лучше чистить не снимая форсунки с дросселя - тупо снять дроссель и приморочить переходник, например из старого топливного шланга, отрезать его и давать по нему давление баллоном КК или ваще жидкость для чистки инжекторов+бутылка+велокамера и насосом давление поддерживать=)
резинки не пострадают + геморроя меньше намного. имитировать сигнал эбу можно через реле, управляемое синусом обычного звукового файла с компа частотой герц 500 - вполне хватит, кому интересно могу объяснить подробнее...