Перфорированные вентилируемые ТОРМОЗНЫЕ диски на 4/5Д, тормозные колодки

Страница 2 из 67 ПерваяПервая 12341252 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 663
  1. #11
    Автор темы Аватар для EURO
    Регистрация
    11.09.2006
    Адрес
    Строгино
    Сообщений
    20,709

    По умолчанию Просверленные перфорированные вентилируемые ТОРМОЗНЫЕ диски на 4Д

    Считаю, что самый простой и бюджетный способ
    - сменить тормозной диск на передней оси + колодки.
    Какие доводы в пользу смены и на задней оси такого комплекта?
    ЗЫ
    Если ставить комплект тормозные диски+колодки+суппорта на одну ось, разве это не повлияет на перераспределение тормозных усилий по осям?


  2. #12
    Участник
    Регистрация
    08.08.2007
    Сообщений
    50

    По умолчанию Просверленные перфорированные вентилируемые ТОРМОЗНЫЕ диски на 4Д

    Задняя ось не так влияет на торможение, вернее сначала должен тормозить передний контур, потом задний. Так что смысла в полной смене комплекта на зад нет.
    А на переднюю ось эффет будет и просто от смены диска и колодок. Если не задумываться о весе всех железяк, то это будет лучшим вариантом. А диск взамен стока подойдёт DBA 4000.

  3. #13
    Автор темы Аватар для EURO
    Регистрация
    11.09.2006
    Адрес
    Строгино
    Сообщений
    20,709

    По умолчанию Просверленные перфорированные вентилируемые ТОРМОЗНЫЕ диски на 4Д

    Так все таки - тормозные диски+ колодки на переднюю ось - это гуд?

  4. #14
    Участник
    Регистрация
    08.08.2007
    Сообщений
    50

    По умолчанию Просверленные перфорированные вентилируемые ТОРМОЗНЫЕ диски на 4Д

    Гуд, но можно лучше/легче
    А так, самый бюджетный вариант из тех, когда сразу ощутима разница стока и новых дисков и колодок =)

  5. #15
    Автор темы Аватар для EURO
    Регистрация
    11.09.2006
    Адрес
    Строгино
    Сообщений
    20,709

    По умолчанию Просверленные перфорированные вентилируемые ТОРМОЗНЫЕ диски на 4Д

    Цитата Сообщение от Sikentayer
    Гуд, но можно лучше/легче
    А так, самый бюджетный вариант из тех, когда сразу ощутима разница стока и новых дисков и колодок =)
    На самом деле притащить сюда тюнингованные диски - 10 тыр + отличные гражданские колодки 5-6 тыр = приблизительно 16 тыр.
    4х поршневые супорта от промы + переходники(скобы) будут стоить 17 450 руб + опять же, колодки!
    Естественно речь идет только о передней оси!

  6. #16
    Участник
    Регистрация
    08.08.2007
    Сообщений
    50

    По умолчанию Просверленные перфорированные вентилируемые ТОРМОЗНЫЕ диски на 4Д

    Цитата Сообщение от Elementчик
    Поскольку назад достаточно поставить только диски и колодки.
    Я вот тоже на зад собираюсь ставить только диски + колодки. На суппортах и дисках в весе особо не сэкономишь, т.ч. возьму DBA и GreenStaff.

  7. #17
    Автор темы Аватар для EURO
    Регистрация
    11.09.2006
    Адрес
    Строгино
    Сообщений
    20,709

    По умолчанию Просверленные перфорированные вентилируемые ТОРМОЗНЫЕ диски на 4Д

    Вот нашел кит, правда на ТайпЭр для внутреннего рынка
    http://www.mandm-honda.com/partslist_brake_ap_12.html

  8. #18
    Участник
    Регистрация
    08.08.2007
    Сообщений
    50

    По умолчанию Просверленные перфорированные вентилируемые ТОРМОЗНЫЕ диски на 4Д

    Цитата Сообщение от EURO
    Вот нашел кит, правда на ТайпЭр для внутреннего рынка
    http://www.mandm-honda.com/partslist_brake_ap_12.html
    355×32mm, ты уверен что тебе такой здоровый тормозной диск нужен???

  9. #19
    Автор темы Аватар для EURO
    Регистрация
    11.09.2006
    Адрес
    Строгино
    Сообщений
    20,709

    По умолчанию Просверленные перфорированные вентилируемые ТОРМОЗНЫЕ диски на 4Д

    Цитата Сообщение от Elementчик
    А где нашел, подскажи?
    Так в интернете нашел)
    Если честно, даже и предроложить не могу, кто будет возить такой продукт.
    Смотри, кит(диски суппорта, скобы, колодки, армированные шланги) от знаменитого брэнда Брембо на одну ось стоит около 90 тыс руб.
    А вот от XYZ - 45-50 тыр, K-Sport - 40-45 тыр. Кстати, от Промы все это обойдется дешевле!

  10. #20
    Участник
    Регистрация
    08.08.2007
    Сообщений
    50

    По умолчанию Просверленные перфорированные вентилируемые ТОРМОЗНЫЕ диски на 4Д

    Цитата Сообщение от EURO
    Так в интернете нашел)
    Если честно, даже и предроложить не могу, кто будет возить такой продукт.
    Смотри, кит(диски суппорта, скобы, колодки, армированные шланги) от знаменитого брэнда Брембо на одну ось стоит около 90 тыс руб.
    А вот от XYZ - 45-50 тыр, K-Sport - 40-45 тыр. Кстати, от Промы все это обойдется дешевле!
    Proma - это копия суппортов AP-Racing + ротор Brembo + колодки, приемущественно EBC + собственные переходник под суппорт и алюминиевая ступица

Похожие темы

  1. Тормозные диски и колодки DIXCEL
    от Sea Wolf в разделе Диски
    Ответов: 41
    Последнее сообщение: 06.07.2017, 17:40
  2. тормозные диски и колодки
    от Alex150 в разделе Ремонт
    Ответов: 43
    Последнее сообщение: 12.09.2011, 23:45
  3. Ответов: 19
    Последнее сообщение: 14.10.2010, 13:26
  4. Перфорированные тормозные диски
    от Zhidovich в разделе Тюнинг
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 08.06.2008, 15:22

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •