На всех передачах до отсекателя

Сообщение от Медвед

Сообщение от хакорд

не ну я понимаю немного покрутил но не до красной зоны?!

Не переживайте, в красную зону ЕХЕ не загнать.

Почему не загнать, легко загоняется! А машинку я свою очень обожаю, ну захотелось мне её проверить после 18 с лишним тыщах пробега! Повторюсь дал "просраться" и ей стало может легче, как у человеков вышел с нужника и с облегченицем Вас!

от пары раз ничего не будет))) я свою щас иногда пытаюсь до максималки разогнать, но в 170 она ступорится и всё(((

Сообщение от remeks

Сообщение от Медвед

Сообщение от хакорд

не ну я понимаю немного покрутил но не до красной зоны?!

Не переживайте, в красную зону ЕХЕ не загнать.

Почему не загнать, легко загоняется! А машинку я свою очень обожаю, ну захотелось мне её проверить после 18 с лишним тыщах пробега! Повторюсь дал "просраться" и ей стало может легче, как у человеков вышел с нужника и с облегченицем Вас!

каким образом ?

Сегодня в лёгкую разогнал без надрыва 183 км\ч, опять же шумка оставляет желать, остальное на 5+++++
Чувствую, она хочет ехать быстро!

У меня на механике первая 60(отсечка), вторая 102(отсечка), третья 146 и так пошло...
А быстро ездить полезно, ничего с этой машиной не будет...

максималку 208 км/час давал, разгон до отсечки 7000 об/мин.

а почему не до красной??? отсечка же не зря придумана... или все хотят как минимум лет по 10 отгонять на машинке?? У меня раньше был Аккорд, 2000 г.в. 1,8..136 л.с., ездил на нем не медленно, частенько крутил его в осечку, отсечка была на 7200, но старался переключиться на 7000, потому что отсечка это спад.мощности. Для меня это было в порядке вещей, некогда не было жалко.
Щас заказал цывика, и чесно говоря, думаю после первого т.о. ездить на нем как на аккорде...

Сообщение от A.N.D.R.E.Y

а почему не до красной??? отсечка же не зря придумана... или все хотят как минимум лет по 10 отгонять на машинке?? У меня раньше был Аккорд, 2000 г.в. 1,8..136 л.с., ездил на нем не медленно, частенько крутил его в осечку, отсечка была на 7200, но старался переключиться на 7000, потому что отсечка это спад.мощности. Для меня это было в порядке вещей, некогда не было жалко.
Щас заказал цывика, и чесно говоря, думаю после первого т.о. ездить на нем как на аккорде...

+1

И вот ещё, что интересно, многие рассказывают о каком то драфте , о приёмистости, как бумеров с перекрёска делают и.т.д. на 5000 оборотах?!, дак попробуйте почти до отсечки 7000-7100 и поймите разницу, машинка тока просыпается после 5000 тыс.
И ей будет хорошо!

Сообщение от remeks

Сообщение от A.N.D.R.E.Y

а почему не до красной??? отсечка же не зря придумана... или все хотят как минимум лет по 10 отгонять на машинке?? У меня раньше был Аккорд, 2000 г.в. 1,8..136 л.с., ездил на нем не медленно, частенько крутил его в осечку, отсечка была на 7200, но старался переключиться на 7000, потому что отсечка это спад.мощности. Для меня это было в порядке вещей, некогда не было жалко.
Щас заказал цывика, и чесно говоря, думаю после первого т.о. ездить на нем как на аккорде...

+1

И вот ещё, что интересно, многие рассказывают о каком то драфте , о приёмистости, как бумеров с перекрёска делают и.т.д. на 5000 оборотах?!, дак попробуйте почти до отсечки 7000-7100 и поймите разницу, машинка тока просыпается после 5000 тыс.
И ей будет хорошо!

+100 % =))
после 4000 начинает подхватывать подругому, динамика, ускорение...ощущения от езды другие...

A.N.D.R.E.Y