Вчера поменял ремень ГРМ. Выезжаю из сервиса, на первой-второй передаче скорость набирает очень вяло. До 2-2,5 тыс. оборотов. Потом резко до 3-3,5.
Ну, думаю, мож отвык за два дня езды на общественном транспорте. Решил проверить сегодня. Еду на работу. Такая же картина. Как педаль газа не жми, до отметки 2-2,5 тыщи скорость и обороты будут набираться еле-еле. Потом резко выше и можно переключать передачу.
Ещё позавчера с места можно было трогаться со свистом, с пробуксовкой и т.д. То есть насколько нажал газ, настолько и поехал. А теперь машина мееееедленноооо трогается и потихоньку набирает обороты.
Звоню в тот сервис, говорю так и так, после вашей замены вот такая история. В ответ - ну, мы так не можем сказать, приезжайте, посмотрим.
Завтра с утра поеду. Ещё один день на электричках и метро. >:(

А теперь вопросы. Кто может сталкивался с подобной проблемой? Хотелось бы почитать комментарии. И ещё, я думаю справедливо будет, если мне бесплатно устранят эту проблему. Так как до замены ремня грм всё ок было. А если они откажутся признавать свой косяк и т.д.?

Врятли это из-за ремня, если только метки провалили,но тогда клапана бы загнули. Может забыли датчик подключить или вакумные трубки.Больше похоже что опережение зажигания не работает

Врятли это из-за ремня, если только метки провалили,но тогда клапана бы загнули. Может забыли датчик подключить или вакумные трубки.Больше похоже что опережение зажигания не работает

То есть косяк в любом случае их?
Завтра в 9 утра еду к ним. О результатах отпишусь.

Зажигание или метки грм не правильно поставили

если только метки провалили,но тогда клапана бы загнули
при ошибке на зуб ничего не загнет а будет как раз та ситуация что описана хозяином...

Та же канитель у меня! Поменял сам ГРМ, выставил как положено! Ревет, а не едет! До того как снял старый ГРМ посмотрел метки, на один или на два зуба было расхождение! Зато ездила супер! А терь даже не знаю что делать! Опять выставить как было?

ремни одинаковые по количеству зубьев?

при ошибке на зуб ничего не загнет а будет как раз та ситуация что описана хозяином...

Двигатель ZC пробовал смещать на зуб, колесо крутишь и клапан в поршень упирается. (смещение в любую сторону)

бред не говори.от одного зуба ни на одном моторе не упирается.тем более на ZC

Да, одинаковые 106 зубов. Все проверил. Натянул как полагаться, вот думаю разобрать опять.

Итоги.

Сегодня утром заехал в сервис, там меня уже ждали с распростёртыми объятиями.
Проблема действительно была в неправильно выставленном зажигании. За пару минут исправили. Свой косяк признали.

До работы ехал снова как белый человек :)

BIGBO,
зачем разбирать надо только верхнюю крышку снять ремня ГРМ,и выставив ВМТ глянуть как стоит шестерня распредвала.

подожди чутка.мне когда меняли парень сказал сильно на педаль не дави пока мозги на баланс не встанут.где то через 270 км все стало ок.

подожди чутка.мне когда меняли парень сказал сильно на педаль не дави пока мозги на баланс не встанут.где то через 270 км все стало ок.

зачем ждать, если было неправильно выставлено зажигание? выше же написал, что всё исправили... :)

мозги на баланс не встанут
ужас какой мозги на баланс