износ двигателя

Всем привет. Цивик 2008 года японец пробег 310тыс. Проблем нет , 2 раза менял гидравлическую подушку. Внутрь двигателя не лазил едет также. Покупал с салона новую. Машиной очень доволен.

Пробег 187000. Менял, гидроопору, ремень, ролик генератора, опорники, свечи, топливный фильтр, масло 0в20 Хонда, точил диски и т.д. и т.п. По моим ощущениям динамика спала, приходится газу давать больше, но расход в норме. Раньше с 40 км/ч на 6 передаче уверенно машина ехала, сейчас трясется и не тянет

140тыс.км как ехала так и едет

180тыс.км без замечаний

е..ать я ва..уе пробеги))) рад за этот авто и за его адекватную цену лучшего не вижу.

131 000 км, по двигателю вопросов никогда не возникало, каких-то изменений в худшую сторону не замечено, расход топлива практически не вырос, масло не жрет. Если не смущают минусы Цивика, то это один из лучших вариантов б/у по крайней мере по надежности двигла. Для сравнения, знаю пару человек, которым пришлось делать капиталку на пробеге 150 тыс. Один на Ниссан Ноут, второй на Опеле, не помню правда каком.

У кого-то на 5D R18a2 300к откатал и до сих пор в мотор не лазили) Главное, за уровнем масла следить, у кого подъедает.

Ребята, подскажите пож, собираюсь брать VIII рестайл с дрыглом 1.8. Вопрос, в ПТС всегда указывают страну производства... ну там турки, японцы, еврОПА и как еще понять помимо ушатанности салона, сколько на ней реальный пробег... а то вроде как мастера сейчас тебе любой пробег намотают (отмотают).

Вчера 190000 км исполнилось, недавно менял сцепу, но надо клапана отрегулировать и когда-нибудь пружины задние поменять... Кароч, жизнь продолжается.

Кто-нибудь заливал масло 0w20 Лексус.