Приветствую, форумчане. Меня интересует такой вопросик...
У меня ЕГ8, двиг Д15Б, пруль, карбюратор. Хотелось бы узнать авторитетное мнение по поводу замены карба на инжектор. Какие меня ждут подводные камни и проблемы? Поискал по форуму не нашел подобных тем.

Приветствую, форумчане. Меня интересует такой вопросик...
У меня ЕГ8, двиг Д15Б, пруль, карбюратор. Хотелось бы узнать авторитетное мнение по поводу замены карба на инжектор. Какие меня ждут подводные камни и проблемы? Поискал по форуму не нашел подобных тем.
Главный подводный камень это проводка преобд. Её придётся менять всю. Ну кроме жгута, который идёт на стопы и отключается где то по середине салона :D

Зы...самостоятельно прошёл свап карб=>моник=>инжектор...

легче выкинуть движку реально деньги на ветер!!!

легче выкинуть движку реально деньги на ветер!!!
...И купить 8ой сивик на котором ездит весь офисный планктон...

А если серьёзно, что за бред? Там низ такой же как и у всех д15 моторов) ну кроме ждм д15 втек...у которого колено с кореными шейками как у д16...

т.е. предлагаете не заморачиваться?......
а еще, правда немного не в тему, ремень грм сложно поменять самому и надо ли зажигание выставлять и т.д.?

если все по меткам выставишь,то ничего крутить и не придется!!!

т.е. предлагаете не заморачиваться?......
а еще, правда немного не в тему, ремень грм сложно поменять самому и надо ли зажигание выставлять и т.д.?
Сложно только открутить шкив коленвала...ну и закрутить хорошо :D

понятно, спасибо....