добрый день.
подошло очередное 4 е ТО (60000)
звонил в сервис сказали стоить будет так как авто с 2008 года в районе 13000 руб.
вот думаю у них делать или гдето еще, слышал что если не у официалов то дешевле и качественнее.
но вот вопрос к кому обратиться?

Вопрос интересный ,у меня годичное ТО ,истекает 3 год в январе,начинаю парится как всё будет,Новая форма прохождения гос.ТО.Получается будем получать направления от страховых ком.Они будут направлять к официалам.Где есть соответствующее оборудование для проверки авто,и сразу если что ремонт.Официалы предложат скидку чтобы люди к ним тянулись.Поэтому всех поставят на счётчик .И альтарнативы может не быть.
сивиканер. думай сам гряда перемен ,что тебе посоветовать

добрый день.
подошло очередное 4 е ТО (60000)
звонил в сервис сказали стоить будет так как авто с 2008 года в районе 13000 руб.
вот думаю у них делать или гдето еще, слышал что если не у официалов то дешевле и качественнее.
но вот вопрос к кому обратиться?
По регламенту на ТО 60 000 замена масла с фильтром в моторе, проверка зазоров в клапанах, воздушный фильтр мотора и салона.
Если гарантия закончилась про слово ТО надо забыть. В обычных сервисах на него реагируют мгновенно. "лох приехал, свезло так свезло". Надо конкретно сказать что надо сделать. По поводу зазоров в клапанах - чтоб их проверить надо пол мотора разобрать. Я бы не лазял туда, только поменял масло и фильтра, а так на форуме тема зазоров обсосана со всех сторон, почитай и реши сам.
По поводу дешевле. Масло 1500-2000р+фильтр300+фильтр воздух700+фильтр салон700+500р работа=3700-4200. Все фильтра оригинал если нет то значительно дешевле. Регулировка зазоров клапанов в обычном сервисе в районе 3 000р.
Порядка 5000р. сэкономишь. Сервис можно в нете ближайший по ремонту хонд или японцев. По поводу качественнее, твои фильтра и масло никто тырить точно не будет.

civicaner,
Клаппана проверяют сканером подключая к борту машины,если всё нормально будет. они не будут проста так вскрывать крышку двигла.но за диагностику возмут что положено.

civicaner,
Клаппана проверяют сканером подключая к борту машины,если всё нормально будет. они не будут проста так вскрывать крышку двигла.но за диагностику возмут что положено.
... Как бы так чтоб не обидно...во - Измерить тепловые зазоры клапанов сканером нельзя.

aaaaa,
Вы давно наверно тему не посещали про регулировку клаппанов.и выше по постам http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=21146&page=39

lehbor,
По поводу метода проверки зазоров клапанов тут был целый холивар.
На практике они как раз вскрывают клапанную крышку и проверяют, одновременно регулируя.

Dactil,
Я темы читаю ,я в курсе всех вопросов.

Про клапана. Себе первый раз регулировал на 90000км, т.к. утром при заводе на холодную стал прослушиваться рокот. Регулировка простая, "как" на Жигулях, из запчастей прокладка клапанной крышки. Официалы на Т.О. 30000км ничего не делали так как снять клапанную крышку не возможно не обтерев с неё пыль. На 60000км диагностику проводил не снимая крышку. Попросил хорошего моториста за пивко подъехать утром при запуске на холодную и послушать. Он подтвердил моё наблюдение что звука рокотания нет. (Кто слышал ни с чем не спутает - он появляется секунд на пять. При повторном запуске до полнейшего остывания его не будет. Чтобы проверить самому: выключаем печку и музыку - пускаем утром, пускаем днём - если звуковой фон одинаков, то о.к., если утром лёгкий дребезг, то лучше вскрыть, промерить, отрегулировать.)

aaaaa,
Вы давно наверно тему не посещали про регулировку клаппанов.и выше по постам http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=21146&page=39

При чем здесь тема. Тепловой зазор никак не связан с электрикой авто. Более того но никак не влияет на работу каких нибудь датчиков. Он исчезает при нагреве. Кулачек распред вала скользит по рокеру, толкая клапан без каких нибудь зазоров. Поверхность всех механизмов при этом хорошо смазывается. Теоретически можно наверно составить аудиограмму нормально работающего механизма и сравнивать с аудиограммой данного авто. Но опять же, это не измерение зазоров, а только косвенная информация. Насколько мне известно данная методика не практикуется. В любом случае это не СКАНЕР.
Одни говорят что и после 100- 150 000км. зазоры не уходят. У других регулируют на 30-40 000 км. Все зависит от манеры эксплуатации авто. Износ идет при ударных нагругках, если рвать с места на холодном авто зазоры будут уходить быстрее. Японцы справедливо рассчитывают на самого безумного водителя, поэтому рекомендуют проверку и регулировку(обьем работ примерно тот же) каждые 30 000км.

---------- Сообщение добавлено в 18:13 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:11 ----------


Про клапана. Себе первый раз регулировал на 90000км, т.к. утром при заводе на холодную стал прослушиваться рокот. Регулировка простая, "как" на Жигулях, из запчастей прокладка клапанной крышки. Официалы на Т.О. 30000км ничего не делали так как снять клапанную крышку не возможно не обтерев с неё пыль. На 60000км диагностику проводил не снимая крышку. Попросил хорошего моториста за пивко подъехать утром при запуске на холодную и послушать. Он подтвердил моё наблюдение что звука рокотания нет. (Кто слышал ни с чем не спутает - он появляется секунд на пять. При повторном запуске до полнейшего остывания его не будет. Чтобы проверить самому: выключаем печку и музыку - пускаем утром, пускаем днём - если звуковой фон одинаков, то о.к., если утром лёгкий дребезг, то лучше вскрыть, промерить, отрегулировать.)
Звук и должен исчезать при прогреве. Зазор существует только на холодную.

---------------------

Ваше право гордиться своим невежеством. ИВТЕК не имеет никого отношения к тепловым зазорам клапанов. Кстати механизм толкания клапана через рокер у Хонды аналогичен жигулевскому, который так хорошо вам известен.

-----------------

Какие лбы? Ну нельзя безапелляционно утверждать что есть устройство для накачивания колес через заливное отверстие бензобака если вы не знаете его детального устройства и не множите объяснить мне бестолковому механизм его работы. Люди почитают ваши посты и будут в сервисе требовать измерить зазоры через сканер, а не разбирать пол машины. Над ними смеяться будут. Вот будет позитив.

Подскажите Господа нубу. У меня вот подходит ТО1, (собираюсь делать в Major строгино) Есть парочка вопросов к оффициалам, но вот впопрос не "пошлют ли меня они" Пробег 11тысяч

1. Перегорела подсветка индикатора температуры.
2. резиновый скрип при повороте руля до конца на месте.
3. 2 раза заглохла в пробке АКПП (EXE) (может иммобилайзер??)
4. правая задняя пружина чуть "просела" езжу в 90% один, груз не перевожу.
5. Иногда при зажигании справа раздаётся резкий скрип (было 2 раза сейчас вроде уже нет).
6. Чуть ведет машину по трассе.
7. Сильные вибрации на холостом ходе при включенном кондиционере (как я понял это у всех).

и стоит ли ехать в мейджор.. что то на форуме все его хают. Спасибо за ответы, если что простите за офф-топ.

Вопрос интересный ,у меня годичное ТО ,истекает 3 год в январе,начинаю парится как всё будет,Новая форма прохождения гос.ТО.Получается будем получать направления от страховых ком.Они будут направлять к официалам.Где есть соответствующее оборудование для проверки авто,и сразу если что ремонт.Официалы предложат скидку чтобы люди к ним тянулись.Поэтому всех поставят на счётчик .И альтарнативы может не быть.
сивиканер. думай сам гряда перемен ,что тебе посоветовать

купи сейчас и не парься после

--------------------

lehbor,
кто тебе такое сказал?все вроде в силе-проходят же техосмотр другие)
может у вас в МАСКВЕ...все подругому

----------------

Iehbor.
Написано мелко еле разобрал. Там видимо своеобразие перевода. Смысл в том что в процессор занесена информация по машине и ее агрегатам. В разделе " зазоры клапанов" просто написана величина зазоров впускных и выпускных клапанов, которая должна быть установлена на данном моторе. Вроде того как на дверном проеме пишут рекомендуемое давление в шинах.
"10 п. инфа" имеется в виду снятие и установка датчика давления? Он участвует в изменении фаз газораспределения за счет задействования 3его кулачка(смотри устройство втек) но связь с тепловыми зазорами мне все равно не понятна хоть я как вы говорите и самый одаренный.
Обоснуйте ваше утверждение технически и я с удовольствием с вами соглашусь.

Коллеги,не трогайте вы клапана.До сотни зазоры нормальные,зачем своих любимцев отдаете под нож автослесаря.

Коллеги,не трогайте вы клапана.До сотни зазоры нормальные,зачем своих любимцев отдаете под нож автослесаря.

На ТО 45 мне регулировали клапаны, открыли крышку, щупами проверяли зазоры, ничего серьезного в этом нет, чего так боятся этого регламента, по машине ничего не заметил, как было так и осталось.

Ребят, очевидно что aaaaa практик, а lehbor теоретик. Добавлю ещё, что мне пришлось регулировать зазор только на одном клапане. Пробег при котором требуется регулировка, помимо стиля вождения зависит так же от применяемого масла (вязкости -как следствие скорости износа рокера).

Ребят, очевидно что aaaaa практик, а lehbor теоретик. Добавлю ещё, что мне пришлось регулировать зазор только на одном клапане. Пробег при котором требуется регулировка, помимо стиля вождения зависит так же от применяемого масла (вязкости -как следствие скорости износа рокера).

А все-таки интересно, действительно приедешь к дилеру и спросишь про сканер а они тебя сразу и спросят, где это ты дядя узнал про такое(а на цивек клубе, на заборе тоже написано а там стройка) и будут ржать над тобой,так что вопрос интересный.

В принципе сканер может констатировать неравномерность сгорания смеси по цилиндрам, т.е. неравномерное наполнение горючей смесью. Наполнение зависит от длительности открытия впускных клапанов, выпускные отвечают за продув цилиндров, в эту компанию заносим также форсунки. Есть неравномерность - регулируют клапана, осталась неравномерность - проверяют форсунки на отлив. Это теория, а на практике у дилера работают неудачники, плевали они на наши авто.
P.S. Как правильно здесь писали, если моторист проверит зазоры, ничего с Вашими моторами не случится, также с ними ничего не случится от езды со слегка увеличенными зазорами (+ - 100мл бензина на 1000км), а до 200000 - 250000км при условии хорошей цементации распредвала и рокеров зазоры уйдут максимум на 0,03 - 0,05мм.

LD
+1 Все справедливо для обычного впрыскового мотора. Но с iVTEKом высота поднятия и время открытия клапана постоянно меняется. На холостых и малых оборотах работает только 12 клапанов, 4 только слегка приоткрываются для вихревых потоков. К тому же лямбда будет отслеживать выхлоп и корректировать работу форсунок. Наверное можно как то расшифровать всю эту хрень, но мне кажется достоверность результатов будет не велика.
Связь качества масла с износом несомненна. Хорошее масло дольше держит масляную пленку, предотвращающую трение на сухую при пуске.
Есть старая поговорка " один пуск мотора на сильном морозе равен 500 км. пробега"

---------- Сообщение добавлено в 11:04 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:43 ----------


Подскажите Господа нубу. У меня вот подходит ТО1, (собираюсь делать в Major строгино) Есть парочка вопросов к оффициалам, но вот впопрос не "пошлют ли меня они" Пробег 11тысяч

1. Перегорела подсветка индикатора температуры.
2. резиновый скрип при повороте руля до конца на месте.
3. 2 раза заглохла в пробке АКПП (EXE) (может иммобилайзер??)
4. правая задняя пружина чуть "просела" езжу в 90% один, груз не перевожу.
5. Иногда при зажигании справа раздаётся резкий скрип (было 2 раза сейчас вроде уже нет).
6. Чуть ведет машину по трассе.
7. Сильные вибрации на холостом ходе при включенном кондиционере (как я понял это у всех).

и стоит ли ехать в мейджор.. что то на форуме все его хают. Спасибо за ответы, если что простите за офф-топ.

Не пошлют. Все починят. Надо только написать все претензии.
Глохнуть могла из за тысячи причин, если в мозгах ошибок нет, то с этим вряд ли помогут.
Главное чтоб в листе ТО отписались, что сделано по всем вопросам.
Знакомый менял опорные подшипники в Major - Строгино, вроде без проблем.

Я провожу все ремонты у неофициалов, кому близко Войковская, есть конторка наз.9000rpm.ru ребята отлично делают не "хачи" менял масло в акпп+двиг+защита отдал 1300р. Занимаются только акурой и хондой, есть тюнинг на сивик.

Мишаня07, спасиб за инфу, как-нить заскочу

LD

Не пошлют. Все починят. Надо только написать все претензии.
Глохнуть могла из за тысячи причин, если в мозгах ошибок нет, то с этим вряд ли помогут.
Главное чтоб в листе ТО отписались, что сделано по всем вопросам.
Знакомый менял опорные подшипники в Major - Строгино, вроде без проблем.

Т.е., подъезжаешь к оффициалам и заполняешь бумагу - претензию? Что спрашивать у них необходимо?

Если вы хотите совместить ТО с гарантийным ремонтом то звоните дилеру и записываетесь на удобное вам время на ТО-1. Заодно можите озвучить ваши проблемы. Но у вас 11т.км., а поскольку ТО1 на 15 000 км. можите позвонить, записаться на гарантийный ремонт. Так мол и так отдал вам настоящие деньги, а ваша машина вся сломалась.
Я бы так сделал. И не бойтесь вы их. Их обязанность исправить все в удобное для вас время. Если вам что то не нравится жалуйтесь на них в представительство Хонды в России. 745-20-80. По поводу бумаг, по моему они сами все заполняют и отдают после выполнения работ, точно не помню.

Спасибо, так и сделаю!

а не подскажете список расходников необходимых для четвертого ТО? желательно с примерными ценами.
ну быть может гдето есть статья с картинками как самому все поменять.
клапана хрен с ними, утром как заводишь рокот тихий.

Масло моторное 4л. Фильтр масляный 1шт. Фильтр воздушный 1шт. Если масло в коробке на 45 000 не меняли - масло Z-1 3литра.
Как менять почитай форум.

civicaner,
Сейчас есть в продаже мануал(литература) на 4Д ,Там всё написано.http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=59684

товарищи у кого есть инфа как будем проходить государственный тех осмотр, а то в январе проходить .после праздников .....

товарищи у кого есть инфа как будем проходить государственный тех осмотр, а то в январе проходить .после праздников .....

Так все также,порядок другой просто ГТО-Страховка-Регистрация(Кому регистрировать надо),было Страховка-Регистрация-ГТО,страховка когда кончается?

20 января, значит приехать в ГАИ числа 15. А что говорилось где проходить, вроде страховые список дадут где проходить , кроме ГАИ- как насчёт этого

страховку еще не поздно оформить в декабре а срок действия договора указать нужный. т.е. страхуй сейчас а в полисе срок дейсвия поставят с 20 январая 12 по 19 янв 13. я так летом делал на прежнюю машину чтоб застраховать до повышения осаго.

да сложная АРИФМЕТИКА

товарищи у кого есть инфа как будем проходить государственный тех осмотр, а то в январе проходить .после праздников .....

а что не купил как нормальные люди?)

ЭДИК 1976,
как я спрашиваю, всегда предлагаешь купить , первый талон у всех на три года(новая машина) , истекает в январе .потом на два . Когда покупать? Если срок не закончился ....ЗЫ

Я бы сделал перед страховкой(за дней 5-10 до ее конца),Гибддшные еще 2 года работают,езжай к ним.Цены в моем регионе назвали 400 рублей с копейками,дешевле чем было.А можешь сейчас оформить страховку и забить на ТО до 2013г

звонил в страховую , сказали сделают ОСАГО , но тех .осмотр всё равно проходить

звонил в страховую , сказали сделают ОСАГО , но тех .осмотр всё равно проходить

Талон ГТО теперь проверять не будут на дороге,только когда полис покупаешь.Имхо не парься,сделаешь ТО перед страховкой,чем щас,в предновогодние дни,голову забивать.
PS Сколько страховка в Мск на Сивик?

При страховом случае техосмотр проверяют. Могут отказать в выплате.

У меня тоже талон в январе заканчивается(((никто еще не проходил гто?

Ольча,
завтра буду звонить в страховую

Ольча,
завтра буду звонить в страховую

Отпишись тогда))хотя конеш больше интересует сама процедура гто,везде глухо и первопроходцем не хочется быть

Отпишись тогда))хотя конеш больше интересует сама процедура гто,везде глухо и первопроходцем не хочется быть

Сама процедура интересует , дилерам позвоню , пройду у них то а по книжки с печатью у сраховых получу полис, но это будет завтра

Ты удилеров гто собрался проходить?или просто ТО?я уже запуталась?и разве страховые выдадут по книжке с печатями полис?

Ответил в личку

ЭДИК 1976,
как я спрашиваю, всегда предлагаешь купить , первый талон у всех на три года(новая машина) , истекает в январе .потом на два . Когда покупать? Если срок не закончился ....ЗЫ

не не я не предлогал это вы все наговариваете))))
У МЕНЯ ТЕХОСМОТР закончился летом(трехгодичный)...вроде как продлен на год...каско на данный момент в круг тоже с лета...но дабы не бегать в следующем году я просто решил (СДЕЛАТЬ -ПРОЙТИ)...Т,О аж в декабре...если авто не продам хоть гемора не будет в дальнейшем..ну а если продам то хозяину новому проходить его не надо будет...ибо сейчас там не номер а вин

---------- Сообщение добавлено в 14:25 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:23 ----------


звонил в страховую , сказали сделают ОСАГО , но тех .осмотр всё равно проходить

а я те че говорю...взял и СДЕЛАЛ в декабре...месяцем раньше ниче не стремно...и головняка на январь небыло бы

прошёл в гаи сегодня ГТО, отдал 720 рублей. Машин было мало ,но народ подтяговался.

lehbor, сам прошел?все нормуль?

гаи открылось после обеда, настраивали комьютер , все спрашивают как будет работать ТЕХ осмотр, ждали ,ждали потом раздали квитанции сказали оплачивайте и приезжайте. Оплатил, купил свежую аптечку и огнетушитель. И на линию проверяли фары,тормаза ,габариты заставили снять тонировку спереди на пол стекла.
Теперь к дилерам на 3год ТО,
У кого меняли на ТО тормазуху-по истечению 3 лет. В карте диагностики нет этого пункта

Не поняла по последнему пункту...

lehbor
а что в фарах проверяли???? и габариты и ближний???? ксенон не ксенон???? :)

---------- Сообщение добавлено в 19:26 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:25 ----------

Ольча,так...без паники))))

А талон желтый?))

Ольча,тебе выдадут розовый :)

модный тренд

Наличие аптечки вроде отменили... или нет?

фары проверяли регулировку по высоте пучка, талон старый цвет зелёный только вин записан вместо номера машины. по телеку слышал что аптечки отменили а по факту спрашивают. взял чтобы не докапались купил..

lehbor, поздравляю тебя)))не так страшен черт,как его малюют значит))

В ПИКе объяснили что раньше была квитанция одна на всю Москву , Сейчас квитанцию где берёшь в ПИке там и проходишь,геморрой ещё с банками где оплачивать. Пики расторгли свои отношения со старыми банками. Заранее не оплачивайте

Мы теперь не предоставляем свои Сивики для проведения "Технического осмотра транспортных средств" ни операторам технического осмотра, ни сотрудникам Госавтоинспекции МВД. Это я к чему - были песемисты, что мол возрастет аварийность, травматизм, кол-во ДТП со смертельным исходом ... Но до сегодняшнего дня эти показатели статистики не ухудшились. Вывод - для нашей страны ТО лишняя возня. Открыто было сказано самым большим госчиновником: "Всё делается за взятки". Но это справедливо только для нас.

ТО очередное ----кто менял у диллера тормазуху 3 годичная эксплуатация:-\

---------- Сообщение добавлено в 11:08 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 20:22 ----------

http://s017.radikal.ru/i420/1201/e9/e2cf9050bd8d.jpg (http://www.radikal.ru)
как ранее писалось должен был пройти ТО-45 ( у меня получилось 3 годичное)
итого по факту обслуживания

а перечень обслуживания вошло .
1.замена масла .фильтра.
2.замена тормазной жижи в системе тормазов.
3.замена тормазной-//-//- в системе сцепления.

рекомендовано

1.заменить фильтр двигателя.
2.заменить фильтр салона.

по ходовой замечаний нет .
одно замечание
1. неравномерная выработка на колодках передних.
диагноз загрязнение направляющих.
предложено почистить и смазать

добрый день.
подошло очередное 4 е ТО (60000)
звонил в сервис сказали стоить будет так как авто с 2008 года в районе 13000 руб.
вот думаю у них делать или гдето еще, слышал что если не у официалов то дешевле и качественнее.
но вот вопрос к кому обратиться?

Делала ТО 90000 на japservice.ru (клубный сервис хонда клуба -наш дружественный клуб), обошлось 10160 р, и это плюс еще с диагностикой подвески и с компьютерной диагностикой:)

Martisha,
Что узнала о машинке

Martisha,
Что узнала о машинке

Комп. диагностика показала ошибки по перепаду напряжения, их убрали, объяснили почему они возникли, по подвеске все в порядке:).

Martisha,
ну и отлично

Комп. диагностика показала ошибки по перепаду напряжения, их убрали, объяснили почему они возникли, по подвеске все в порядке:).

не понял. что это значит? в сите автомобиля неправильное напряжение? и как убрали? замена АКБ?

Делала ТО 90000 на japservice.ru (клубный сервис хонда клуба -наш дружественный клуб), обошлось 10160 р, и это плюс еще с диагностикой подвески и с компьютерной диагностикой:)

О я так понимаю у ребят на джапсервисе делала?
у них кастати карты ТО с расценками есть.
http://japservice.ru/tehnicheskoe_obsluzhivanie_honda.html

---------- Сообщение добавлено 28.03.2012 в 15:18 ----------


не понял. что это значит? в сите автомобиля неправильное напряжение? и как убрали? замена АКБ?

вообщем насколько я знаю, эти ошибки компьютер показывает, когда происходит перепад напряжения, или прикуриваете.
там датчик стоит в машине с которого компьютер считывает информацию, но ошибки не критичные, они автомобиль в аварийную работу не переключает и чек не выводит.
Вообщем ошибки стираются в результате диагностики компьютером и оригинальной прогой хондовской.