараже нет.
Сделал переносной треног, к кторому приспособел тиски.
Теперь очень удобно очищать детали, зажал в тиски и вперед:)

http://s019.radikal.ru/i607/1210/65/2accfcbdcfa3.jpg

P.S надеюсь зима не будет холодной;D

предыдущие сварные дела повлияли на орфографию))))))

а вообще сказали, что нельзя варить ОЦИНКОВКУ.

хорошо использовать металл с горячего проката.
он, конечно же, дороже, но его не ведет при сварке.

с крышей поаккуратней!!!
зазоры все проверь!!!
а то потом будешь иметь очень неслабый геморрой со стеклами.
мы приоро недавно вынуждено подхимичивали.
проебали на ремонтированной передней стойке, покрасили, а потом стали стекло пихать...

Аффтор красавчег! :)
Главное не слушай тех, кто говорит что оно того не стоит, они просто не знают какой это кайф, когда ты смотришь на то, что сделал своими руками и ты такой счастливый, такой давольный своей работой, тебе кажется что ты можешь всё!
Про кислотник один совет, не знаю как твой грунт, но Body и 3M грунты(кислотный и полиэпоксидный) они очень не любят когда их в резко макрый слой наносят(Жирно)! В результате они легко повреждаются, если хочешь жирно, то лучше 2-3 полумокрых слоя с промежуточной сушкой(помоему 2 часа при 20С).
С нетерпением жду пороги и арку внутрянку! ;)

кислотный грунт наносить нужно вообще тонким слоем.
пульвером 1 слой. достаточно..
после сушки наносить эпокс, потом все остальное

Аффтор вообще красаучек)) времени тебе и здоровья удачный проект делаешь))

кислотный грунт наносить нужно вообще тонким слоем.
пульвером 1 слой. достаточно..
после сушки наносить эпокс, потом все остальное
Га, примерно это и сказал! :D

Я кислотник насил кисточкой, так как он мне нужен был всегда на определенный участок и сразу. Наносил в 2-3 полумокрых слоя. Все то что высохло покрывал 3К грунтом. Потом счищал для сварки, точки. Держиться хорошо, но не так как заводской грунт ХОНДЫ

Понемногу продолжаю делать Сивик.
Приварил большое крепление для сиденья, пол сатл жеще, но тем не менее в ногах он хлюпает. Вообще я с полом лоханулся, нодо было подобрать кусок от другого авто, так было бы правильно:(

На передней стойке не стад усиливать, так как там все очень хорошо держиться, а вот на задней буду. Там хоть и держется тоже хорошо, но соединив крепление ремня воедино, получится хороший уселитель

С креплением для сиденья, что около порога, возникли проблемы. Так как они с выступами, то если я его сейчас приварю, оно поднимится на 5 мм, что не есть хорошо. поэтому я вырезал от старого пола кусок, погрузил его в неомид с водой, он откис и приварю его к новому, будет как родной сидеть.;D

Приварил держатель тормозной трубки, обработка все таже, кислотник, а далее 2К грунт...

Сделал внутреннюю арку. подошла от Нивы, кое-где чуть подогнул, подрезал, померил, чтобы не упирала во внешнюю. Как все сделал, еще раз примерели, расстояние от внутренней до внешноей около 3 мм, как буду ставить внешнюю панель, нанесу на внутреннюю арку шевные герметик и приклеится она;D

И еще, кто каким грунтом пользовался, так как реофлекс держиться не очень, это если сравнивать с заводским грунтом, то думаю его заменить, но на что??? Жду советов:)

Далее многоооо фото

http://s019.radikal.ru/i603/1211/4c/72b6bf0a4191.jpg

http://s017.radikal.ru/i427/1211/82/3630f9e8096e.jpg

http://i066.radikal.ru/1211/36/02f95a945d05.jpg

http://s019.radikal.ru/i634/1211/fc/78108daa99ca.jpg

http://s017.radikal.ru/i438/1211/ae/1d52057783b6.jpg

http://s017.radikal.ru/i442/1211/65/98657534043e.jpg

http://s002.radikal.ru/i198/1211/bf/1d1293f9a608.jpg

http://s40.radikal.ru/i090/1211/2e/3f04c65bb10b.jpg

http://s017.radikal.ru/i411/1211/9e/4b1bfc8a263f.jpg

http://s018.radikal.ru/i516/1211/da/227fb3c41292.jpg

http://s019.radikal.ru/i632/1211/1e/f0cfb6b91206.jpg

http://s019.radikal.ru/i620/1211/c8/7173bccdaedd.jpg

http://s019.radikal.ru/i630/1211/de/a23a11d50466.jpg

http://i060.radikal.ru/1211/d4/7ccc25d320b4.jpg

http://s001.radikal.ru/i195/1211/6b/d51b66e19fca.jpg

http://s019.radikal.ru/i612/1211/3e/636e1a6380e5.jpg

http://s54.radikal.ru/i146/1211/43/4c4a41c9d29b.jpg

http://s56.radikal.ru/i153/1211/e4/1d25aa793e90.jpg

http://i069.radikal.ru/1211/5a/81b99fbb1fd6.jpg

http://s54.radikal.ru/i146/1211/26/3d61c2ee7f9c.jpg

http://s019.radikal.ru/i621/1211/2b/63f8d4000128.jpg

http://s001.radikal.ru/i195/1211/d9/0ea2ef6539d7.jpg

http://s017.radikal.ru/i403/1211/b7/68613194331c.jpg

http://s48.radikal.ru/i121/1211/c4/ef1659cb7028.jpg

http://s003.radikal.ru/i201/1211/a6/e12a49ccef4a.jpg

http://s47.radikal.ru/i117/1211/43/adfaa4ca65e3.jpg

http://s42.radikal.ru/i098/1211/b9/cc25c21804dd.jpg

http://s47.radikal.ru/i118/1211/e8/3a4943672938.jpg

http://s019.radikal.ru/i617/1211/d4/663e2aea4ad4.jpg

http://s017.radikal.ru/i403/1211/8c/735ff3b475d8.jpg

http://s56.radikal.ru/i153/1211/80/df98ffd042c9.jpg

http://s017.radikal.ru/i414/1211/34/acb352e0308f.jpg

http://s017.radikal.ru/i405/1211/54/ca69adf3d77a.jpg

http://s58.radikal.ru/i161/1211/8b/61277ff92ed3.jpg

http://s017.radikal.ru/i436/1211/c2/35e725d6b356.jpg

http://s53.radikal.ru/i139/1211/92/7d26c44ef698.jpg

пляя!!!
пиндец маньячело!!!!

ты грунтовать хочешь все так же из баллончика??
или все же по уму и компрессором?

пляя!!!
пиндец маньячело!!!!

ты грунтовать хочешь все так же из баллончика??
или все же по уму и компрессором?

Балончиком я не пользуюсь, все из компрессора и краскопульта;D
Только в некоторых местах кисточкой, чтобы залить как следует и попасть во все щели

Правда сейчас вообще стараюсь от кисти отойти, но не везде получается...
Купил грунт Новол, он консистенции он координально отличается от Реофлекса. Реофлекс-это панос, а Новол-это стойкая какашка, только такое сравнение пришло в голову;D
Короче новол густой-густой

новол бодяжить нужно чуть побольше, но он тоже гамно!
пипиджи неплохо, квиклайн.
в гараже остатки какого-то недорогого стоит, посмотрю - напишу что за фихня. ибо так не помню. но он тоже не фонтан. я его для бака покупал.

новол бодяжить нужно чуть побольше, но он тоже гамно!
пипиджи неплохо, квиклайн.
в гараже остатки какого-то недорогого стоит, посмотрю - напишу что за фихня. ибо так не помню. но он тоже не фонтан. я его для бака покупал.

Бодяжить то понятно, но то что он гамно, это печально, я за него 700р отдал
сколько же тогда нормальный грунт стоит?!:o

ну как гамно....
им красят...
много, часто и густо...

700 руплей за какой объем??

ну как гамно....
им красят...
много, часто и густо...

700 руплей за какой объем??

1 л + отвердитель

с нетерпением жду фоток порогов...как встали на машине...уважуха за титанический труд

с нетерпением жду фоток порогов...как встали на машине...уважуха за титанический труд

Фото порогов есть, смотри более ранние отчеты.
Но лучше выгнуть самому из 1мм листа железа, профиль легкий:)

Фото порогов есть, смотри более ранние отчеты.
Но лучше выгнуть самому из 1мм листа железа, профиль легкий:)
Моя тоже ждёт пороги, выкурил всё тему, не видел порогов, ты же их от ТАЗа брал?!

Моя тоже ждёт пороги, выкурил всё тему, не видел порогов, ты же их от ТАЗа брал?!

25 страница 250 пост.Видно приваренный кусок, это есть порог от 10-ки.
Но, повторюсь, лучше выгнут его из куска железа, так как от 10-ки все равно надо подгинать

25 страница 250 пост.Видно приваренный кусок, это есть порог от 10-ки.
Но, повторюсь, лучше выгнут его из куска железа, так как от 10-ки все равно надо подгинать
=) Ржака, пока ты не сказал, я бы и не догадался!
Малова-то будет! :)
А наружную часть от кого брать будешь!?

=) Ржака, пока ты не сказал, я бы и не догадался!
Малова-то будет! :)
А наружную часть от кого брать будешь!?

Нижняя жива, есть ржа, но я ее убиру.
А внешнюю часть если брать, то только от цивика;D

блин все прочитал) и на драйве подписался))
Ну ты и крут)
PS я кстати тоже работаю в рекламе и вот недавно купил цивика)) теперь вот глаза и руки разбегаются что же мне с ним сделать в первую очередь и втек хочу и кузов и койловеры и вооон ту красивую штучку))))

Осталось чуть-чуть и я доделаю заднюю левую часть, это плюс.
НО, еще останется задняя правая часть и со стойками лобового надо решить вопрос.

Главное не унывать, а считать что в данном случае стакан на 25% полон, а не на 75% пуст :)

Теперь о проделанной работе:
Замазал сварные швы шовным герметиком. пользовался APP, стоит 280р, но это со скидкой, так как в магазине где все покупаю выпросил карту :), а то я частый гость у них.
Приварил усилитель у что у задней арки,
Приварил крепление болта и усилил пластиной из металла толщиной 0.8 место сварки, где варили крышу, это на всякий случай.
Долго выставлял крепление сиденья, так как у него профиль не прямой, то вырезал кусок от старого пола, а его вваривал в новый.
Поставил кресло, посидел, вроде все ровно.

Естественно все сварные соединения обрабатывал кислотником, а потом грунт 2К.
В конце, пока гараж был нагрет пушкой и лампами, залил внутреннюю арку антигравием.
Первый раз пользовался антигравем что в литровых евробаллонах.
Он значительно отличается от того, что в обычных баллончиках.
И так как в баллоне еще оставалась немного, решил обработать и внутри арки. Там позже все стыки замажу шовным герметиком, а его покрою все тем же антигравием.

Честно говоря, когда приставил панель, думал что уже все! Можно приваривать ее. но забыл что еще нужно внизу сделать, где вставляется пластиковый порог. Казалось бы вот он, конец ремонта этой части, но не тут то было… :(
Расстроился, но это уже от усталости.:(

Снял ГБЦ с ДВС чтобы посмотреть что внутри блока....
Там ХОН, я вижу ХОН, Выроботки нет, мне подфортило, спасибо доброму продавцу.
Напомню ДВС мне обошелся в 3000р с доставкой из Хабаровска:)

http://s019.radikal.ru/i611/1211/22/f230ee9c7097.jpg

http://s019.radikal.ru/i617/1211/f2/b60f0b12e161.jpg

http://i065.radikal.ru/1211/78/59850d998968.jpg

http://s44.radikal.ru/i103/1211/ac/a5074d86b8bc.jpg

http://s019.radikal.ru/i622/1211/8e/f404b3302f4d.jpg

http://s40.radikal.ru/i088/1211/d5/714875dad965.jpg

http://s002.radikal.ru/i198/1211/56/613e9f0cacd2.jpg

http://i052.radikal.ru/1211/fd/df2d1f2c439a.jpg

http://s017.radikal.ru/i402/1211/91/9bb3a7759e7f.jpg

http://i052.radikal.ru/1211/5a/67f661b3c295.jpg

http://s019.radikal.ru/i634/1211/30/6809b0a166ee.jpg

http://s40.radikal.ru/i088/1211/2a/a225d815256a.jpg

http://s017.radikal.ru/i401/1211/bd/adf337d44e76.jpg

http://s018.radikal.ru/i521/1211/60/7e366a16d004.jpg

http://s018.radikal.ru/i515/1211/48/5197dad3f701.jpg

http://s44.radikal.ru/i104/1211/af/a67c3cfc37b9.jpg

http://s019.radikal.ru/i605/1211/2a/c2b093d0c577.jpg

http://s019.radikal.ru/i609/1211/2d/ee1b383e2d56.jpg

http://s019.radikal.ru/i615/1211/30/babfdf0b4669.jpg

http://s017.radikal.ru/i439/1211/f3/f3fb860ae2fd.jpg

http://s017.radikal.ru/i409/1211/82/d94263aab1f0.jpg

http://s017.radikal.ru/i440/1211/5d/7b09965a68cd.jpg

http://s56.radikal.ru/i151/1211/2f/91fd40778512.jpg

http://s017.radikal.ru/i444/1211/54/bce7dd8db42a.jpg

http://s004.radikal.ru/i208/1211/7c/fd769ad779b8.jpg

http://s58.radikal.ru/i162/1211/0a/78243d75d490.jpg

http://s018.radikal.ru/i504/1211/45/d59c4fcc77e2.jpg

http://s018.radikal.ru/i520/1211/de/668518dc54cc.jpg

http://s018.radikal.ru/i518/1211/d2/7cb6f9d8c00e.jpg

http://i064.radikal.ru/1211/8f/b3fdbb8048a3.jpg

а шо за мотор ты взял??

и почему ты сварные каракули не зашлифовываешь???
нифига не по феншую получается)))

а шо за мотор ты взял??

и почему ты сварные каракули не зашлифовываешь???
нифига не по феншую получается)))

мотор Д15Б3
А зафигом ее там шлифовать?! Я зачистил щеткой, снял шлак так сказать.
Видимые места шлифую, невидимые только щеткой зачищаю

нужно лобовое на такую модель и и все что есть для тюнинга?????НELP????

нужно лобовое на такую модель и и все что есть для тюнинга?????НELP????

не в ту тему пишешь!!!Поиск рулит!!!;)

Ремонт движется, но очень медленно. Зима, мать ее:)
Сначала думал приступить к ремонту другой стороны, но сверло, что покупал для высверливания сварки потупилось, я его как-то косо наточил, в итоге оно не так хорошо работало. Поэтому решил купить новое и сделать все стойки, так как там более деликатный подход нужен.

Купил сверло, цена 650р, заточил старое по образу нового, теперь у меня два сверла, это хорошо.

Не думал, что так плохо будет, но результат на фото.
Еще заранее купил стойки с разборки, спасибо Олегу (Feelling this) что отрезал стойки именно так как я просил.
Начал высверливать точечную сварку. Как только увидел дыру от ржи, понял что нужно менять усилитель. Потратил много времени на разбор купленных стоек, точно конструктор получается :)
Усилитель на б.у стойке хорошо сохранился, только кромка где клеится стекло гнилая, но это наверно у всех.
Начал все обрабатывать и зачищать. Все та же схема.

Плюс сделал пару видео ремонта.

https://www.youtube.com/watch?v=F_T-wyrYnNQ
https://www.youtube.com/watch?v=5QqmJpnnTaQ

http://s41.radikal.ru/i092/1212/56/ce7c67e1e1d7.jpg

http://s020.radikal.ru/i722/1212/a3/aea284f1bf57.jpg

http://i057.radikal.ru/1212/9c/2982f57c4174.jpg

http://s019.radikal.ru/i614/1212/c7/8b9a3dddee6d.jpg

http://s005.radikal.ru/i211/1212/65/bf98d1faeabe.jpg

http://s018.radikal.ru/i521/1212/ac/9fcea74a3653.jpg

http://s019.radikal.ru/i635/1212/6a/ffee9cacf7b9.jpg

http://i069.radikal.ru/1212/06/20289812b4ef.jpg

http://s019.radikal.ru/i607/1212/3d/1a14ab8da208.jpg

http://s019.radikal.ru/i603/1212/fd/581850174dca.jpg

http://s018.radikal.ru/i510/1212/8e/cab83c4bb693.jpg

http://s45.radikal.ru/i108/1212/22/260b1db205eb.jpg

http://s018.radikal.ru/i503/1212/fb/be1e76f79c9d.jpg

http://s020.radikal.ru/i718/1212/41/17cfa3bb310b.jpg

http://s018.radikal.ru/i505/1212/30/1447c0494d01.jpg

http://s52.radikal.ru/i138/1212/ff/ed48ad407fee.jpg

http://s006.radikal.ru/i215/1212/f9/197c0ec3e21e.jpg

http://s017.radikal.ru/i438/1212/c7/8cda00a89300.jpg

По видео трудно сказать что это "железо" будет ехать, не зная этой всей темы, больше на разбор похоже.

Успехов, плавно придешь к результату!

а что за сверло? где брал.сфотай

а что за сверло? где брал.сфотай

в хозмаг хороший заходишь и просишь у них сверло для высверливания сварных точек.

а что за сверло? где брал.сфотай

У нас в Хоз магазинах таких нет.
Я покупал в магазине, который специализируется товарах для ремонта авто (краска, грунт, сварка, компрессоры и т.д)
В нем нет ничего сверхестественного, только сталь хорошая и затачка специальная. Можно и самомму сделать из сверла с хорошей сталью, дешевле раза 2-3 будет, но нужно знать как затачивать.

Дак сфоткай для примера и наглядного примера!!!!!!!!!!!!!! И кстати хотел давно спросить, что это за пенистая штука для обработки ржавчины???Как называется и марку?? ка работает???

D13B2,

валентинК,

Коллеги, да вы шооо, побачили э нэ знаете шо це интернете? Тама есть гугле, яндексе. Ой, шо же делаитьсяяяя.

Жидкость Неомид, уже писал, на видео есть даже.
Сверло
126071

D13B2,

валентинК,

Коллеги, да вы шооо, побачили э нэ знаете шо це интернете? Тама есть гугле, яндексе. Ой, шо же делаитьсяяяя.

Жидкость Неомид, уже писал, на видео есть даже.
Сверло
126071

да я как то и не подумал..ниразу такого не видел...есть у нас один магаз но он скорее по малярке...и автожелезо где продают они тож головой покачали

Ремонт стоек лобового стекла, Электролитическим способом.

Холода, не дают спокойно заниматься Хондой, так еще ремонт в квартире забирает время.
Решил, сходит в гараж, посмотреть, что там со стойками, большей части ржи нет, но есть некоторые участки, которые мне не нравятся.
Решено было притащить левую стойку домой, собрать короб из ДСП и фанеры и удалить РжУ нафиг.

Для этого потребуется:
1) Фанера или ДСП
2) Пленка, толщиной не менее 200-250 микрон, чем толще тем лучше.
3) Зарядное устройство
4) Крокодилы или зажимы
5) Чуть проводов, для удлинения
6) Вода и сода кальцинированная

Таким образом в летнее время можно собрать короб для любой детали.

Некоторые часто задаваемые вопросы можно посмотреть тут www.chipmaker.ru/topic/38…ode__threaded__pid__16422

Результат уже виден через 20-30 мин, ту хрень что будет видно на фото ввиде грязной пены, это и есть продукты РжИ.

128308128309128310128311128312128313

ну ты вашпе красавчик)) я еще кстати ни разу не видел что бы ктото опыт из школьный программы применял на тачке))) зато должно быть все нормально))

безусловно круто
но... как-то очень жестоко ты кузов порезал... я бы после такого без каркаса стремался ездить :) хонда не рамная машина, кузов несущий.
ты хоть усилители на каждом сварном шве делай
ржавчина ржавчиной, а собственная безопасность при аварии важнее

безусловно круто
но... как-то очень жестоко ты кузов порезал... я бы после такого без каркаса стремался ездить :) хонда не рамная машина, кузов несущий.
ты хоть усилители на каждом сварном шве делай
ржавчина ржавчиной, а собственная безопасность при аварии важнее

Резал только в тех местах, где уже было порезано;D
Но усиливать сварные швы на стойках буду, плюс все остальное высверливал по точкам, так что практически с завода;D
Новы части порогов варил в нахлест см на 2 с двух сторон.
У задней арки все высверливал по точкам, там где разрезал услил было видно на фото, можно было еще и у задней арке усилить, но только сейчас до этого додумался,так что еще усилю.
На то и гемороем занимаю что рабираю стойки по точкам, тчобы все было ОК;D

Меня интересует вопрос если так машину раздербанить у всех такие проблемы будут ?

rafael,
всмысле ржа вылезет?
Я когда салон у своей перебирал, все грунтом облито с завода, только арки внутри порыжели... Все зависит от таго где эксплуатировалось авто, моя с германии попала в жаркий летом и морозный зимой казахстан, поэтому почти целка по ржавчине

я тож у своей салон разбирал и только пороги и зад. арки. Только когда я с внутренней стороны смотрел на арки,там до меня какой то мудила или до него пены монтажной на хренакал

+1 тоже так было, руки б ему поотрывал...
Выковырял всю эту дрянь и залил мастикой

inotsuperman,
Огромнейший респект, Такой работе, желаю тебе закончить успешно твой проект, побольше терпения!

inotsuperman,
Огромнейший респект, Такой работе, желаю тебе закончить успешно твой проект, побольше терпения!

Спасибо ;)

---------- Сообщение добавлено 19.01.2013 в 22:18 ----------

После того, как ржа с железок была удалена с помощью электролиза, лучше всего очистился порог, усилитель стойки, а вот та часть где клеится лобовое стекло, там ржа не идеально удалилась. Всему виной точечная коррозия, самая ужасная для металла.
А далее как всегда, кислотный грунт, потом акриловый, а нет ни как всегда;D, еще сверху я покрыл эпоксидным грунтом. Нашел только реофлекс, это печально, но посмотрим как он себя покажет.
В конце сварку замазал шовным герметиком. Между усиленной частью стойки и крыши тоже промазал шовным герметиком, так было изначально с завода...
Позже, как приварю другой кусок стойки, срежу внешнюю часть, потом заменю ее на новую, моя сгнила в районе, где клеится стекло, а то место где варил усиленную честь еще усилю...

Цифры 91.9 - означают размер от одной точки до другой, проставил их до разбора стойки, так я могу следить, что ни куда стойка у меня не уходит


http://s018.radikal.ru/i516/1301/fd/452384e08471.jpg

http://s58.radikal.ru/i162/1301/74/997851637b2f.jpg

http://s51.radikal.ru/i132/1301/47/9483535ce0e9.jpg

http://s020.radikal.ru/i721/1301/22/077a6bf946c0.jpg

http://s017.radikal.ru/i429/1301/db/103238e56eee.jpg

http://s019.radikal.ru/i609/1301/31/43b3f671cbde.jpg

http://s017.radikal.ru/i405/1301/eb/4b8939c26a59.jpg

http://i069.radikal.ru/1301/db/178ddcb9f907.jpg

http://s017.radikal.ru/i418/1301/b9/5bf57ce318a7.jpg

http://i022.radikal.ru/1301/d1/48022e1e5868.jpg

http://i051.radikal.ru/1301/2c/722297bbc7f3.jpg

http://s019.radikal.ru/i644/1301/47/ded7640526e1.jpg

http://s019.radikal.ru/i641/1301/c4/c6448e666f11.jpg

http://s017.radikal.ru/i423/1301/58/5ccf4734efda.jpg

http://s41.radikal.ru/i093/1301/ef/60ddb929b806.jpg

http://s020.radikal.ru/i715/1301/b7/1e93c14b7d7a.jpg

http://s019.radikal.ru/i626/1301/b8/747670a26682.jpg

http://s002.radikal.ru/i200/1301/ad/f4b77c8a01d6.jpg

http://i072.radikal.ru/1301/c4/ea64887f9eab.jpg

http://s019.radikal.ru/i639/1301/51/c70a30f48548.jpg

Жду продолжения!!!

Ух, мляяя, ну и намучался я с этими стойками, а сделал-то только одну.

Итак, начну по порядку:
1) внутреннюю часть я сделал в внахлест около 5-7 см, чтобы держалось хорошо, дополнительное усилие сварного шва не помешает. Приварил и у края, и точечно.

2)Старую стойку отсверлил, усилитель зачистил. Сварной шов усилил куском от того же усилителя, но предварительно нанес шовный герметик, он весь не выгорит и останется как изоляция. Позже все загрунтовал кислотником, потом 2К грунт, потом шовной герметик. Сварка надежно изолирована :)

3)Снова усиливаю сварные швы. В районе будущих швов у стойки, вставляю куски длинной 5-10 см. Привариваю их точечно со всех сторон. Так надежнее и спокойнее, не правда ли?!
С внутренней стороны, кислотник, грунт 2К, шовный герметик. Опять же, грунты выгорят это 100%, зачем я их наношу?! Для спокойствия! А Вот герметик останется! Но, тем не менее, когда все сварю, внутри обработаю швы кислотником, грунтом 2К и эпоксидным грунтом. Как?! Покажу позже…

4)наверно у все старых машин болезнь, гниет кромка стойки под лобовым
Я ее срезал, всего 2см, а на ее место приварил новый кусок, потом кислотник, грунт 2К, шовный герметик.

5)Примерил стойку, не обкакался ли я, все ли подходит, все ОК, можно приваривать :)

6)Прихватил стоку струбцинами и начал приваривать. Еперный театр, сварщик во мне то умрет, то подаст признаки, чаще умирал. То точку большую поставлю, то сожгу, то еще какая срака вылезет, короче пипец. Главное в конце все держалось и, слава богу. Дополнительно стойки точечно приварил к усилителям, на фото видно. Так надежнее.

7) Как все приварил, зачистил болгаркой. Много пришлось зачищать, так как "сварщик" накосячил:).

8) думал как же все залить грунтом внутри, все сварные швы, а то же гнить будет.
Надумал. Взял шприц на 20 кубов. На него надел шланг от омывателя, таким не хитрым способом, кислотник льется внутри на соединительные швы, тем самым он проникает в те места, где всегда начинается ржа. Потом заливаю таким же способом, грунтом 2К, но разбавляю его по жиже, чтобы тек и так несколько раз.
В то место где грунт не мог течь, я просто резко из шприца выплескивал кислотник и с иглой в тонкие отверстия заливал. Таким способом вся сварка была залита кислотником .Потом залью грунтом 2К и расстопом. Надеюсь надолго хватит…

Спасибо за внимание. Всем удачи :)

P.S Santos, @nt, с таким усилением сварного шва машина будет жить?:)

http://s018.radikal.ru/i511/1302/ef/628555c73e96.jpg

http://s52.radikal.ru/i138/1302/ac/b05d49647a17.jpg

http://s017.radikal.ru/i417/1302/39/1097bd40b8a2.jpg

http://s61.radikal.ru/i171/1302/71/0aff8f79d5a9.jpg

http://s020.radikal.ru/i722/1302/ea/de6fcb770c0c.jpg

http://s019.radikal.ru/i607/1302/9c/dc571bd7df5d.jpg

http://s020.radikal.ru/i721/1302/2b/02942610ac1b.jpg

http://s001.radikal.ru/i196/1302/53/279930fdc369.jpg

http://i024.radikal.ru/1302/30/502a696f9c31.jpg

http://i047.radikal.ru/1302/f9/0b71e5267f23.jpg

http://s42.radikal.ru/i097/1302/33/d618dd44a258.jpg

http://s017.radikal.ru/i409/1302/1d/089a89579d51.jpg

http://s020.radikal.ru/i719/1302/a0/361a5926452e.jpg

http://s019.radikal.ru/i607/1302/c2/df3ab14e3228.jpg

http://s49.radikal.ru/i125/1302/94/696e06edca27.jpg

http://s017.radikal.ru/i441/1302/b7/85841056725a.jpg

http://s019.radikal.ru/i633/1302/82/17c54cb8b43e.jpg

http://s019.radikal.ru/i622/1302/bc/516302f39be3.jpg

http://s004.radikal.ru/i205/1302/d0/188d48867179.jpg

http://s017.radikal.ru/i429/1302/55/88a7541c593a.jpg

http://i082.radikal.ru/1302/42/853652217d7a.jpg

http://s018.radikal.ru/i502/1302/ac/07375660dd5d.jpg

http://s017.radikal.ru/i420/1302/df/33ecdcc4ba36.jpg

http://s017.radikal.ru/i444/1302/01/b99c20aeee0c.jpg

http://s017.radikal.ru/i444/1302/b7/8ea7836ece63.jpg

http://s07.radikal.ru/i180/1302/aa/4b3feaeb0393.jpg

http://s48.radikal.ru/i119/1302/5c/99c525f66d7d.jpg

http://s40.radikal.ru/i088/1302/d4/5790242e3710.jpg

http://s017.radikal.ru/i402/1302/7f/e94a42c23c95.jpg

http://s002.radikal.ru/i200/1302/26/156c3b3c5156.jpg

http://s017.radikal.ru/i428/1302/01/2d9c09f883a2.jpg

http://s017.radikal.ru/i425/1302/ae/b28767d2dfc6.jpg

http://s018.radikal.ru/i501/1302/71/5ae9dcdd4728.jpg

http://s017.radikal.ru/i437/1302/33/5a3c757cb74d.jpg

http://s05.radikal.ru/i178/1302/77/3877056286ed.jpg

http://s017.radikal.ru/i439/1302/dc/3798f15768c3.jpg

http://i052.radikal.ru/1302/75/e7b9c1d53d6f.jpg

http://s47.radikal.ru/i115/1302/c8/73734fb7cc4b.jpg

http://s017.radikal.ru/i404/1302/59/74c8a5b56774.jpg

http://s017.radikal.ru/i437/1302/31/4966bbd7a1c7.jpg

inotsuperman,
если сварщик всё качественно проварит, то жить должна :)
в принципе металл тонкий, его сложно плохо проварить

inotsuperman,
если сварщик всё качественно проварит, то жить должна :)
в принципе металл тонкий, его сложно плохо проварить

НЕее, проварить эт я провариваю. В конце все молотком обстучу, смотрю где отойдет, пока все ок. Много сварки наношу, как - то так, потом приходится счищать ее. То прожгу еще где, а так вроде все ок:)

Для тех, кто читает, что я пишу!
Каждый раз, когда выкладываю фото, пересматриваю их, так как многое делаю в первый раз, то взгляд со стороны помогает. Так вот, сегодня я начал задумываться что я "Маньяк" или явно чем-то болею :D :D :D :D :D

Писать не о чем, вся суть на видео и фото.
Только отвечу на один вопрос:" Зачем так извращаться?"
Ответ :" Я хочу данное авто сохранить на долго и всегда стремлюсь сделать работу качественно и на 100%".
Порезав весь кузов на часть, это ему не пойдет на пользу, я только убрал сварку в тех местах, где она была. Позже, она там же и появиться.

Цифры, это размеры между точек, чтобы сохранить геометрию кузова. Всего их 6 шт, в разной плоскости.

Всем удачи!

http://youtu.be/GOU6NOcymRU

http://s019.radikal.ru/i636/1302/82/403a378c096f.jpg

http://s018.radikal.ru/i519/1302/cd/9677d85ec542.jpg

http://s020.radikal.ru/i705/1302/15/d36c49f2ca00.jpg

http://s020.radikal.ru/i711/1302/dd/f727d5b0cf47.jpg

http://s017.radikal.ru/i408/1302/c5/d6fe980447c9.jpg

http://s43.radikal.ru/i100/1302/4d/8ff00b8b3ece.jpg

http://s42.radikal.ru/i096/1302/75/2eb6df123756.jpg

http://s018.radikal.ru/i527/1302/af/305b3222ca5d.jpg

http://s017.radikal.ru/i425/1302/c8/44db19706f16.jpg

http://s005.radikal.ru/i211/1302/75/4244f354e24f.jpg

http://s45.radikal.ru/i107/1302/f5/3579c22813e0.jpg

http://s019.radikal.ru/i627/1302/6a/08268b9d005e.jpg

http://s018.radikal.ru/i505/1302/13/f4ae00b70492.jpg

http://s017.radikal.ru/i414/1302/94/5a0e236c0ce8.jpg

http://s43.radikal.ru/i101/1302/22/25f81adc6f89.jpg

http://s43.radikal.ru/i100/1302/4a/ba0a2f5f23f9.jpg

http://i023.radikal.ru/1302/a2/236e43ed6839.jpg

http://s43.radikal.ru/i099/1302/f2/229c434e8c15.jpg

http://s018.radikal.ru/i504/1302/84/a56afa6d3b0d.jpg

http://s019.radikal.ru/i638/1302/a8/be92ab5b5dc9.jpg

http://s020.radikal.ru/i710/1302/3e/f44b18caace3.jpg

http://s018.radikal.ru/i520/1302/be/24c5f2fe4676.jpg

http://s017.radikal.ru/i411/1302/37/00e8f7ac10d9.jpg

http://s020.radikal.ru/i708/1302/34/fa389bf4ed05.jpg

http://s019.radikal.ru/i603/1302/7b/1f30eac0545d.jpg

http://s48.radikal.ru/i119/1302/8f/93379e9ade70.jpg

http://i076.radikal.ru/1302/cb/8f20595c0364.jpg

http://s017.radikal.ru/i428/1302/0b/4d888014f162.jpg

http://s019.radikal.ru/i629/1302/5b/ae79d651d614.jpg

http://s60.radikal.ru/i170/1302/e9/28c755fd27bd.jpg

У тебя много силы воли.
конкретно раскромсал её ну кто не рискует тот не пьёт шампанское.

Да уж работа серьёзная ! Удачи и успеха в дальнейшем "строительстве" ;)

ну ты внатуре маньяк (а вобще красавчеггг), я тут на форуме посмотрел фотки машин голых, боюсь даже коврик поднять и посмотреть че там с полом арками

Мне интересно сколько ты бабок/времени вложил в проект????

Мне интересно сколько ты бабок/времени вложил в проект????

мммммм, на счет времени ответить сложно, так как я не тратил его взамен чего-то, т.е. в будущем я не скажу что лучше бы я его потратил на то или это. По сути, з месяц-два , работая с 9 до 18 ч, кузов можно восстановить как я замарочился.
По деньгам, смотря что считать?!
Инструмент я накопил в течении 6 лет, именно для переварки кузова купил сварку и балон это 15 т.р
Купил СВАП на инжектор, шланги селиконовые, ГТЦ 15/16, ПТФ от ЕК, пороги от 10-ки, арки от нивы, лист оцинкованного железа, ДВС Д15Б, стойки для лобового, нууу и химия, грунт и т.д.
Итого сейчас может около 30000 т.р без учета сварки ;D

Наверно многие, в нашей стране или там где есть зима, в холодное время затариваются, а летом и с приходом теплого времени строят свои велосипеды, корчи, как их не называй, но это, то железо, которое мы любим больше всего и бережем его.

Так вот, прикупил себе нормальный впускной коллектор, а точнее от D16Z6.
Один хрен придется с проводкой повозиться, так как вся она будет от ЕК, но с горизонтальным под капотом красивее будет, не такой шум будет под капотом, в общем одни плюсы по сравнению с вертикальным впуском.

Добрый человек, ISANKOI, это его ЕМ2 www.drive2.ru/cars/honda/…c_7th_generation/isankoi/ отдал сиденья от своего купе. И перед и зад.
Задний диван как родной от 5-ого, крепления только делать, спинка от него же подходит, но опять мутить с креплениями и тут уже посложнее будет. Передние сиденья, ооо-ааа-ооо, даааааа, отъезжает пассажирское (если не ошибаюсь) чтобы пропустить кого-то на заднее сиденье или поставить что, короче очень удобно, я давно хотел чтобы сиденья отъезжали. С регулировкой по высоте. Я писаюсь от счастья…

Заказал с e-bay молдинги, без них цивик другой, мне с ними больше нравиться, цена приличная, учитывая доставку, НОоооо, я их хотел!

На кулису заказал пореу…, палио…, полиуретановые втулки (хрен выговоришь)

Моя Любимая, подарила на 23 февраля парктроник, пусть и на другую машину, но радует что она всегда мне дарит не бритву с пеной :D

Еще по чуть удаляю ржавчину с кузова, остались маленькие очаги и все будет блестеть!
Панель и другую часть кузова, отвез в квартиру, где делается ремонт, там пусто, сделаю короб, этак 1.5 м на 1м, опущу туда железки и электролиз сделает свое дело лучше, чем я со щеткой.

135783135784135785
135786135787135788
135789135790135791135792

суровость)
давай давай, конец уже не так далеко :)

суровость)
давай давай, конец уже не так далеко :)

ага, но все время уходит на ремонт квартиры!
На машину пока еле нахожу время!
Сделал короб, для удаления ржи электролизом, влил около 250-300 л воды.
Останеться зачистить и приварить!

А молдинги мне пришли в тубусе, упакованные, тяжелые блин.

135793135794135795
135796135797135798
135799135800135801
135802

Сделал, кусок порога из усилителя для нивы, еще давно покупал, толщина металла 1 мм. Гнуть пришлось заново весь кусок. Почему-то именно эта часть, а она отдельно от всего порога, гниет практически у всех!

136521136522

А вот для сравнения старый кусок

136523

Зажимая таким образом боковую часть кузова в тиски, счищал остатки ржи. Электролиз хорошо поработал, оставалось только "подкрасить губы"

136524

Удалям Ржу

136525136526136527

Удалил ржу, приварил порог, нанес кислотник

136528136529136530

Начал работу по сварке боковой панели.
С начала прихватывал струбцинами, выставлял по ранее высверленной сварке, это очень помогло! Когда часть точек была совмещена, окночательно прихватил и приварил, так раза три, пока все не сварил

http://s017.radikal.ru/i404/1303/aa/c03962ce20aa.jpg

http://s017.radikal.ru/i405/1303/7d/366ded324de4.jpg

http://s019.radikal.ru/i637/1303/16/7a080343d571.jpg

Далее начал выставлять панель с крышей. Все те точки, что ранее рисовал чтобы не прокакать геометрию, все сошлись. после часа бегатни и подтягивания!
Даже размер 79.1, который после снятия среза панели превратился в 80 и как бы я не вытягивал и не ставил распорки, он не сходился. Я уже думал что не тот размер написал, но как все прихватил, с помощью пластин и пары точек и он сошелся. Оставил пока так, позже сварю, усилю пластинами, чтобы крыша не уехала.

http://s018.radikal.ru/i501/1303/1d/b3809251bbd5.jpg

http://s019.radikal.ru/i628/1303/db/e65d16cbc185.jpg

http://s54.radikal.ru/i143/1303/7e/7845d08048a8.jpg

http://s020.radikal.ru/i721/1303/89/cff28fe4d3da.jpg

я в шоке! красавчик! блин до как нибудь время все-таки выбрать к тебе в гараж заехать, познакомиться)

я в шоке! красавчик! блин до как нибудь время все-таки выбрать к тебе в гараж заехать, познакомиться)

В гараже делать нечего, куча железа стоит в непонятном виде.
Приходи ремонт в квартире делать, мне помошники нужны ;D;D;D

Сделал усилители для сварки.
Приварил их. Потом все обработал кислотником, потом 2К, потом эпоксидным. Кое-где замазл шеным герметиком. Позже везде сварку замажу, пока из-за холода не весь грунт высох.

137412137413137414137415137416137417137418137419137420137421

137423137424137425137426137427137428137429137430

137423137424137425137426137427137428137429137430

А че у вас в воронеже холодно?)) у нас уже 18-ть дней 5 наверное)))
Че когда рычать будет на дорогах?))

из липецка респект

А че у вас в воронеже холодно?)) у нас уже 18-ть дней 5 наверное)))
Че когда рычать будет на дорогах?))

эту неделю передают от -2 до +5, пока прогноз оправдывается:(


из липецка респект

Липецку тоже привет и респект, в свое время встречался с сивководом. Он мне полку и гену бесплатно отдал. Добрый человек с рыжей бородой;D

inotsuperman,
Я щас Чирок 4 литра заставляю поехать)

огромный респект за проделанную работу.я не по наслышке знаю что это такое.самое главное терпение.вот мне его не хватило так сказать.был когдато у меня опель кадет 83г.в.хечбек.занимался с ним любовью почти также,в нем можно было посажиров потерять из-за дыр в салоне))но я его сделал как новенький был,только вот на повороте рычаг правый передний оторвался вместе с колесом и я взял болгарку и пустил его на запчасти.надеюсь у тебя лучше сложится.

По-чуть, по-чуть приближаюсь к финалу с кузовом.
Сделал заднюю внутреннюю арку, пришлось из нескольки кусков делать, так как сложный кусок попался.
138963138964
138965138966

Приварил усилители, потом все покрыл кислотным грунтом
138969138968138967

Сделал кусок для пола, приварю его в следующий раз, в этот раз забыл дрель в квартире и нечем было сверлить точки для сварки.
Внутри порога всю сварку замазал шевным герметиком.
Арку, в районе сварки, мазал грунт кисточкой, получается толстый слой, очень хорощо для защиты от влаги.
138972138971138970

Далее приварил кусок, который выризал под задним сиденьем.
Все замазал шевным герметиком, покрыл грунтом
138973138974138978
138975138976138977

Наконец пришли полиуретановые втулки в кулису КПП.
Стындно признать, но первый раз увидел надпись maden in America
138980138979

И самое главное, для тех кто варит и не может обработать скрыте полости как пологается или близко к этому.Многие знаю мовиль в баллонах или другуе хрень с трубочкой, которая распыляет ее во все стороны.
Так я взял эту трубочку, точнее пипку вместе с трубочкой и она подошла к балончику с грунтом, эмалью и антигравью. Тем самым я внутреннюю сварку покрыл всеми этими слоями. теперь она хрен будет ржаветь:)
138981

Молодец, что сказать)
Красить сам будишь?

я не перестою восхищаться тобой)))

Молодец, что сказать)
Красить сам будишь?

Ага, 30-40 т.р на покраску у меня нет :)

---------- Сообщение добавлено 26.04.2013 в 12:19 ----------


я не перестою восхищаться тобой)))

Ну что сказать, стараюсь, но уже тяжко...

после кузовных работ покраска - просто отдых :)

после кузовных работ покраска - просто отдых :)

после кузовных трудностей,скорее всего, сначала покрашу подкапотку, потом поставлю подвеску и двс, чтобы это чудо выезжало, а там уже и видно будет.
Но перед этим нужно сделать финальный бой, это приварить все боковые панели, сделать правую и последнюю стойку лобовго, поставить цивик на дыбы и обработать днище, потом уже все выше сказанное

короче если че я знаю до кого доехать)))

короче если че я знаю до кого доехать)))

не вопрос, чем смогу, помогу;)

мене уже помог ;-), хоть и мелочь но забил!

мене уже помог ;-), хоть и мелочь но забил!

мескузи, я что-то забыл? Не пйму про что речь, напомни...

Наконец, я продолжил заниматься кузовом, осталось немного, но осталось.
Зачищал панель, удалял ржавчину.

143044143045143046

Потом загрунтовал зачищенные детали

143047143048143049
143050143051143052

Самое сложно и неприятно, было восстановление маленького куска, что у заднего фонаря. Он сгнил прилично, покупать его я не стал, так как на картинке не понятно было тот ли это кусок или нет. а с разборок ни кто не продавал.
В итоге получилось весьма неплохо, но шпаклевкой потом все равно придется подделать

143053143054143055

Когда накинул панели, все было весьма GooD, но нужно будет подрегулировать крышку и подтянуть на 1-2 мм правую часть, тогда вообще будет ШиК

143056143057143058

В конце заварил дырку в полу

143059

А было так

143060

inotsuperman,
Ты реальный маньяк)))я тебя уважаю)))

Наблюдение: я понял почему хреново варю, точнее шов получается не по феншую, как минимум это 50% успеха, я же хрен че вижи в этой дебильной маске :-)

И тут же вопрос, может кто посоветует маску, желательно недорогую

Далее по делу.
Сначала прихватил одну из опор для сиденья, потом уже обварил как следуеют.
Так же поступил с другой, маленькой частью

143377143378143379

Сделал сгнившую часть у панели. Так как металла 0.8 не было, сделал из 1 мм, надолго хватит :) Варил точками и внахлест, постепенно заполняя, так как сплошными швами варить подобные детали нельзя! После, обработал кислотным грунтом и обычным акриловым, замазал шовным герметиком

143380143382143383

Восстановил заднюю часть, что у фонаря. Какой дебил так варит ремкомплект арок? Видел, что этот кусок идет вместе с арками сплошником, эти горе мастера просто незахотили его менять, долго описовать, главное пусть они поносят каждый день, пока так будут варить арки

143384143385143386

Пороги залил антигравием новол. Он давально крепкий кагда высыхает.

143387

Далее начал готовиться к варке панели.
Сделал усилители сварных швов, зачистил места для точек.
Накинул заднее стекло, бампер, примерил панель, все вроде ок. Но, смущало что точки у порога смещены ан 2-3 мм, т.е верхняя часть порога не дошла до передка. Приложил дверь, вроде все ок. зазор между панелью и дверь мм 2-3, точне не мерил. Прихватил точками, пару ударов мягким молотким и точки на пороге практически сошлись. Видно я сдвинул порог и панель чуть ближе, когда их приваривал.

Глваное что все размеры сходятся, зазоры тоже

143388143389
143390
143391143392
143393143394

В конце устал как собака и сил больше не было, поэтому просто прихватил точками в некоторых местах, чтобы ничего не уехало. Да и с этой маской хрен что видно!

респект за усердие

inotsuperman,
попробуй купить другое стекло в ту-же маску
я использую номер 3. тоже неочень видно, но это самое последнее, которое хоть глаза бережёт. 4 оптимал. 5 для электросварки, хрен что увидишь вообще с полуавтоматом.

самые хорошие это хамелион.

фарик,
Хамеллион хорош для аргона)) впринципе для автомата тоже пойдёт так как он варит на малых амперах.

Отступление: Стакан скорее на половину полон, чем на половину пуст.
Смысл: Нужно всегда не сдаваться и идти к намеченной цели.

К чему я это все, к тому, что уже надоело писать и делать одно и то же, но другого пути уже нет. Нужно открыть очередное дыханье и все будет пучком.
Тем более у меня теперь есть отличная маска, под цвет авто, спасибо моей любимой :-)

143526

Как я раньше варил, я х.з. но результат на лицо. Конечно не идеально, есть косяки, но есть и точки, которые хошшшшииииииии…

143527143528

А было

143529

Вопрос к малярам, может подскажите. Можно шпатлевку наносить на акриловый грунт? Или обязательно на металл?
Знаю, что есть шпатлевка которую можно наносить, но я не уверен что найду ее у нас в городе

Вот таким нехитрым способом подпирал нижнюю часть порога чтобы состыковать с верхней

143530

Одел нормальную маску и заварил ептль :-)

143531143532143533

Внутри красота теперь

143534143535

А было

143536143537

Приложил бампер, фонарь, крышку и стекло, вроде все ОК.

143538143539143540

Начал зачищать. Тяжко, до конца не успел, но все еще впереди

143541143542

давай, давай, не сдавайся! Все у тебя получится! Нас много и мы все следим за твоей работой. Все ждем конечный результат. Это все огромный опыт и самоутверждение! Респект тебе! Пиши и фоты давай.

Второе дыхание тебе в помощь)) Красавчик.

Второе дыхание тебе в помощь)) Красавчик.


давай, давай, не сдавайся! Все у тебя получится! Нас много и мы все следим за твоей работой. Все ждем конечный результат. Это все огромный опыт и самоутверждение! Респект тебе! Пиши и фоты давай.

Спасибо, будем стараться:)

хамелион это тема))), я смотрю точки сварные у тебя уже приличные получаются)))

кем работаешь если не секрет? так то уже вторую профессию ты получил)

хамелион это тема))), я смотрю точки сварные у тебя уже приличные получаются)))

кем работаешь если не секрет? так то уже вторую профессию ты получил)

По сварке могу сказать что учусь только сейчас, так как до этого я ничего не видел :) как оказывается.
Сейчас пока не работаю, с квартирой решаю вопрос, он более важен. Так как оказалось что у нас в городе дороже сделать ремонт чем в Москве...
А до этого в сфере рекламы и торговле, но теперь есть желание свалить из офиса и перейти в гараж :)[COLOR="Silver"]

---------- Сообщение добавлено 21.06.2013 в 09:52 ----------

Переделал пол. Теперь он надежен, с ребрами жесткасти, не проминается и мне нравится :)
Делал из двух кусков, так было удобнее гнуть ребра. Сваривал точечно, дурок насверлил пипец, на всю жизнь хватит :)

147059147060
147061147062

Восстановил сгнившую нижнюю часть панели.

Эффектно варим, эффектно зачищаем сварку :) Много искр, красиво :)

147063147064

Панель, приваренный лючек и порог покрыл эпоксидным грунтом, сварку замазал кислотным.

147065147066147067

Сделал усилитель для стойки. Самый шикарный усилитель. Он как внутренный лонжерон получился. Сваркой держится за внутреннюю часть, усиливая сварку на этой стойке, а когда сверху будет панель, сама понель еще к ней приварется и старая колхозная сварка на панели тоже будет усилена.
Хорошая мысля приходит опосля :), но такие вещи сложно делать, размер должен быть точь в точь, три раза переделывал.

147068

Далее приварил панель, всю не успел, устал. Замазал шовным герметиком сварку, так же намазал герметик на лючек бензобака, заднюю часть панели у фонаря, так с завода идет, а с правой стороны я зыбал так сделать, теперь буду корячится.

147069147070
147071147072
147073147081

Ты арку в нахлест варил?!

Ты арку в нахлест варил?!

какую арку?
Если ты про внешнюю, то я их не варил, у же были сварены, но косячно.
Правильно как у саницивика, шестой седан.
Если в кратце, то варить нужно встык, а с внутренней стороны подложить пластину около 3 см. так будет меньше шпакли и лучше сварено, да и проще так значительно

Ребята, мойте свои авто не только сверху, но снизу тоже!

Вот столько песка и грязи я собрал с задних лонжеронов и задней часть авто.

147617

А до этого пришлось опустить перед авто и поднять зад 1.5 метра, чтобы было удобно капаться :)

147618147619

Лонжероны обстукивал дерявяшкой и потом продувал, много пыли и грязи вылезло. Многое гниет изнутри! и гряз этому хорошо помогает!

После зачистики и удаления ржавчины, покрыл голый метал кислотником, потом эпоксидный, в конце все покрыл акриловым грунтом. Далее нанес антигравий, так чтобы он был пупырчатый, а сверху битумной мастикой.

147620147621
147622147623

Получилось черновато (черный цвет я не люблю), но тут не до красоты, необходима практичность.

Далее принялся, зачищать, очищать и убирать ржу, была только возле воздуховода (небольшая) у подкапотки и в тоннеле где моторчик дворников. Песка там тоже было пипец

147624

Думал еще покрасить рычаги, разобрал их, выяснил что под замену практически все сайлентблоки, но потом понял что нужно его разбирать полностью вообще, снимать ступицу и т.д. В итоге просто почистил от пыли и грязи, покрасить еще успею :)

147635

Подкапотку, тоннель и подрамник очищал от грязи, масла и песка, вош-праймером (красный)ОТЛИЧНАЯ ВЕЩЬ, первый раз использовал, жидкостями из Ашана за 60 руб для очистки двигателя и порошком за 10 руб.
Бюджетный вариант :)

147625147626147627

Снял "телевизор" и покрасил подкапотку и тонель грунтом ГФ — 021, а после алкидной краской.

147628

Подкапотка будет белой.

147629147630
147631147632

Почему именно алкидная химия ?! Хотя уже купил акриловую краску и грунт.

Когда чистил подкапотку, снял слой алкидной краски, которой красил 2 года назад. Наносил краску в один слой на голый метал, зачищенный от ржи.
Ииии, НОЛЬ, ржи — это был главный аргумент рескнуть и купить краску и грунт из алкидных смол.

Резюме:
АЛКИДНЫЙ ГРУНТ ложится хорошо, производитель обещает антикорозионное покрытие. Отличный декоративный и бюджетный вариант для скрытых деателй (рычаги, подрамник, барабан и т.д.)
АЛКИДНАЯ КРАСКА ложится хреново, мучался долго, может я косячный маляр, но с акриловой краской бало намного проще

Покрыл подрамник и барабаны алкидным грунтом.

147633147634

Итак, так как электрик из меня начинающий, то прошу у Всех совета, для достижения Шейвинга или Clean Look подкапотного пространства:

1) как убрать проводку под крылья?
2) Куда деть абсорбер?

Точнее:

У хонды ЕГ идут два основных пучка проводов, из салонного БП и подкапотного. Выходы расположены с боков, но их заваривают. Есть выходы проводов у дверей, но они не большие, пихнуть туда провода от дверей и БП? Я х.з. короче

Нужно определиться, чтобы заварить лишние дыры в подкапотке и покрасить ее.
Да, Да, недавно нанесенную краску я снял, с помощью средства для снятия краски.
Буду делать нормальной химией, чтобы БлЯстело :)

Идея есть, жду советов, без них ни как, машина стоит.

То, к чему стремлюсь, точнее хотя бы было:

148473148474
148475148476

Вести с полей.

Обработал днище, оголенные места кислотником, потом акриловый 2 слоя, антигравий, наносил так, чтобы в конце образовалась шершавость и сверху 2 слоя мастики

Мастику использовал Кордон и Dugla.
Больше понравилась Dugla, ее не нужно разбавлять, быстро сохнет, она еще с какими-то катушками, становится шершавая. Кордон долго сохнет, через 24 часа еще не высох по крайней мере, нужно разбавлять.
Цена у всех одинаковая.

148477148478

Как и сообщил ранее, снял алкидную краску, еще нужно шкурить, потом покажу результат.
Пока фото креативненькой подкапотки, краска шубой :)

148479148480148481

антигравий дул с пистолета? или сбалончика? технически как делать чтобы была шершавость?

антигравий дул с пистолета? или сбалончика? технически как делать чтобы была шершавость?

С пистолета, покупал евробалоны.
На 4 атмосферах и с минимальным выходом материала

спасибо

inotsuperman,
это не шуба,это порваный материалл что под твоим алкидным грунтом ,похоже ты на сток краску дунул ее и пожабило,это несопостовимые материаллы!!!
теперь надо все смыть смывкой до чистого металла и заново автоматерриалами а не забор вариант,не забудь под капотом температура не 30 градусов ,а то потом после своей экономии постоянно в краске будешь)))

inotsuperman,
это не шуба,это порваный материалл что под твоим алкидным грунтом ,похоже ты на сток краску дунул ее и пожабило,это несопостовимые материаллы!!!
теперь надо все смыть смывкой до чистого металла и заново автоматерриалами а не забор вариант,не забудь под капотом температура не 30 градусов ,а то потом после своей экономии постоянно в краске будешь)))

Ничего смывать не нужно, заводской грунт даже не покоробило, слезла только алкидная краска, зачем тогда все снимать до металла???
Алкидная краска хороша для защиты от ржавчины, поэтому ее и выбрал.
Сейчас даже алкидные краска для авто появились, на основе все тех же алкидных смол

inotsuperman,
блин я тебе совет правильный даю ,а там твое дело
у краски есть свойство паропроницаемость или влагопроницаемость ,есть наоборот лаки краски не пропускающий влагу ,но это другой разговор и очень дорогой вариант
про твой результат- поднявшийся материал образовал воздушные пузыри ,морщины в последствии начнут разрушатся и аля сундук для грязи
ты проделываешь грандиозную работу ,молодец,но не экономь на материалле ,это твой труд который ты пересрешь своей экономией и потом будешь жалеть !!!

---------- Сообщение добавлено 07.08.2013 в 12:08 ----------

сейчас надо удалить всю хрень белую иначе она постоянно будет подниматься от попадания на нее другого материалла,и как ты представляешь этот вариант с сохранением родной краски ????только металлическая щетка на дрель ,но это до металла,а там и родной катафарезный грунт (самое ценное) пойдет под счистку
вот и тупик ,попал на материалл и на двойную работу

---------- Сообщение добавлено 07.08.2013 в 12:09 ----------

и забудь про строительные магазины!!!!с их текс краской

Kizim,
ты что-то не так понял.
Я покрыл алкидной краской и грунтом, все легло отлично, ничего не вздулось.
Потом понял что лучше бы делал сразу чтобы и блестело, и креативненько, снял алкидную краску удалителем краски, поэтому и вздулась краска алкидная,, это реакция на удалитель краски, потом я счистил всю эту шубу, заводсокй грунт даже не шелохнулся, он вообще тяжело удаляется, я задолбался его дрелью с щеткой счищать.
Как-то так

Что касаемо других материалов, то я буду их использовать, но не на внешней части авто, с подкапоткой я лохонулся, это беспорно.
Мне еще предстоит покрасить всю внутреннюю часть кузова, если бы я везде использовал то, что советует любой завод изготовитель, то остался бы без штанов, моя з.п. не позволяет пульнуть на внутрянку авто эпоксидный грунт, акриловый грунт и акриловую краску в несколько слоев

---------- Сообщение добавлено 12.08.2013 в 21:21 ----------

закрыто на время ремонта...и лучшых дней...

150059150060

150061150062

150063150064

150065150066

150067150068

150069150070

150071150072

150073150074

150075

офигеть ты маньячище)
мне бы столько сил машиной заниматься.
я плюнул и езжу с дырками :) зато валит хорошо :).

Подскажи как пороги приварить лучше целым не прирывистым швом или можно просто точками через какое-то расстояние ??

sancho111,
кузовню нельзя варить сплошным швом
варишь точками через расстояние, потом постепенно соединяешь точки в шов

не ну это я понел что сплошником сразу нельзя чтоб не повело порог , я просто про вообще есть смысл сплошного шва или можно просто точками а потом шовным герметиком промазать или лучше сплошным швом все точки соединить ??? А еще вопросик автору какую ты толщину металла использовал когда днище приваривал ?? 1 мм хватит или лучше 1.2 взять у меня отверстия вырезаны примерно 40 на 30 см ??

не ну это я понел что сплошником сразу нельзя чтоб не повело порог , я просто про вообще есть смысл сплошного шва или можно просто точками а потом шовным герметиком промазать или лучше сплошным швом все точки соединить ??? А еще вопросик автору какую ты толщину металла использовал когда днище приваривал ?? 1 мм хватит или лучше 1.2 взять у меня отверстия вырезаны примерно 40 на 30 см ??

Я делал днище из стали из 1 мм. но делал ребра жесткости, гнул железо.
Очень жестко получилось.

Весь кузов варится точками, даже лонжероны.

---------- Сообщение добавлено 26.08.2013 в 20:56 ----------


офигеть ты маньячище)
мне бы столько сил машиной заниматься.
я плюнул и езжу с дырками :) зато валит хорошо :).

Кому валит,а кому дырки :)

Не ну я думаю взять тоже 1 мм стали и приварить , но ребра жесткости не буду делать (сто пудова не получится) у меня ведь дырка-то не большая я вырезал получилось примерно 40на30 см

порядок всегда один работы цилиндров 1342, на крышке должен быть помечен первый , а далее по часовой стрелке если смотришь на крышку трамблера.

Я делал днище из стали из 1 мм. но делал ребра жесткости, гнул железо.
Очень жестко получилось.

Весь кузов варится точками, даже лонжероны.

---------- Сообщение добавлено 26.08.2013 в 20:56 ----------



Кому валит,а кому дырки :)

Взял железо 0,8 согнул под ребря жесткости получилось отлично , так как варить слабо умею , только учусь , начел не правильно приваривать не точками по контору а сразу швом и у меня кароче в конце не сошлось пришлось молотком отбивать , ну вообщем получилось не плохо , я думал все будит намного хуже... Так как правильно делать ?? Сночало полностью кусок привариваешь точками по контору а потом швом все точки соединяешь или достаточно просто точек , а потом промеж точек гермет ???

Взял железо 0,8 согнул под ребря жесткости получилось отлично , так как варить слабо умею , только учусь , начел не правильно приваривать не точками по контору а сразу швом и у меня кароче в конце не сошлось пришлось молотком отбивать , ну вообщем получилось не плохо , я думал все будит намного хуже... Так как правильно делать ?? Сночало полностью кусок привариваешь точками по контору а потом швом все точки соединяешь или достаточно просто точек , а потом промеж точек гермет ???

все детали друг к другу варятся точками, ничего не соединяется. Металл должен играть.
Исключение,е лси резать поперек, и то, сначала нужно прихватить точками, посмотреть все ли сходится, а потом и заполнять швом.
Т.е. разрезанный поперек кусок лонжерона, поперек порог и другие детали

Отреставрировал бак.

1) слой кислотного грунта
2) пару слоев акрилового грунта
3) пару слоев гравитекса Новол
4) слой акриловой краски

150412150413
150414150415
150416150417150418

183697183698

это чтоб стоя в яме под машиной светило японское солнце? креатив...

кстати вопрос к тебе)) Ты как про кузовщик уже)
Короче ребра жесткости капота отходят от самого листа .. из за этого когда подымаю его он как то немного накреняется.. Так вот че можно герметиком специальным обрано ребра жесткости посадить или нет? капот не поведет?

это чтоб стоя в яме под машиной светило японское солнце? креатив...

Залез под машину, а там нежданчик, солнце светит, зимой тепло, в темноте ярко, летом приятно:)

---------- Сообщение добавлено 29.08.2013 в 20:55 ----------


кстати вопрос к тебе)) Ты как про кузовщик уже)
Короче ребра жесткости капота отходят от самого листа .. из за этого когда подымаю его он как то немного накреняется.. Так вот че можно герметиком специальным обрано ребра жесткости посадить или нет? капот не поведет?

я без понятия:(

мне герметик не помог

мне герметик не помог

в каком смысле и где?

вопрос был выше про капот

---------- Сообщение добавлено 02.09.2013 в 09:53 ----------

при снятии бака есть какие нить нюансы? интересует момент отстегивания заливной горловины?

Зачистил шкуркой салон изнутри, обезжирил, покрасил.

Пол, тот кусок что я делал (водительская сторона), покрыт кислотным грунтом, потом акриловый, потом шовный герметик, потом еще один слой акрилового грунта.
Тот кусок, который был целый (сторона пасажира) просто зачистил, там где была ржа, слава богу она легко снилась, я обработал ортофосфорной кислтой, потом оголенный металл покрыл кислотным грунтом и 2 слоя акрилового. Позже, еще покрою эпоксидным грунтом

Там где была проводка, руль, в общем моторный отсек, покрасил акриловой краской, обновил ептель :)

150982150983150984150985150986

Обработал внутренние арки передних колес. Ржа там не было, поэтому не снимал заводское покрытие, только там где был намек на ржу, но даже там ее не оказалось. В конце покрыл все мастикой.

150987150988

Клапанная крышка
Снял старую краску, зачистел на сухую 280 шкуркой, покрыл акриловым грунтом, зачистил. Покрасил акриловой краской в два цвета.

Термостойкой уже пользовался, хрень, облезла местами, потускнела, покрывал обычной акриловойй краской. все держал как влитое.

150989150990150991

Я надеюсь она поедет к зиме =))

Руки из плеч!

еще раз срошу


при снятии бака есть какие нить нюансы? интересует момент отстегивания заливной горловины?

еще раз срошу

шо за люди??!!!
5 шлангов на хомутах и две гайки на полосах, шо бак держут!!
ну еще бензин стоит слить.
под машину залезь, да посмотри.

был под машиной поэтому и возник вопрос относительно заливной горловины...

за ответ спасибо

Я надеюсь она поедет к зиме =))

Руки из плеч!

нет, тепло я прокакал, тупо негде будет красить. Если только арендовать теплый гараж или камеру.Но я не знаю сколько это будет по деньгам

---------- Сообщение добавлено 04.09.2013 в 07:59 ----------

strike-dv,
я уже ничего не помню, все снимал прошлым летом.
Скажу одно, все понятно, все просто во всех узлах, только не нужно рвать и ломить, это не ВАЗ.За это Хонду я и люблю, сделано все гениально и просто

спасибо буду по месту разбираться

слушай)) вопрос короче такой)) Щас буду латочку вваривать см 6 на 7 чем потом швы промазать перед покрытием мпстики? просто кислотным грунтом или еще чем ни будь?

слушай)) вопрос короче такой)) Щас буду латочку вваривать см 6 на 7 чем потом швы промазать перед покрытием мпстики? просто кислотным грунтом или еще чем ни будь?

Если днище

1) кислотный грунт
2) эпоксидный или акриловый грунт
3) антигравий
4) мастика

че все необходимо на маленький кусочек?

че все необходимо на маленький кусочек?

я делаю так, ты можешь что-то убрать, а некоторые вообще ни чем не обрабатывают;D

я делаю так, ты можешь что-то убрать, а некоторые вообще ни чем не обрабатывают;D

что бы совсем ни чего это пздц .. швы сварные ржаваеть начнут...
Я думал хватит кислотника, боди и мастика

что бы совсем ни чего это пздц .. швы сварные ржаваеть начнут...
Я думал хватит кислотника, боди и мастика

кислотник перекрывается акриловым или эпоксидным, это обязательно!
Ты можешь только эпоксидный использовать, но он только в большых банках.А вот акриловый и в балончиках продается
Поэтому, акриловый, антигравий, мастика, можешь так,будет ли ржаветь в таком случае?! я х.з.

ок) посмотрим в выходные

респект за проделанную работу, не каждый отважиться)))

принялся за ремонт ДВС.
Долго ждал коренные вкладыши, где-то месяц.
И еще, у меня ДВС D15B, когда смотрел кольца для поршней, то по катологу был один размер, а на деле, когда померил кольца, размер оказался другой. В итоге взял от D16
Так что кольца лучше замерять, а потом заказывать.

Помыл ДВС и зачистил торцевой щеткой для дрели. Очень удобно, практически всю грязь счистил. Зачистил поддон, крепление подушек и покрасил в БЕЛЫЙ цвет.

152888152889152890

152891152892152893

152894152895

Далее поменял кольца, и все вкладыши.
Собрал ДВС, коробку, просто накинул ГБЦ (еще ее нужно реанимироват и покрасить) и крышку.
Что-то выресовывается :)

152896152897

152898152899

152900152901

152902

Братишка агонь!! у меня блок кстати тоже белый_)

inotsuperman,
ништяк получается!краску радиаторною(для радиаторов отопления) использовал?номера вкладышей не подкинешь?ремонтные или стандартные?

inotsuperman,
ништяк получается!краску радиаторною(для радиаторов отопления) использовал?номера вкладышей не подкинешь?ремонтные или стандартные?

Стандартные
Какие тебе нужны смотри http://www.infodozer.com/taiho

спасибо чет парт номера на д15б на экзисте не бьются

спасибо чет парт номера на д15б на экзисте не бьются

да, там нужно дабавить..., забыл что :)
Вот мои номера
R456H-STD Вкладыши шатун. std honda d15
M453A-STD вкладыши коренные
T451A1-STD полукольца

inotsuperman,
спасибо !стырю себе.

эх, красота, но с такой подкапоткой только в солнечные сухие дни катать.

Получилось чуть не так, как хотел, но и так сойдет...

154421
154422
154423

надо чтоб он поехал уже)

надо чтоб он поехал уже)

Жду ответ в ветке шестых по проводке.
Проводка у меня от D14Z6, вроде аналог Д14А4 (3)
Нужно провода сгрупировать чтобы ту часть, которая для двс выпустить в подкапотку,а все остальное спрятать

мануал на 6-е поколение с hondatech.info берешь и будет тебе счастье с проводкой много и сразу.

Жду ответ в ветке шестых по проводке.
Проводка у меня от D14Z6, вроде аналог Д14А4 (3)
Нужно провода сгрупировать чтобы ту часть, которая для двс выпустить в подкапотку,а все остальное спрятать

там, собственно, вся проводка для двс
исключение только 2-3 жгута, идущие по лонжеронам к фарам.
эти жгуты прячь под крылья, а основную проводку просто спусти вниз. её там не будет видно.

там, собственно, вся проводка для двс
исключение только 2-3 жгута, идущие по лонжеронам к фарам.
эти жгуты прячь под крылья, а основную проводку просто спусти вниз. её там не будет видно.
нее.аааа
я убрал подкапотный БП и буду переносить его в салон, так же АКБ уйдет в багажник.

Получается пойдут провода на форсунки, датчики,(ОЖ,Масла,Скорости,лямбда,для дросселя, может что еще забыл) генератор,Ииииии все вроде

такой перенос ни чем не мешает и не останавливает.
форсунки, датчики и прочая лабуда висит напрямую на мозге.
все твои переносы надо будет просто удлинять.

ништяк д15 красноголовый

Сам красил подкапотку? что за материалы?

Сам красил подкапотку? что за материалы?

Сам, все сам, клапанная обычный акрил, сама подкапотка тоже акрил

Двигаюсь по чуть.
Накинул проводку. Бак поставил, кулису КПП. В нее поставил полиуретан, но она один хрен дребезжит, так как в самой кулисе тоже резинки сдохли.
Красные шланги в тему всей подкапотки

156467156468156469

Трамблер с ЕК не подошел в голову D15B3, посадочное место у ГБЦ меньше чем у трамблера на 0.5 мм, ну ни падла...

еще какая)) так всегда.. закон подлости..

Красота)))

Скрестил проводки от Honda Civic EG D15B2 и от Honda Civic EK D14A3

и сделал видео о проделанной работе

http://www.youtube.com/watch?v=DU8nrGvatPs&feature=youtu.be

inotsuperman,
крутой отчет!работа проделана супер.соседи по площадке не ругались?

inotsuperman,
крутой отчет!работа проделана супер.соседи по площадке не ругались?

а их что-то и не было :)

привет. проект встал? или лень отписывать стало?

привет. проект встал? или лень отписывать стало?

предпоследний пост, там видео.
ДВС завел. Горе СВАП работает.
Сейчас решаю вопрос с проводкой, группирую ее, новая оплетка и т.д. под капотом будит самый минимум проводов, только для ДВС и то их пытаюсь спрятать.
Да, все медленно идет, но я уже смирился что быстро не получится, лучше медленно и доделать, чем пустить в распил;D

понятно. пиши что и как. тема интересная.

давай пиши! никак не решусь пороги да арки задние приварить, смотрю и завидую

Как подключить проводку к мозгу OBD 1, без фишек проводки OBD 1?!

Ниже ответ

Наконец, я решил пойти верным путем, который должен был избрать еще года 2 назад.
Перехожу на OBD 1 проводку.
Да, отчасти это обусловлено тем что я не нашел где накосячил с проводкой от ЕК. Не идет искра и все тут.
10 вольт идут к трамблеру, катушка рабочая, а искры нет!

Задушил жабу, купил мозг P06 под АКПП за 2000р, практически уже переделал его под МКПП. Нужно выпаять 2 резистора и впаять перемычку.

Ранее был куплен трамблер с фишками TD 58u от Аккорда, он аналог TD 41u, за информацию спасибо одному хондоводу из г.Киров. У них там вообще целая банда EG-водов. Отдал с пересылкой из Владивостока 3500р или 4000р

Купил моторную проводу OBD 1 и хотел найти салонную, но она редкость.
Поэтому решил что продам ее. А взамен купил всю проводку от моника. В интернете полно отчетов о переделке проводки от D15B2 под OBD 1.

Казалось бы, чего-то не хватает?! А не хватает фишек в мозг.
Я и их купил, но уже продал за что и купил. Так как случайно наткнулся как можно обойтись без фишек OBD 1.

Опытные хондоводы знают, что 2 фишки подходят от ЕК. Эта проводка у меня есть. Могут цвета не совпадать, но это не страшно.
И тут я случайно посмотрел на фишки от EG3, карбюратор. Ииии о чудоооооо, там тоже подходят 2 фишки в мозг OBD 1. Как раз нужная маленькая фишка-это и есть недостающая фишка под мозг OBD 1.

Сейчас отчищаю от грязи проводку от моника и буду делать новую проводку.

Всем удачи, не хварайте, помогайте друг другу и т.д. и т.п.

174225174226

174227174228

174229174230

174231174232

174233

Наконец, я решил пойти верным путем, который должен был избрать еще года 2 назад.
Перехожу на OBD 1 проводку.


Как бы не хочу ни на что намекать, но я же говорил :D Зато сейчас дела немного быстрее пойдут

Как бы не хочу ни на что намекать, но я же говорил :D Зато сейчас дела немного быстрее пойдут

Все говорили и все были правы.
А я пентюх ;D

Писать, рассказывать особо не о чем, так как все время уделял проводке.
Очень муторное занятие подгонять проводки по длине, обрезать, паять, по новому группировать и т.д.
До сих пор не все работы сделал по проводке.

Поэтому полного удаления проводки с подкапотки не будет, подкапотный БП оставлю на старом месте, как и АКБ.
Проводка для ДВС очень хорошо прячется, видны лишь фишки форсунок (но фото пока не убрал ее как следует, не до этого было, но был вариант раскладки, который мне понравился)

Установил 4-х проводную лямбду, а то на ХХ жрала ужас как. Почитав интернет и посмотрев фото лямб фирмы Бош, нашел у них лишь одно отличие-это ответная часть.
А так, как у меня ее нет, купил лямбду, которая идет на ВАЗ и какие-то иномарки типа Хендай и т.п Купил нужный разъем для лямбды в Вазомагазине за 85р (от Хондовских разъемов по качеству сильно отличается) и соединил. Посмотрим что будет с расходом .

Главное что проводка на ДВС (подкапотная и подторпедная) сделаны, ДВС работает нормально, проблемы при старте возникают, не с первого оборота заводится и может заглохнуть, а со второго раза все норм, прогревается, где-то на четверть шкалы температуры, обороты плавно падают где-то до 800 и держаться.

Как только полностью решу вопрос с проводкой, упакую ее в гофру и термотрубки, а пока она просто смотана изолентой.

176061176062

176063176064

176065

Что не сказал, что шланчик с регулятора на впуск тоже нужен? )) Трос газа менять будешь? Канистру из под капота в общем можно выкинуть. Хомуты на силикон лучше силовые шарнирные поставить.

Что не сказал, что шланчик с регулятора на впуск тоже нужен? )) Трос газа менять будешь? Канистру из под капота в общем можно выкинуть. Хомуты на силикон лучше силовые шарнирные поставить.

Как, канистру выкинуть?! Она же нужна!
Шланчик для регулятора пока и этот справляется,вроде,а в будущем думаю взять селиконовые.
Хомуты поменяю, но позже.
Шарнирные большие, я так замучился некоторые закручивать, у термостата которые

Ну не особо-то она и нужна канистра. Без нее езжу давно уже

Заменил последнюю ржавую стойку.
на фото видно что стало с металлом если его не обрабатывать после сварки - РЖАВЫЕ ДЫРА.

176687176688

Срезал облицовку, разобрал донорскую стойку.

176689176690176691

Обработал ржавчину пескоструем (шикарная вещь)
Собрал лицевую часть, усилил сварку на усилителе стойки, путем вварки куска металла из донорской стойки. Обработал все кислотным,эпоксидным и акриловым грунтом. А сверху покрыл шовным герметиком.

176692176693

Лицевую часть тоже усиливаю при сварке. Вставляю внутрь кусок от донорской стойки. Получается у меня хорошо проваривается стык и еще усиливается точечной сваркой. ШИКАРНО ПОЛУЧАЕТСЯ ;D

176694

и в конце все сварил зачистил и обработал кислотным и акриловым грунтом, чтобы не ржавело и не гнило до покраски.

176695176696

Не все фото уместились.

С внутренней сторы тоже обязательно нужно обрабатывать пользуясь доступными отверстиями
Я обрабатываю кислотным и акриловым грунтом в баллоне. А потом все заливаю мастикой, обильно так...

176697176698
176701

Результат работы пескоструя

До и после

176700176699

Не все фото уместились.

С внутренней сторы тоже обязательно нужно обрабатывать пользуясь доступными отверстиями
Я обрабатываю кислотным и акриловым грунтом в баллоне. А потом все заливаю мастикой, обильно так...

176697176698
176701

Результат работы пескоструя

До и после

176700176699

а теперь расскажи про пескоструй.
где взял, из чего сваял, чё почём??)))

а теперь расскажи про пескоструй.
где взял, из чего сваял, чё почём??)))

Вот такой пистолет http://auto-emali.ru/detail-51844
плюс компрессор Калибр на 50л с производительностью что-то около 260 л
плюс влагоотделитель,обязательно!!!
плюс фракционный песок из строительного магазина
плюс что-то вроде большого короба, чтобы песок меньше расходовать, т.е. в нем он оседает на полу и его обратно в эксплуатацию

inotsuperman,
супер!
спасибо.
пистолет сколько уже живёт?

inotsuperman,
супер!
спасибо.
пистолет сколько уже живёт?

Он должен быть вечным

Пока в городе стоит хорошая погода, я договорился с руководителем о сокращении рабочего дня чтобы успеть покрасить Civic к холодам. Надеюсь октябрь будет теплым…

Сварочные работы по правой стороне машины сделаны полностью, вроде ничего не забыл…
На левой еще предстоит подварить исправленный порог и прихватить внутреннюю арку к внешней.
Сделал новую деталь кузова, что закрывает тоннель порога.Делал по остаткам оригинальной детали, получилось очень похоже.
Как все сварил, обработал кислотным грунтом, потом эпоксидным и акриловым, и замазал стыки, сварку и т.д. шовным герметиком.
Кромку вешней арки зачисти, покрыл кислотником и эпоксидным грунтом

178519178520
178521178522
178523178524
178525

А до этого ждала неприятность!
Начал прикручивать рычаг подвески и отвалилась гайка или как она называется…
Ее приваривали и как всегда АбЫ кАк
Померил расстояния между болтами, размер не сходился с указанным в книге на 8 мм.
Ничего не оставалось как чуть сместить дырку.
Итого размер сходится с книжкой, 660мм, но колесо как-то напрягает меня, может глаз у меня уже косится, все решит стенд, а там и сделаю, если что не так…

178527

Далее переделал ушко для тросика от дросселя с ЕК, сделал крепление для тросика газа и установил новый тросик, от ВАЗ 09, он короче стокового, что мне на руку. Колхоз конечно же присутствует, но его ни кто не видит, он у педали…
Ииии задействовал кЭтайские шайбо-гаечки, очень хотелось посмотреть как они смотрятся

178529178530

Как снимать старую битумную шумку, многие знают, зубило и молоток в помощь.
А вот с шумкой в виде войлока сложнее, как мне кажется.
Сначала пробовал счищать ее щеткой не болгарке — шумка удаляется, клей остается. Результат — Полная Хрень
Потом решил попробовать греть, и все получилось.

https://www.youtube.com/watch?v=uN0bo_mDGFU

178531178532

178533178534

178535

ахтунг)) круто че)))

у меня и не было войлока на полу в принципе нигде. а заводскую битумную тоже грел. потом снимал...

ты во внутрь порогов после сварки что нить заливал? мовиль какую или еще что?

strike-dv,
Заливал на сварку грунт антикоррозионный,акриловый,жидкую мастику,а потом буду заливать растоп,мовиль или антикор с цинком

Не должно там быть никакого войлока, небось кто-то постарался до тебя

я имею ввиду "что будет потом".
я начал лить мастику 3м про которую саняцивик писал в своей теме. но нехватило. а теперь не купишь у нас нигде... вот и думаю чем заменить

Не должно там быть никакого войлока, небось кто-то постарался до тебя

должно,не должно,я хрен знаю

---------- Сообщение добавлено 11.09.2014 в 18:20 ----------


я имею ввиду "что будет потом".
я начал лить мастику 3м про которую саняцивик писал в своей теме. но нехватило. а теперь не купишь у нас нигде... вот и думаю чем заменить

может мовиль 3М?
или тогда объясни как лить мастику 3М?
Потом планирую растоп, мовиль и антикор с цинком

На сайте 3м она называется мастика. Номер 08911 на самом деле жидкая

На сайте 3м она называется мастика. Номер 08911 на самом деле жидкая

Я не шипкий спец в марках.
Знаю что не все можно обработать из распылителя,точнее мало что
Необходимо либо покупать с трубкой спец.распылитель, но она толстая и не длинная,либо баллоны с тонкой трубкой, что лучше как мне кажется

Новости о погоде:
Печаль-беда пришла в центральный регион России, в виде отсутствия солнца, а как следствия тепла, и присутствия дождей и ветров 8-)

Наконец я закончил все глобальные сварочные работы. Ура, Ура, Ура.
Доварил, точнее переварил, последний порог. Обработал эпоксидным грунтом, потом акриловый, сварку замазал шовным герметиком, потом зачистил на сухую шкуркой P120, покрыл антигравием. Как только антигравий подсыхал, я делал делал так. чтобы антигравий еле шел, т.е. минимум и поднимал давление до 6 атм, тем самым получался шершавый слой, на него очень хорошо наносится и прилипает мастика. Как только он подсыхал, я наносил битумную мастику с крошкой.

179796179797

Очень много времени заняла покраска кузова внутри. Шкурка, болгарка и обезжириватель стали моими верными помошниками в этом деле. Слава богу что додумался съездить и купить грунт "мокрое по мокрому", это сократило некоторое время.

Что было сделано?!
Убрал старую шумку
Зачистил на сухую шкуркой Р 120
Обезжирил
Покрыл эпоксидным грунтом
Потом акриловым грунтом "мокрое по мокрому"
Потом покрасил акриловой краской
Пол полностью не стал окрашивать, так как там уже лежит 2 слоя эпоксидного грунта и 2 слоя акрилового грунта, плюс будет вибро-гидро-бомж-мастичная защита ;D
Результат на фото

179791179792
179793179794

А вот и вибро-гидро-бомж-мастичная защита ;D

179795

Пришли тормозные трубки, так как вакуумник и ГТЦ я поменял на 15/16, то родные трубки от старого 13/16 не подходили, точнее мешались. Из новых, медных, согну как мне нужно

179798

Так как солнечные деньки прошли и я не успел покрасить авто, было принято решение что нужно утепляться, машину-то нужно сделать уже в этом году, хотя бы до состояния свободного передвижения, а улучшайзинги будут позже.
Нашел в инете схему печи на отработанном масле. Как раз у меня был лист металл 4 мм.
для изготовления пользовался схемой ниже, единственное сделал квадратную, а не круглую. Попробовал, работает блин, только вытяжку для нее нужно доделать

179799179800

машин превращается в новый потихоньку.как печка эта работает?масло жечь в ней надо?чет по внешнему виду не пойму.

машин превращается в новый потихоньку.как печка эта работает?масло жечь в ней надо?чет по внешнему виду не пойму.

Я все делал по этому сайту http://konstryktorov.net/izobreteniya/chudo-pech-na-otrabotke/ исключение, что она не круглая, а квадратная

inotsuperman,
подачу масла как будешь организовывать?

kot321,
в основание заливаешь пару литров, выгорает, чистишь, заливаешь вновь

---------- Сообщение добавлено 04.10.2014 в 16:43 ----------

главное чтоб масло без воды было, иначе при прогреве оного вся горящая субстанция выйдет наружу

kot321,
в основание заливаешь пару литров, выгорает, чистишь, заливаешь вновь

главное чтоб масло без воды было, иначе при прогреве оного вся горящая субстанция выйдет наружу

херня это всё и аццтой!

мы поставили рядом бочечку на заранее сваренном подиуме, врезали в бочечку крантичек и провели медную трубочку. крантичек на уровень капанья отрываешь и она спокойно себе аффтаматически работает))))

херня это всё и аццтой!

мы поставили рядом бочечку на заранее сваренном подиуме, врезали в бочечку крантичек и провели медную трубочку. крантичек на уровень капанья отрываешь и она спокойно себе аффтаматически работает))))

а тут я сижу и надуваю что ли?;D
приоткрыл заслонку - тепла больше, закрыл-тепла меньше лишь доливать нужно

inotsuperman,
мы всю эту муйню мутили, лишь для того, чтобы в печку ничего не доливать, ибо в хороший переобувочный день пистец как не до того)))

Хреновая эта печь, у нас такая была - продали тут же замутили себе из тормозных дисков, газового балона, маслоподача через тормозную трубку с помощью моторчика дворников и регулируемого реле, на воздух через электрическую турбину, вот тогда стало гуд)

wild36,
от помещения очень много зависит.

inotsuperman,
Поздравляю с окончанием сварочных работ)

а что не так с этой прокладкой,я ставил такую же...второй год нареканий нету.

Я явно не успеваю в этом году выехать своим ходом на машине.
Не думал, не гадал, что выравнивание шпатлевкой такой злостный геморрой.
Все еще омрачилось коряво сваренным ремкомплектом арок, по хорошему одну сторону нужно переваривать, на сил уже нет.

Если более подробно, то решил я счистить всю шпатлевку до металла, посмотреть что там, под ней?!
Заклеил дырки скотчем, чтобы пыль туда не летела.
Счищая шпатлевку, я ожидал ржавчину, и нашел ее!
Вот она, ржавчина или так мной любимый оксид железа!
Нахренячили шпатлевки на металл, так еще, наверно, дали ей хорошо впитать воду!

Пока счищал, посчитал кольца древности (сколько раз машину красили) насчитал:
1) грунт-грунт-краска (Наверно родная краска)
2) грунт-краска
3) шпатлевка-грунт-краска
4) грунт-краска
5) грунт-краска

Далее все счистил, обезжирил, нанес эпоксидный грунт.
А потом нанес шпатлевку. Сразу скажи, я не мастер, поэтому учусь на своих ошибках, и одна из таких ошибок-я нанес первый слой шпатлевки не со стекловолокном, я и не ожидал что шпатлевки понадобиться много, а универсальную. Но в оправдание скажу, что наносил несколькими слоями.
Один хрен уже не по феншую!

Потом меня снова ждало разочарование!Как, как люди выводят ровную поверхность после шпатлевания? Она то вроде ровная, но присматриваешься и видны волны — ЧЧЕЕЕЕРРРТТТТТ!
Фото не выкладываю, один хрен плохо видно.
Опытные любителю подсказали купить проявку, широкий шпатель и длинный гибкий рубанок. Все купил. кроме рубанка, стоит он как короткоходная кулиса, а шпатлевание я не занимаюсь. подумал что обойдусь.

Ну и что?! Как вы думаете?! Хрен мне в…
Стало лучше, да, проявка помогла, как и шпатель, но один хрен есть мелкие волны — ДДЫЫЫЫ епереный театр!

Надеюсь, очень надеюсь, на третий раз все будет так, чтобы меня устроило

Может кто-нибудь подкинет советы по шпатлеваю?

p.s. почему Civic EG такие сдохшие?! Хуже семейства ВАЗ, я думал мне повезло с кузовом, так как лонжероны целы, пороги полностью не отваливались…Но тем не менее эта машина такая проблемная и так у всех кто начинает следить за ее состоянием и сделать на совесть. Те варианты где в ржавые пороги залили мовиль и т.д не в счет, это ремонт не на совесть.
Не уж то они все такие дохлые?! И можно ли Civic EG поменять на какое-то такое же хороше-стильное авто, пусть и дороже раза в 2 (200 т.р.-250 т.р) но не такое гнилое и битое?!
Я не нашел ответ на этот вопрос, дальше лишь CR-Z но это 600 т.р, поэтому и маюсь с этим гнильем 2 с лишним года
p.s.s. Может купить ВАЗ?! (шутка), для тех не в курсе, себестоимость автомобиля Лада гранта лЮфтбек в комплектации БОМЖ, 60 т.р, это слова главного PR Менеджера этой компании, читал в какой-то статье

180920180921

180922180923

180924180925

180926180927

180928180929

180930180931

180932180933

180934

как гласит поговорка: количество шпаклёффки говорит о качестве и прямоте рук рихтоффщика)))

и это ты её ещё собирать и выводить зазоры не начал)))

у меня такая же херня со шпатлевкой.
в итоге психанул, решил на выравнивание и покраску отдать мастерам - теперь машина ждет пока денежки накопятся...

терпения и еще раз терпения.както я на своем седане после переварки задних арок решил отшпаклевать их и покрасить.нафигачил шпакли ,вышкурил.смотрю, ровно,значит пора грунтануть.херачу грунт.еба....ть!все криво.по новой шпакля,шкурка,шлифовка,грунт.вроде ровно.краскапульт беру,пшик ,пшик.ровно все,ништяк база легла(думаю я).покурил,подождал.ну ,думаю пришло время лачком вспрыснуть.еба...ть!после лака все что казалось ровным,приняло истенное лицо.кароче,я запил,ой,забил,так и езжу.жду когда будут деньги свободные,отвезу мастерам.А тебе побольше терпения,не лехкое это дело.

почему вы все думаете, что мастера сделают лучше вас??
они ничем особым от вас не отличаются.
сделано уже 80 процентов работы.
шпаклюй, чисть, примеряй навесные элементы.
по хорошему ещё придётся что-то разрезать и переварить, потому что или какое-нибудь стекло нормально не влезет или крышка багажника не попадёт в своё место.
но лучше это делать самому, иначе в итоге будет тот же тяп-ляп, что и достался при покупке.

kot321,
оыта у них больше.они каждый день этим занимаются.ты вот возми картину напиши.если ты не художник у тебя ничего не получится даже с 10 раза.а подготовить машину под покрас это 90% всей работы связанной с покраской.

фарик,
я фкурсе)))
вот только картины рисовать - это талант, а машину шпаклевать - это прямые глаза и прямые руки)))

все эти мастера точно также косячат.
после них точно такие же волны, заплывы и прочая шляпа.
нарушения технологии и т.д. и т.п.
поэтому вариант только один:
хочешь, чтобы было хорошо - делай сам.

Мастер мастеру рознь . Но с тобой согласен на 100 процентов. При этом для себя уже решил. Да времени нет столько для этого. Итак машина уже полтора года стоит.

Опыт покраски машин и шпатлевки есть, но не такой глобальный.

По зазорам все ок, я же делал все по феншую, прихватил панель, приложил стекло-все ок. приварил порог, приложил дверь-все ок.
Смущала крышка багажника, но как оказалось, такой зазор у многих, я думал он должен быть меньше.

Что касается мастеров, во-первых у меня на них нет денег, во-вторых я не уверен ни в одном мастере моего города, не знаю таких и не узнавал, тут есть такой мой косяк.

НООО, у нас такой жлобский город, точнее люди, что некоторые, да, они делают хорошо, но дерут как по Московским ценам хороших мастерских, охринели короче!

нужно закупиться инструментом, говорят поможет

inotsuperman,
чисть фсё нах! и то, что уже понакидал тоже нах! практически до нуля.
закидывай стекловолоконкой и пили её.
поверху, задав первоначальную и основную форму и объём, перекрываешь алюминием.
про универсальную забудь как про вид и существование. она к твоему случаю не относится практически вообще и везде.
ну и, если собираешься шпаклевать сейчас, то отпление, отпление и ещё раз отопление.

Вообще ремонт идет медленно, 1-2 дня в неделю выделяю на ремонт и этого мало.Сам не ожидал что подготовка авто к покраске занимает так много времени, тут нужно понимать, что подготовка основательная, шпатлевания много, арки сварили криво.
Так еще зима, холода и темные времена убивают весь гормон радости.

Зачистил изгиб для стока воды и молдинга, печаль-беда, там есть ржавчина. чтобы ее удалить, нужно отсверливать крышу. Я конечно дебил, что так заморочился с кузовом, но не до такой же степени, чтобы отсверливать крышу?! Решил просто залить удалителем ржавчины, все она не съела, но как мог, так и сделал.

Далее согнул медные трубки в тормозной системе от РТУ до вукуумника с ГТЦ. Вукуумник и ГТЦ у меня с ЕК 15/16, так походу еще с пруля, поэтому поизвращался, но сделал чтобы трубки были максимально спрятаны и не мешали при попытке подлезть к другим агрегатам ДВС.

Далее шпатлевка, зачистка и грунтовка.
Очень помогают инфракрасные обогреватели, печка на отработанном масле и тепловая пушка.
При сушке грунта в гараже при -5 на улице, свободно температура поднимается до +30.
А когда сушу шпатлеку, использую инфракрасные обогреватели.

182582182583

182584182585

182586182587

182588182589

182590182591

Теперь чуть об инструменте и материалах.
Супер рубанок для зачистки, по совету многих ребят я купил, да он хорош, но мягковат, нужен явно тверже, а то как глиста в руке болтается.
Нашел альтернативу большому шпателю, в городе у нас нашел максимум на 20 см, а мой вариант на 30 см, это хрень для разглаживания обоев. Ей очень удобно наносить шпатлевку.
Шпатлевку использовал фирмы … видно на фото, шкуриться легко, вроде норм пока, посмотрим как себя покажет дальше.

182592182593
182594

а ты терпеливый)

молодчина )))) за весь день осилил твою тему!!! жду продолжения.

Движемся дальше.
Для начал немного фото, а потом и видео.

183400183401

183402183403

183404183405

183406183407

Видеоролик

https://www.youtube.com/watch?v=CUtr8RZBDAg

круто.молодец.

нормальный цвет!!!! И неплохо облил! Ждем продолжения.

Сам люк и его косяки

184309184310
184311184312

Немного поработав щеткой и како-пескоструем, в итоге ржавчина была удалена. Сразу зачищаем старую краску шкуркой Р100 на сухую, шпатлюем, снова счищаем излишки шпатлевки шкуркой Р100,а дальше прошелся шкуркой Р220 на сухую для удаления крупных рисок и покрыл люк эпоксидным грунтом, а потом акриловым и крашу, крашу, крашу, может не как проф.маляр, но зато БЕСПЛАТНО. "Поддон" покрывал эпоксидным грунтом, а потом сверху черным акриловым грунтом, а его потом покрыл лаком.

184313184314
184315184316
184317184318

Дальше в расход пошла задняя крышка багажника. Отсверлили точечную сварку, располовинил крышку на двое ииииии …
такой фикалии я не ожидал, думал крышка жива. А она оказал в шпатлевке, криво сварена, гнилая, в общем все как я люблю :)

184319184320
184321184322184323

Обновил петельки.До и после

184330184329

Окончил ремонт заливной горловины. Очистил от ржавчины, покрыл кислотным грунтом, потом покрыл акриловым, потом эпоксидным, потом снова акриловым, далее антигравием и потом уже акриловой мастикой (ДА, Все сложно, все сложно…) и установил ее.

184326184327

Следующим шагом под ремонт попадет телек, но это уже будет дальше…

184328

ты как делал квадратные отверстия в пороге?

ты как делал квадратные отверстия в пороге?

сверлышко на 11 и квадратный напильник

))) спасибо

Ребята, кому интересно что происходит с авто, добро пожаловать на порно сайт http://www.drive2.ru/r/honda/769284/
Че то фото не грузится :(

Как выяснилось, на кЭтай коллекторе не было дополнительных крепежей к блоку, что могло негативно сказать на шпильках для крепления коллектора к ГБЦ, а может и не могло, но страшновато как-то.
Решил сделать. Одно НО: коллектор вроде как нержавейка, а пока я не обзавелся аргоном и специальной проволокой. А вообще, очень хочу сварку TIG…
Сделал из стали 1мм
Пришлось делать в 2 слоя, чтобы посерьезнее было.

http://s020.radikal.ru/i706/1507/0b/b498c0b2f048.jpg
http://s020.radikal.ru/i719/1507/66/d15ed0a6eb83.jpg
http://s011.radikal.ru/i315/1507/f4/2987975fb6b9.jpg
http://s015.radikal.ru/i331/1507/71/5b05138e311a.jpg
http://s018.radikal.ru/i521/1507/a0/31547746d454.jpg
http://s017.radikal.ru/i421/1507/ab/8ed462e51300.jpg
http://s020.radikal.ru/i709/1507/e5/e6980d61efa5.jpg
http://s020.radikal.ru/i702/1507/14/cb3bd44e0f39.jpg
http://s019.radikal.ru/i608/1507/90/48f07899a762.jpg

Купил чашки и по чуть покупаю стойки.
Левую купил за 1030р, правую за 1600р
Чашки за 1000р
Чашки для стандартного способа занизить авто, но не убить стойки.
Стойки выбрал Токико, так как надпись made in Japan, больше нравиться чем мадЭне ин Тойвунь или другое как у КаЯбе

http://s020.radikal.ru/i703/1507/a8/3046ff0a0aeb.jpg
http://s017.radikal.ru/i406/1507/bd/cff2f78037cd.jpg
http://s018.radikal.ru/i504/1507/0c/feab60b3c90c.jpg

---------- Сообщение добавлено 30.07.2015 в 17:30 ----------

Купил крышку от ЕГ 6, помятую немного. Осмотрел ее, она в очень хорошем состоянии оказалась, на радостях выбросил свою разобранную старую гнилую крышку (далее развязка моего маразма) а на гнилой крышке забыл снять замки, дебил...Хорошо, знакомые подогнали за шоколадку замки
Отрихтовал вмятину как смог, зашпатлевал, заварил замок.
Загрунтовал, эпоксидным — как порозаполнительный, потом акриловый грунт

http://s017.radikal.ru/i434/1507/6d/caf897798013.jpg
http://s009.radikal.ru/i307/1507/1f/a6e3647b6abe.jpg
http://s017.radikal.ru/i434/1507/2a/71c06f4a0a1b.jpg
http://i003.radikal.ru/1507/c4/e8e66932122e.jpg
http://s018.radikal.ru/i528/1507/6c/2cd237e1e3fc.jpg
http://s019.radikal.ru/i639/1507/29/391e75121980.jpg
http://s018.radikal.ru/i507/1507/22/0a3703ed142c.jpg
http://s020.radikal.ru/i716/1507/33/f84a6440ae1e.jpg
http://s004.radikal.ru/i206/1507/2b/b6689c1783dc.jpg
http://i016.radikal.ru/1507/d2/1560088955ce.jpg
http://s018.radikal.ru/i503/1507/d9/b12030a1688f.jpg

обалдеть!!!!!!!!! чувак, ты крут!!! я тебе прям завидую)))