Утром приехал на работу,как ни в чём не бывало.
Вечером сажусь в машину,завожу,всё ок.
Перевожу селектор в режим R, глохнет магнитола и включается заного, как при старте движки. Такой не понял, ну и ладно думаю, глюк. Поехал, сдал назад,врубаю D, опять она вырубилась, снова в R (но уже не вырубилась) в итоге понятно стало что вырубается она в D. Ладно думаю фигня, поехал домой. начался какой то треск, отчётливо слышный что внутри машины,что снаружи. остановился, подумал что то с коробкой,раз в режим D что то не так просходит, поездил туда сюда,назад вперёд. пропал вроде бы.

Еду еду себе,опять началось, остановился,выключил зажигание,опять завёлся, перевожу в режим D, но уже магнитола не вырубается, ставлю на ручник + D,открываю капот,слышу адский треск откуда то слева от движки.
краем глаза замечаю что фары просто бешено моргают. Короче жёстко что то коротит.

Выключил, позвонил к дилеру,не дозвонился, решил поехать. Аккуратненько без треска и без всего доехал до дома. Теперь вопрос: что это? :)

Спасибо заранее за ответы.

Возможно гдето нет(плохая) массы(а)

Возможно ты и прав.
Переходя в режим D, движёк немножко подпрыгивает, тем самым мог что нибудь дёргать, и поэтому магнитола вырубалась. Завтра с утреца пройдусь по всем видимым проводам.

есть ещё мысли у кого нибудь?

есть ещё мысли у кого нибудь?
чудес не бывает, бываею ху***е контакты(С) )))
проводка ептытьь ))

электрика наука о контактах! либо масса либо "плюс"болтается где-то и коротит.

Не знаю,прошуршил все провода.

Один только вызвал сомнения. тот который идёт от сигналки. весь открытый был.
не знаю,может ли он что нибудь воротить.

клеммы стоят жёстко на своих местах. единственное на них налёт) такой который как МОХ )))

до работы доехал нормально.

---------- Сообщение добавлено в 18:53 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:02 ----------

Не рискнул поехать с работы, всё ещё сильнее затрещало, и загорелась ошибка стартера. горит постоянно. звоню к установщикам сигналки, к ним же отправил дилер.)
ехать сыкотно)когда всё трещит нахрен.

---------- Сообщение добавлено в 18:57 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:53 ----------

ну и автостудия меня послала,сказала приезжайте завтра.

даж не знаю что делать.


скинул клемму, поставил,поехал,пока всё ок)

Попробуй вообще отключить сигналку если знаешь где главный блок от неё спрятали.
От главного блока всегда идёт кабель питания с предохранителем. Просто вынь его.
Сига с автозапуском.?

Сига без автозапуска.
сьездил сегодня до автостудии,сказали сига не причём ля ля ля,заехал к дилеру,записался на диагностику в понедельник.

сегодня ездил всё окей. но как правило двух дней уже , всё начинается почему то вечером. бред какой то.

---------- Сообщение добавлено в 11:19 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 18:20 ----------

Ребят,срочный вопрос.

Может ли всё это происходить из за окисленной клеммы акка??? она прям вся зелённая у меня.

После сброса клеммы,всё пока окей,тьфу тьфу тьфу.

просто на диагностику ехать, и выкидывать там сколько то рублей не хочется из за клеммы....

Kid0k,
Вполне возможно. Почисти обе клеммы шкуркой с внутренней стороны и продолжай наблюдение.

электрика наука о контактах!
не электрика, а электроника, и не о контактах, а о плохих контактах :)

купи вэдэшку и побрызгай контакты генератора стартера и АКБ ;) сивик жо тупой как барабан... ничо там страшного нет

спасибо за супер скорость ребят)
сьездил,отдал 1300 за диагностику,сказали заменить акк(что ещё они могут сказать) и сделали всё тоже самое,почистили,промазали. пока всё окей.спасибо.

спасибо за супер скорость ребят)
сьездил,отдал 1300 за диагностику,сказали заменить акк(что ещё они могут сказать) и сделали всё тоже самое,почистили,промазали. пока всё окей.спасибо.

ну вот видишь ;) а мог бы к Димасику в гараж заехать и 1300 потратить на совместное пиво ;D

Да блин, я бы только ЗА, где ж вы были раньше))))

Да блин, я бы только ЗА, где ж вы были раньше))))

да я уже 3 года здесь ))

;) извини) я тут "не очень долго") всех не знаю) да и меня не знают).....