У меня на цивике 6 года Седан такая же проблема! Ездил несколько раз в разные сервисы, все в один голос кричат что все норм и разводят руками. Один из мастеров сообщил мне, что у меня колесная база с правой стороны (расстоняние между колесами справа) меньше, чем слева. Говорит что проблема в этом. При этом машина не битая, в ДТП не участвовала даже в мелких. Подскажите как лечить и че делать, что могло увести колесо в сторону????
Такие бока могут возникать при нарушенной геометрии кузова. Проверяется и исправляется на специальном стенде.
отремонтировал
Последний раз редактировалось DimaN1; 11.05.2017 в 14:01.
Как решается-то? Пружины?
У меня такая же проблема.
Уже поменял рулевые тяги и наконечники, задние амортизаторы (вынужденная замена), сделал с/р, менял колеса местами но так и не решилась проблема.
Не делал калибровку рулевой рейки, не менял пружины, везде куда приезжал обслуживаться говорил про увод машины вправо.
ЗЫ машина с нуля моя, нэ бит, нэ крашэн, с пробегом по рф 109 000км
Последний раз редактировалось Maikl1988; 27.08.2018 в 19:09.
Civic 5D. Та же проблема - машину уводит вправо, даже на ровной дороге. Чтобы ехать прямо, нужно компенсировать рулём влево.
Перекидывал колёса, произвёл замену стоек и пружин, делал сход-развел аж на трёх станциях. Мастера не могут понять в чём дело. Только дают предположение: кривой повортный кулак, проблема в усилителе руля (что???), разбитые сайлентблоки. Но точно никто ничего не определил.
Кто может посоветовать в Питере хорошую СТО с грамотными мастерами и хорошим оборудованием, чтобы они поставили правильный диагноз?
и? что было?Сообщение от DimaN1
Решил проблему год назад. Заменой одной покрышки.
До этого менял колеса местами, но видимо "плохими" были два колеса, и это не принесло никакого результата. В итоге поехал к одному мастеру "кулибину", с которым долго катались на цивике и он с удивлением наблюдал, как нелогично ведёт себя машина. Начали отсекать варианты неисправностей по-порядку. Сначала отключали на скорости зажигание и отмели все сказки про электроусилитель и неправильное положение датчика поворота руля (датчики не работают при выключенном зажигании и не могут влиять никакими механизмами на увод машины), затем загнали машину в яму и проверяли все рычаги, с сайлентблоками и другими элементами подвески (оказалось все в идеале). И когда я начал толкать машину вперед-назад примерно на метр, чтобы послушать нет ли каких-то "закусываний", то при прямо стоящих передних колесах, услышал слабый визг шины (очень похожий на визг шин при повороте на подземном паркинге, даже на малой скорости), пол около ямы выл в какой-то скользкой плитке. Решили поменять колеса местами и "о чудо" она едет ровно! Опытным путем определил какое колесо деффектное и заменил его. На зимней резине эффект не повторялся, что ещё раз подтвердило, что проблема в резине.
Ваши права
Ответить с цитированием