Похожих проблем поиском нашлось много, но именно с моими симптомами не нашел ни одной.

В обычном режиме городского движения все ок, тихо плавно эффективно тормозит. Проблемы начинаются на трассе, после нескольких подряд энергичных торможений, например когда приходится пробираться через длинную колбасу и совершать множественные обгоны со скоростью до 130 и вклиниваться с резким торможением до 60-80. В общем, когда тормозные диски основательно разогреваются, при торможении начинается жуткое гудение, гул. Звук похож на то, как будто колодки износились и трут металлом о диск. Гул нарастает по мере разогрева, чем горячее, тем сильнее гудит, стоит проехать немного и охладить - первые торможения проходят нормально, потом снова разогревается и гудит. Недавно проходил ТО-30, про колодки сказали что все норм., и проходят они еще до 60-ти тыс. С новья не менял ни разу, все штатное. Да и сам когда переобувался смотрел, что толщина колодок еще миллиметров 8. Останавливался на трассе, смотрел на диски - передние аж синевой отдают, как перекаленое железо. Плюнешь - не то что шипит, а мгновенно испаряется. А эффективность торможения не снижается. Только гул и небольшая вибрация. Выбег вроде бы нормальный, хотя иногда, когда накатом на нейтрали бывает останавливаюсь - под конец чуть схватывает. А иногда - вообще плавно. Так что вроде не поршни.

Вопрос, собсно, простой - забить или че-то делать надо? Склоняюсь к первому, но чую что это ненормально.

Я так понимаю, Вы любите "вжигать", возможно перегрели диски, отсюда и гул. Вообще странно при пробеге в 30, износ колодок всего 4 мм, как то мало, люди на 30 уже меняют колодки.

Обсуждалось уже не раз. У всех такая
хрень, на заводских колодках. Меняй их на нишимбо и обалдеешь от разницы. Свои тоже выкинул на 35т. были как новые, но тормозить не хотели, гудели и били. Думал диски менять,оказалось достаточно колодки нормальные поставить.

Тема была, я ставил диски trw с оригинальными колодками, уже прошёл 30 тыс - проблемма не повторяется.

C форума:
Теу раскрыли
http://www.civic-club.ru/forum/topic...4292#msg254292
Выход - ставить нормальные тормозные диски и колодки
http://www.civic-club.ru/forum/topic/54741.htm

Тема была, я ставил диски trw с оригинальными колодками, уже прошёл 30 тыс - проблемма не повторяется.

C форума:
Теу раскрыли
http://www.civic-club.ru/forum/topic...4292#msg254292
Выход - ставить нормальные тормозные диски и колодки
http://www.civic-club.ru/forum/topic/54741.htm

Ты на передних дисках trw 30 тыс проехал или задних?

У меня как-то начал подклинивать один из передних суппортов. В городе вобщем-то почти незаметно, а на трассе гудело и синело прямо как у тебя. В итоге я заменил колодки (на Нишинбо) и смазал направляющие суппорта. После этого синий диск приобрел свой нормальный цвет, и машина стала нормально тормозить.

Ясно, всем спасибо, все понял :)
Обсуждения читал, про колодки тоже, не все правда, очень уж много, но в основном встречал что гудят всегда, либо при движении назад. Значит мой случай тоже не одинокий, ок. Думаю, это лето докатаюсь, зимой скорости маленькие, а весной поменяю колодки вместе с переобувкой. Главное диски не убить.

lipskiy, все один в один как у меня.
03vovan03 все правильно написал. Сам скоро выкину нахрен родные, сил терпеть уже нет

lipskiy,
Можешь и раньше поменять, чтобы диски не убить. Цена вопроса-то 1400р колодки (Нишинбо) и 600р замена, если не можешь/не хочешь менять самостоятельно.

Не знаю, как вы втапливаете там, но я езжу еще на первых колодках при покупке. Машина прошла 52 000 км. Износ около 60%

вжариваю на заводских колодках уже 36 тыщ и никаких проблем...

Цена вопроса-то 1400р колодки (Нишинбо) и 600р заменаВсего-то? Да, надо перебороть свою лень и таки поменять.



вжариваю на заводских колодках уже 36 тыщ и никаких проблем...
Я заметил проблемы на 38-ми...

Ты на передних дисках trw 30 тыс проехал или задних?

на передних

уже отписывался в теме про колодки...
пробег 25000, при торможении со скорости свыше 120км/ч гудит аццки...
кто-нибдуь подскажит какой именно комплект поставить (диски + колодки) чтобы к этой проблеме не возвращаться?
Именно то, что уже испытано и опробовано на себе =)

трудно сконцентрироваться на сообщении с таким аватаром;D

трудно сконцентрироваться на сообщении с таким аватаром;D

дело нескольких дней...потом привыкают =)

Тоже загудели на 38 тысячах, износ родных был примерно 40%... Поменял на TEXTAR всё исчезло. НО!!!! через 17 тысяч км. опять всё появилось... думаю надо коплектом менять диски + колодки!

не пойму автора,че за 17 000 баксов , (примерно стока она стоит без наших пошлин в японии) хотел чтоб она тормозила как гоночный болид, .Меняй диски,колодки, мона и суппорта и армированные шланги и нет проблем.Не нужно ждать чудес от гражданской машины,пусть даже т японской.Штаные колодки и диски вполне хорошие,галавное правильно тормозить ,как говориться а с дуру можно и хер сломать

Не нужно ждать чудес от гражданской машины
Нормальное торможение - это чудеса? Ну-ну. На сороковой-то тыще.
Я на Королле ездил, тоже гражданская и дешевле еще, так не было таких проблем с тормозами. А тут - какие нах чудеса? Разгон с места до сотни за 3 сек - вот это чудеса. А сабж - это НЕНОРМАЛЬНО.

Нормальное торможение - это чудеса? Ну-ну. На сороковой-то тыще.
Я на Королле ездил, тоже гражданская и дешевле еще, так не было таких проблем с тормозами. А тут - какие нах чудеса? Разгон с места до сотни за 3 сек - вот это чудеса. А сабж - это НЕНОРМАЛЬНО.

причем тут пробег, тормозить надо правильно ессли ты считаешь что ,обгонять машины по трассе пачками , как ты писал в начале это нормальная езда,смени авто или поменяй тормоза.
На корове тормоза не лучше,сам на ней ездил,просто там так и не погоняешь.

vv001, у меня были разные машины (все гражданские), стиль езды один. Так вот, на сивике одни из самых хреновых тормозов. И это факт. И когда на дороге вдруг возникнет нештатная ситуация и все будет зависеть от тормозов, я посмотрю как ты будешь "правильно" тормозить.

я считаю ,что тормозные диски и колодки хорошие,если их не жарить постоянно ,то для экстемальной ситуащии сойдет.Вот абс+ебд паникёрские+стоковая резина, эт реальный минус в торможении

В том то и дело что я их не жарю. Тормозные диски и колодки на сивике чисто для городской езды, на скоростях до 110. Про абс и резину согласен.

причем тут пробег, тормозить надо правильно ессли ты считаешь что ,обгонять машины по трассе пачками , как ты писал в начале это нормальная езда,смени авто или поменяй тормоза.
На корове тормоза не лучше,сам на ней ездил,просто там так и не погоняешь.

Нормально он всё написал, всё так и есть! У меня на Цивке после 30.000 пробега начались те же симптомы, по городу едешь, т.к. в городе больше 110 нельзя, всё ок проблем с торможением не замечал, но как только на трассе пару раз со 140-150 до 110-100 притормозишь и пошел ппц, мне даже неприятно тормозить было приходилось, дистанцию держать, передачами госить, лишь бы на тормоз поменьше нажимать... А колодки да что с ними износ только около 50% на сервисе говорят всё ок.. На 50.000 пробеге поменял колодки и жалею, что поставил оригинал за бешенные деньги! Стало лучше подумал, но нет со скорости опять та же фигня!!! И Вы скажете это нормально, если на машине по трассе разогнался до 140 и надо сбавить до скажем до 90 начинает трясти, гул и т.д. Видимо япошки, что-то с дисками и колодками нахимичили((
P.S. при следующей замене, попробую по советам форумчан заменить неоригиналом, может поможет))

Народ чё темы одинаковые плодить? Есть уже одна на 400-о страниц. Лень читать что ли?

Темы на 400 страниц - это зло. Свалка информации, поди разберись, неделю читать надо. А тут, конкретная проблема - конкретное решение, все четко, коротко и по делу, и ответы даны быстро и теми, кто в теме :) Спасибо всем.
За сим тема закрыта, дабы не плодить ;)