Добрый день!

Сегодня поменял колодки по кругу. После замены педаль тормоза стала очень мягкой и проваливается почти до конца. До замены все было гуд, ход педали см 3-4, а сейчас по ощущениям все 10.
Сервисмены, которые меняли колодки говорят поезди - все пройдет. Проехал уже 100 км, ничего не меняется.
Прошу ваших мнений. Было ли у кого-нибудь что-нибудь подобное?

тормоза прокачай

Добрый день!

Сегодня поменял колодки по кругу. После замены педаль тормоза стала очень мягкой и проваливается почти до конца. До замены все было гуд, ход педали см 3-4, а сейчас по ощущениям все 10.
Сервисмены, которые меняли колодки говорят поезди - все пройдет. Проехал уже 100 км, ничего не меняется.
Прошу ваших мнений. Было ли у кого-нибудь что-нибудь подобное?
обычно при замене колодок так и бывает.
а как эффективность торможения?
хуже?
если нет, то плюнь.

Если зад барабан, проверь их.

если диски остались старые и на них большие "борозды" то колодки притруться не ранее чем км через 300 (аналогично на барабанах)

обычно при замене колодок так и бывает.
а как эффективность торможения?
хуже?
если нет, то плюнь.

эффективность субъективно тоже снизилась, но это скорее всего из-за того что колодки не притерты. А вот педаль проваливается как буд-то тормоза не прокачаны - со второго, третьего нажима педаль становится туже. Но как мог воздух туда попасть при замене?


Если зад барабан, проверь их.

А как их проверять? ручник на три шелчка, все четко.


если диски остались старые и на них большие "борозды" то колодки притруться не ранее чем км через 300 (аналогично на барабанах)

Возможно, но почему педаль проваливается? Колодок то только больше стало?

Но как мог воздух туда попасть при замене?

Возможно, но почему педаль проваливается? Колодок то только больше стало?
Воздух при замене колодок попасть не может.

Старые колодки идеально притерты к дискам и хуже отводятся от дисков, так как направляющие колодок забиты грязью.
новые колодки не притерты и легко двигаются по посадочным местам.
Чтобы выбрать все зазоры и добавить усилие, чтобы компенсировать меньшую площадь контакта колодки с диском, нужно дополнительное усилие (ход педали)

Добрый день!

Сегодня поменял колодки по кругу. После замены педаль тормоза стала очень мягкой и проваливается почти до конца. До замены все было гуд, ход педали см 3-4, а сейчас по ощущениям все 10.
Сервисмены, которые меняли колодки говорят поезди - все пройдет. Проехал уже 100 км, ничего не меняется.
Прошу ваших мнений. Было ли у кого-нибудь что-нибудь подобное?

было, проходили, также после замены по кругу, прокачка тормозов исправила все ;)

воздух в систему легко запустить при замене задних колодок(поршня суппорта вылетают оч легко)-проверено, такая же педаль становилось-нужно просто прокачать, езжай к этим сервисменам пусть отсасывают воздух который запустили;)

sane4ka_83,
+100500 - После замены задних колодок в барабане вернул нормальное торможение только после прокачки... Цилиндр выпадает на раз, особенно если разбирали барабан "кувалдометром"...

Спасибо всем, сегодня прокачали тормоза - все действительно встало на место :) Правда тормозной путь все равно немного больше чем был, но это, думается, еще колодки не притерлись, а жесткость педали восстановилась.

У меня такая же проблема с тормозами сейчас, тоже думал прокачать заодно и жидкость тормозную поменять, но хер там, педаль еще легче стала проваливаться, торможение начинается уже когда педаль почти в пол( Ума не приложу что делать. единственное что может они и не меняли нихера, ведь я гулял пока они делали, но с другой стороны почему педаль легче стала.

Други всем привет! В попытке прокачать задний левый барабан,сломал прокачной сапун,кто нибудь менял их? от нашего автопрома нечего не вкорячить?

Други всем привет! В попытке прокачать задний левый барабан,сломал прокачной сапун,кто нибудь менял их? от нашего автопрома нечего не вкорячить?
купи новый тормозной цилиндр, он не дорого стоит
вот цены в экзисте
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=32F007BD&sr=68

Dimarik999,
если ты про штуцер то он стоит копейки, не колхозь нашим автопромом :)

Dimarik999,
если ты про штуцер то он стоит копейки, не колхозь нашим автопромом :)

так этот штуцер не выкрутить ИМХО, он наверняка обломан под корень. проще новый цилиндр купить, как я и сделал когда такая же фигня приключилась со мной.

так этот штуцер не выкрутить ИМХО, он наверняка обломан под корень. проще новый цилиндр купить, как я и сделал когда такая же фигня приключилась со мной.
если так то да,весь цилиндр :)
человек хочет вколхозить от таза - имхо, делать этого не стоит :) что цилиндр что штуцер стоят копейки :)

Спасибо за внимание) Прокачной от таза это лишь времянка в силу территориальной доступности запчастей) Купил целиндр итальянский за 650 рублей- встал нормально. Сегодня буду докачивать тормоза. Искал алгоритм прокачки тормозов,нашёл,с колёсами всё понятно,а вот с главным тормозным и разветвителем не понял-их в какой последовательности качать?