Всем привет на форуме относительно давно но пишу крайне редко(работы куча свободного времени мало очень)
civic 4d 2007(да кст это моя 6я хонда) год комплектация самя простая+16 диски и зеркала в цвет кпп механика
машину брал годовалую у знакомого 50тыщ пробега
за все время эксплуатации 1 раз поменяны тормозные диски(на пробеге примерно 160тыщ) катушки(180000) косточки и резинки стабов(150тыщ) 2 раза прокладки по движку дворники(на 190000) подушки мотора(190000) лампочки в фарах(все)(190000) и аккумулятор(180000) и ремень с роликами(188)езжу очень много и везде машину не жалею как многие(это средство передвижения)для меня))мотор ест 300гр на 5000км кручу всегда до отсечки практически
из вышеперечисленного больше ничего кроме масла и фильтров не делалось машина чувствует себя отлично)все работает мигает и тд и тп
Машина нравица и устраивает практически всем)и з минусов отмечу вялую подвеску(езжу 160+)в повороты вхожу быстро тоже)и томоза отвратные ну и 140 сил для города конечно маловато)проблема тормозов и подвеса решаеца в принципе элементарно тормоза хотя бы аккордовские или 4 поршня подвеска винты)
огромные топики писать не умею извиняйте
всем спасибо за внимание)
п.с.ничего лучше в этой ценовой категории для себя не обнаружил продавать не собираюсь дальнейшие планы k20(мотор уже куплен)

SugarboyRS,
ух ты)))) круто))) тогда пусть и дальше тебя только радует))

спасибо

Ну вот, бренд Хонда себя оправдывает :)

Вот эт я понимаю :) А не продавать и покупать новую, раз машина ездит, только лишний геморой искать себе на задницу)

Да Panteon?))))

ждём к20!

Да Panteon?))))
да, да я не ищу легких путей )))

А зачем новый мотор?
Т.е. 200т и мотор менять? Что ж тут хорошего?

если бы у меня была возможность я бы тоже поставил к20.
если не сложно,можно цену на двиг в личку.

Srg,
нет почему менять он в отличном состоянии и работает отлично
просто мне 140 лс мало для города докатаю до след лета и махну на k20

Kid0k,
лс смотри)

Насколько помнится (по отчетам Гранта), свап на К20 достаточно геморный. Не проще было тубину/компрессор поставить?

ничего там нет геморойного) к20 уже давно даже в цивики 88 года запихивают)
нет не проще вон Nike собрал компрессор 200000р ))))за эти деньги можно всю машину переделать)

SugarboyRS, не забудь отчет потом выложить)

Сначала все собрать надо)у меня кроме мотора в сборе и проводки пока ничего нет все упираеца в бюджет)

SugarboyRS, ну мне это очень интересно, ибо сам подумывал от японского Тапка к20 вкорячить... Но после отчетов Granta подзадумался... Он писал, что ему там кузов переваривать пришлось..

можно поподробнее ссылку именно на переделку)?смотрел его темы ну оч долго там все читать к сожалению времени нет особо

SugarboyRS, чтобы дать тебе ссылочку, это мне надо всю ту огромную тему перерыть. Честно, лениво это делать ;D

Мне кажется проще продать цивик и купить импрезу турбовую, чем ввязываться в такую переделку.

было 2 импрезы на каждый день дорого реально

Импреза тесная очень. Лучше уже Легаську Бэчера взять тада.

Какое масло лил? Как часто менял его?

мосло все время castrol 5 30 замена от 7до9 тыщ

и з минусов отмечу вялую подвеску(езжу 160+)в повороты вхожу быстро тоже)и томоза отвратные ну и 140 сил для города конечно маловато)проблема тормозов и подвеса решаеца в принципе элементарно тормоза хотя бы аккордовские или 4 поршня подвеска винты)
огромные топики писать не умею извиняйте
всем спасибо за внимание)
п.с.ничего лучше в этой ценовой категории для себя не обнаружил продавать не собираюсь дальнейшие планы k20(мотор уже куплен)

хорошо,а я за 58тыр 4 комплект колодок меняю))), колодки от гринстаф и проблем с перегревом как небывало... резина- резины хватает на полтора сезона,штатку до корда стер за полтора лета,ща пирелли в слики превратилась,на днях буду новую резю смотреть....
масор 5в40 хонда,идемитсу. в коробку атф з1 меняю чаще чем прописано в регламенте,по гарантии не одного ремонта,но есть проблемы со стартером,с опорными и с лкп...

хорошо,а я за 58тыр 4 комплект колодок меняю))), колодки от гринстаф и проблем с перегревом как небывало... резина- резины хватает на полтора сезона,штатку до корда стер за полтора лета,ща пирелли в слики превратилась,на днях буду новую резю смотреть....
масор 5в40 хонда,идемитсу. в коробку атф з1 меняю чаще чем прописано в регламенте,по гарантии не одного ремонта,но есть проблемы со стартером,с опорными и с лкп...

я про резину молчу)летней на сезон в лучшем случае)

205000 нагнулся прикуриватель)))))))))))в остальном ок)))))

Сосед мой таксует на Цивике 2008 года уже 560 тыщ накатал. Масло сам меняет на эстакаде по дороге между клиентами ))))))0

Сосед мой таксует на Цивике 2008 года уже 560 тыщ накатал. Масло сам меняет на эстакаде по дороге между клиентами ))))))0

Не верю!!!! Нужно работать каждый день и проезжать около 400 км. в сутки. Сомневаюсь, что за 4 года он не брал себе выходных.

apik2, а может он(сосед) дальнобойщик )

Так ведь можно на вторую смену или вообще на месяц посадить на свою машину водителя (или три водителя посменно)?

Не верю!!!! Нужно работать каждый день и проезжать около 400 км. в сутки. Сомневаюсь, что за 4 года он не брал себе выходных.

А чего невероятного то?! У нас межгородские бомбилы за день по 800-900 км наматывают бывает - это два рейса в день из казани до челнов по 230 км в одну сторону

Сосед мой таксует на Цивике 2008 года уже 560 тыщ накатал. Масло сам меняет на эстакаде по дороге между клиентами ))))))0


Не верю!!!! Нужно работать каждый день и проезжать около 400 км. в сутки. Сомневаюсь, что за 4 года он не брал себе выходных.

так на машине ж не один водитель. К примеру на форд транзит пробеги до 1000 км в день (межгород) в нашей компании

так на машине ж не один водитель. К примеру на форд транзит пробеги до 1000 км в день (межгород) в нашей компании

меняете масло раз в неделю?:lol: а машины раз в 6 мес? 365тыс км в год?:lol:

Всем привет на форуме относительно давно но пишу крайне редко(работы куча свободного времени мало очень)
civic 4d 2007(да кст это моя 6я хонда) год комплектация самя простая+16 диски и зеркала в цвет кпп механика
машину брал годовалую у знакомого 50тыщ пробега
за все время эксплуатации 1 раз поменяны тормозные диски(на пробеге примерно 160тыщ) катушки(180000) косточки и резинки стабов(150тыщ) 2 раза прокладки по движку дворники(на 190000) подушки мотора(190000) лампочки в фарах(все)(190000) и аккумулятор(180000) и ремень с роликами(188)езжу очень много и везде машину не жалею как многие(это средство передвижения)для меня))мотор ест 300гр на 5000км кручу всегда до отсечки практически
из вышеперечисленного больше ничего кроме масла и фильтров не делалось машина чувствует себя отлично)все работает мигает и тд и тп
Машина нравица и устраивает практически всем)и з минусов отмечу вялую подвеску(езжу 160+)в повороты вхожу быстро тоже)и томоза отвратные ну и 140 сил для города конечно маловато)проблема тормозов и подвеса решаеца в принципе элементарно тормоза хотя бы аккордовские или 4 поршня подвеска винты)
огромные топики писать не умею извиняйте
всем спасибо за внимание)
п.с.ничего лучше в этой ценовой категории для себя не обнаружил продавать не собираюсь дальнейшие планы k20(мотор уже куплен)

не думал акорда 2 литра брать? Такого же года доплатаить 100 тыс всего

fly,
2,0 аккорд едет не быстрее цывика...

fly,
2,0 аккорд едет не быстрее цывика...
Да и 2.4 тоже не быстр на АТ


Автор походу нигде не тормозит , раз диски поменял на таком пробеге.
Затея R18 махнуть на к20 ничем не закончиться :(
...

просто на 2,0 аккорде двиг, рейка, подвеска лучше

просто на 2,0 аккорде двиг, рейка, подвеска лучше
Это ты мастерам по гарантии официальных дилеров расскажи ;D :lol:

машина продана
пробег 227 тыщ полет нормальный

машина продана
пробег 227 тыщ полет нормальный

Надеюсь не перекупам продана? А то поставят пробег тысяч 80, и впарят кому-нибудь.

не своим с редлайнерса