Власти Москвы планомерно вводят в строй все новые и новые полосы, предназначенные исключительно для движения маршрутных транспортных средств. Пешеходы довольны, водители – не очень: трафик на вечно загруженных трассах стал еще более жестким, ведь никто даже и не думал озвучивать мысль о том, что выделенные полосы надо организовать и построить в плюс к тем, по которым двигаются легковушки. Вместо этого у водителей просто отобрали дополнительную полосу. К чему это привело, можно было убедиться на Щелковском шоссе, когда там только-только появились «выделенки»: общественный транспорт поехал, а частники – встали в еще более суровых пробках. Тогда на этой трассе дежурили десятки инспекторов ДПС, иначе обеспечить беспрепятственную езду для автобусов не представлялось возможным.


Сейчас инспекторы стоят на выделенных полосах только для того, чтобы собрать дополнительные штрафы и приучить водителей не выезжать на дорогу для автобусов, троллейбусов и маршруток. Но у каждого столба по гаишнику не поставишь, рассудили в столичном правительстве – и решили заменить живых стражей закона на электронных: с 20 августа в Москве введены в строй четыре камеры видеофиксации нарушений. Любопытно, что всего их установили 26 штук, однако когда заработают остальные – неизвестно. Вопрос, как всегда, упирается в кадры: гаишники жалуются на недобор сотрудников, случившийся в результате переаттестации. Всего работу 26 камер должны обеспечивать 20 полицейских. Набрать их пока не смогли. Однако автомобилистам уже следует быть осторожнее.

Прокатившись разок-другой по выделенной полосе на Ленинградском проспекте и проспекте Андропова, через некоторое время можно обнаружить в почтовом ящике «письмо счастья». Сейчас сумма штрафа равна 300 рублям, однако в следующем году она вырастет до 1,5 тысяч рублей. Действующие на данный момент камеры установлены попарно, одна следит за потоком в область, другая – в центр. На Ленинградке они находятся в районе дома № 36 и дома № 64, на проспекте Андропова – в районе пересечения этой магистрали с улицей Садовая Слобода и дома № 42, к. 1. Любопытно, что в области таких камер насчитывается целая сотня, и все работают. По всей видимости, дело в том, что власти Подмосковья сначала укомплектовали штат сотрудников, подготовили центр обработки данных и только после этого занялись установкой электронных фиксаторов. В Москве решили пойти иным путем, в результате на сегодняшний день неизвестно, когда войдут в строй остальные 22 камеры.

Зато на 100% известно, где именно появится следующая полоса для общественного транспорта. Она пройдет по Люблинской улице, от Волгоградского проспекта до Проектируемого проезда № 5396. Общая длина этой «выделенки» будет равна 9,5 километрам. Чиновники обещают, что дело не ограничится только нанесением новой разметки: на этом традиционно пробочном участке появятся карманы для остановок автобусов, а у метро «Марьино» – паркинг площадью 2 тыс. кв. м. Параллельно с этим власти намерены ликвидировать Люблинский рынок и торговый комплекс около станции метро «Текстильщики».

Александр Кузьмин
http://www.autonews.ru/autobusiness/news.shtml?2011/08/22/1695972#comments

Борьба с пробками продолжается )))

Кстати, сейчас щелчок не так уж и загружен, даже прошлым летом хуже ситуация была. Осень-зима покажет.

Надо делать все для удобства людей и так как наши люди любят все делать по своему, нужно жестко все контролировать так что раз придумали полосы пусть на ВСЕХ выделенках поставят камеры и увеличат штрафы, дабы не повадно было, а иначе смысла не будет.

Я смысла в этих полосах не вижу! Народ в общаке торчит в пробке из области из-за того, что остановки прямо у съезда со мкада(уже печалька), после остановки стоит мусорское заграждение(за которым иногда можно увидеть даже живого гайца, но редко - опять тупка, ибо нафига?!), далее чередуются выезды с прилегающих улиц(народ выезжает оттуда, попадает на выделенку, пытается просочиться в следующий ряд, там все глухо, автобусы ждут - косяк). На выходе получается, что людям просто несколько промежутков хорошо в автобусе/тролле теперь проскакивать. Совсем нецелесообразно.

Открыта новая полоса для движения общественного транспорта, на участке Звенигородки, от Силикатного до ТТК и такая же в область...но ТАМ НЕ ХОДИТ ОБЩЕСТВЕННЫЙ ТРАНСПОРТ...маразм крепчал и плитку клал

Пока знаки закрыты ездить можно.
Автобус там будет.

Пока знаки закрыты ездить можно.
Автобус там будет.

насчет знаков, да пока их там нет?
а вот откуда инфа про то что автобус там будет?

исходя из сайта Автодора
http://rosavtodor.ru/information/dorogi_rossii/klassifikatsiya_avtodorog.html
поднимая старые нормативы (допуская не первую свежесть 3-4 года)
http://www.docload.ru/Basesdoc/1/1953/index.htm
http://www.infosait.ru/norma_doc/43/43760/index.htm#i16336
и как вы себе представляете автобусную остановку на шоссе пускай даже не через 400 или 600м (как необходимо в случае муниципалки), а через км?

Пусть маршруточников штрафуют, которые обгоняют тролли и автобусы. Задолбали из своей выделенки вылезать.

я бы маршруткам вообещ бы запретил езидть по выделенке. а то круто получается мы налоги платим а кто то свой частный бизнес держит и эксплуатирует отнятые у нас полосы, или налоги им конские, чтобы оплачивали 100% содержание этих полос.

тут вопрос дать людям спокойней и быстрее перемещаться общественным транспортом экономя свое время. и маршрутное такси сюда тоже входит. кстати думаю таксистам там тоже можно ездить.

Dmitriy_,
Такси не является маршрутным ТС, так что выделенная полоса не для них.

Dactil,
может это и к лучшему)

кстати..
у меня знакомый австралиец работающий в европе, рассказывал, что в некоторых странах можно по полосе ездить если у тебя в салоне пассажиры сидят. это дает право тебе выехать на выделенную полосу. если один ездишь то на полосу выезжать нельзя.

как же бесят эти полосы, вчера ехал по Ленинскому, там где раньше ничего не было и близко, теперь пробки собираются.

Dactil,
кстати..
у меня знакомый австралиец работающий в европе, рассказывал, что в некоторых странах можно по полосе ездить если у тебя в салоне пассажиры сидят. это дает право тебе выехать на выделенную полосу. если один ездишь то на полосу выезжать нельзя.

это не только в европе, в канаде такая же приблуда действует.

самое интересное, данная полоса на аминьевке, начинающаяся от артамонова и идущая до пересечения с кутузой.

toshitsu,
Полосы начертили, но знаки пока не повесили. Я метро я видел "кирпичи" над этими полосами.

toshitsu,
Полосы начертили, но знаки пока не повесили. Я метро я видел "кирпичи" над этими полосами.
У нас уже и знаки повесили, но камер пока нет, так что кладу йух на них. ;D

тоже пока кладу, но вот когда камеры повесят, будет одна большая печалька в 10 баллов
в митино уже и кирпичи повесели, но народ все равно шурует по полосе

тоже пока кладу, но вот когда камеры повесят, будет одна большая печалька в 10 баллов
в митино уже и кирпичи повесели, но народ все равно шурует по полосе
Мне вот интересно, у нас сделали разрывы при поворотах направо буквально в 10-15 м от самого поворота, т.е. я должен скорость гасить в среднем ряду, усиливая тем самым и так немалую толкучку. Чем интересно думали?

Новый,
Самое веселое, что эти разрывы не везде есть. Т.е. иногда даже во двор не повернешь, не нарушая разметку этой полосы.

Новый,
Самое веселое, что эти разрывы не везде есть. Т.е. иногда даже во двор не повернешь, не нарушая разметку этой полосы.
Бывает, я два года поворачивал налево во двор через две сплошных. ;D

Мне вот интересно, у нас сделали разрывы при поворотах направо буквально в 10-15 м от самого поворота, т.е. я должен скорость гасить в среднем ряду, усиливая тем самым и так немалую толкучку. Чем интересно думали?

сие науке неизвестно, но возможно это новый вид мозга версии 0.5 без прошивки))

На Ярике повесели..

выезжая, понял, что за 10-15 метров разогнаться не успеваю, чтобы вклиниться в ряд.. так как там поток сплошняком идет на скорости..

На Ярике повесели..

выезжая, понял, что за 10-15 метров разогнаться не успеваю, чтобы вклиниться в ряд.. так как там поток сплошняком идет на скорости..
Ну короче запасаемся пакетами из Ашана. ;)

На номер вешать? Или как?)))

На номер вешать? Или как?)))

тем кто в патоке, бороться с перегрузками

Пусть маршруточников штрафуют, которые обгоняют тролли и автобусы. Задолбали из своей выделенки вылезать.

о как...а у нас им выделили полосу так они МАРШРУТНЫЙ ТРАНСПОРТ едут один хрен как и раньше-ПО ВСЕМ!!!

На номер вешать? Или как?)))
Ну если не сможешь на камеру повесить, то остается только на номер.;D

по поводу звенигородки
«Полосы для общественного транспорта мы открываем только в начале следующего года, а они сделали разметку уже сейчас, с опережением графика. Это не наша вина. Запрещающих знаков на этих полосах еще не поставили, поэтому ездить по ним можно совершенно свободно», - пояснил «Комсомольской правде» пресс-секретарь столичного Департамента транспорта Александр Оносовский. Правда, он не стал уточнять, как быть водителям при пересечении одинарной сплошной, что неминуемо происходит, если автомобилист намерен перестроиться на неработающую «выделенку». А в понедельник, 3 октября, стало известно, что власти запустили новый маршрут автобуса от района Крылатское до станции метро «Краснопресненская»: двигаться он будет, в том числе, и по Звенигородскому шоссе.
Напомним, что в ближайшее время выделенные полосы также появятся на Проспекте Мира, улице Свободы, Севастопольском проспекте, улице Островитянова, Аминьевском шоссе, Бережковской набережной, Липецкой улице и Мичуринском проспекте. Любопытно, что на улице Свободы – лишь две полосы для движения в каждую сторону. Более того, в часы-пик ситуация на отрезке от района Куркино до Волоколамского шоссе, как правило, складывается катастрофическая. Несложно представить, какой она станет, если для движения личного транспорта останется лишь одна полоса из двух.

http://autorambler.ru/journal/events/04.10.2011/560970590/

Ну если от сужения на дорогах с выделенной полосой начнется треш-коллапс, а по выделенке будут носиться автобусы, то я буду ездить на работу на бусе, мне не в падлу :) Правда такого не будет (чтобы выделенка была свободна, когда остальные полосы стоят), поэтому мои мечты об автобусных турах вряд ли превратятся в реальность...

"Узких мест" стало больше, волоколамка теперь даже по выходным встает, пробки по будням стали жесче там где из 3-х полос сделали 2. Я еще понимаю на ленинградском проспекте их рисовать где дофига полос.

При этом все это на фоне массовой переукладки асфальта на говненного качества - пористый и с большим содержанием щебня - и такого же массового асфальтирования газонов.

Пяточок земли Москва весь в асфальт закатают.

"Узких мест" стало больше, волоколамка теперь даже по выходным встает,
а причем тут полосы. один фиг эта полоса машинами забита. так что "узкое место" тут не при чем. еслиб полоса свободна была то да.

количество полос игрет роль для тех кто выезжает пенпедикулярно, буфер больше машин выезжает больше, также когда имеется правый/левый поворот. отнимающий ещё полосу, когда начинаются перестроения массовые.

Ну если не сможешь на камеру повесить,..;D

Лучше по камерам стрелять :D

Лучше по камерам стрелять :D

интересно на скока они стойкие.... у знакомого есть ствол который бьет на 100м калибром 5.5.... )))

koct88,
Проверьте, потом и нам расскажите.

выделенные полосы нужны только экстренным службам, зачем их маршруткам выделять не пойму.

продолжим здесь
С октября видеокамеры на дорогах Москвы заработают на полную мощность (http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=102348)