desperad0, данке! Вот только ни одного из указанных аналогов в наличии у моего поставщика нет. Пришлось все таки заказать KYB rh6608 от дизеля. С меня фото отчет и отзыв.
Mokretskiy, держи человеческий список, номера каталожные жирным выделены
BILSTEIN Место установки: задний мост 36-200504
BLUE PRINT длина: 334 мм;Внешний диаметр: 111 мм;Место установки: задний мост;необ. кол-во: 1 ADH288379
HERTH+BUSS JAKOPARTS J4414008
JP GROUP Место установки: задний мост;Пружина с постоянным диаметром;Толщина: 10,75 мм;длина: 334 мм;Внешний диаметр: 110 мм 3452201009
MAGNETI MARELLI 600000135440
NIPPARTS Толщина: 10,65 мм;длина: 334 мм;Внешний диаметр 1: 111 мм;Вес: 1,49 кг N5554069
OPTIMAL вар. оснащения: Sport / Executive;Место установки: задний мост;Число дверей: 5;длина: 334 мм;Внешний диаметр 1: 111 мм;Толщина: 10,65 мм AF-2327
QUINTON HAZELL Место установки: задний мост;Общая длина: 334 мм QCS7457
SACHS длина: 334 мм;Внешний диаметр: 111 мм;?: 10,65 мм 994 026
SPIDAN Пружина с постоянным диаметром;Место установки: задний мост 85070
SUPLEX Пружина с постоянным диаметром;Место установки: задний мост 11201
ЗЫ у нас бильштейн в стоке стоит чтоли?
Великий Новгород. Есть HIM
Дизельные пружины чем отличаются от стока?
Толще пруток или высота больше изначально?
По опыту установки нестоковых пружин:
20 лет назад я менял задние пружины на жигулях - там 3 заводских варианта стоковый, с универсала 2104 (выше, жесткость сток), с нивы (высота сток, жесткие).
Начал с нивовских - корма стала слишком высокой, аморты на отбой до ограничителя часто работали, на кочках часто отрыв задних колес от дорожного полотна случался, а это небезопасно!!!!
Поставил с универсала 2104, корма чуть выше стока, жесткость умеренная, за 20 лет почти не просели!!! Вот вам и совдепия!!!
В сухом остатке- на овощное гражданское авто ставить жесткие пружины по-моему ни к чему, если вопрос только в увеличении клиренса))
Ph.D.,
Диаметр: дизель толще стока на 0.1 мм.
Высота: дизель выше стока на 20 мм.
KiloBuckS,
Передние пружины возможно установить левые и правые взамен одинаковых.
На фото пример установки на девятое поколение хэтчбека.
А чего пыльники и отбойники старые оставил? На моем пепелаце после 70 ткм отбойники начали сами вниз вываливаться)) поменял на МОНРО
Ph.D.,
На фото стойки с четырех летней эксплуатацией.
Пыльники закрепились на стойках, отбойники без трещин, в подшипники добавил смазки.
desperad0, спасибо
Меня больше беспокоило чтобы на зад случайно не купить одинаковые вместо симметричных пружины