Манера езды на цивиках и не только...

Сообщение от Sancho

конечно, всегда надо с чем-то сравнивать. да, у Сивы получше и динамика и управляемость, по сравлнению с Логаном, против которого я нчего не имею, кстати.
но слово "спортивность" тут не при чем. Сив шустрый, но не спортивный. ты купишь за "спортивность", будешь себя чувствовать круче остальных участников спокойного дорожного движения, пока какой-нить слегка доработаный Вазик тебя не утрет со светофора.
спортивность это другое, это не коррелирует с расходом 8л/100км

Ну и что ? "Доработать" можно все, что угодно. А после такого: http://smotri.com/video/view/?id=v3135412e27 , что, всем на "Запорожцы" перейти ?

Просто "доработанную" машину надо ставить против "доработанной". Стандарную - против стандартной. Да и к тому же такой "доработанный" Вазик после нескольких часов обгонов "всех и вся" потом надо будет перебирать каждый раз.............или оставлять под тем фонарем, где его заклинит и идти с утра на свалку - собирать новый ))

да спортивность мне и не нужна, нужна правильнее сказать активная\динамическая безопасность что ли
на логане часто бывает захочешь какого-нибудь тихохода объехать, выйдешь на обгон, а он раз и начинает наваливать, и все приходится оттормаживать, потому что нет уверенности в двигателе (сравнивал с 1,6, тот не намного лучше) и тормозах, а логановская управляемость мне нравиться, лучше мне не надо, и подвеска отличная энергоемкая и комфортная такой подвеске можно простить крены в повороте (знаешь за что платишь..)))),
Вот и хочется гармоничного авто что бы тормоза соответствовали управляемости и динамике, и все вместе позволяло чувствовать себя уверенно за рулем, не только при спокойной езде, но и при динамичной...
Ответьте пожалуйста сивководы есть у Вас это чувство уверенности в своем коне..?

увидел я как-то шуструю WRX STI, которая всех как стоячих объезжала, ну, думаю, меня фигушки!
нажал на гашетку... а слева вжжжжжжжжжжж!
уверенность, конечно, есть, но она может быть на любой машине. просто понимаешь что оно может, а что нет. т.е. края чувствуешь.
если до края далеко, то уверенность есть. если не далеко, то ну его нафиг.

Сообщение от Спайк

да спортивность мне и не нужна, нужна правильнее сказать активная\динамическая безопасность что ли
на логане часто бывает захочешь какого-нибудь тихохода объехать, выйдешь на обгон, а он раз и начинает наваливать, и все приходится оттормаживать, потому что нет уверенности в двигателе (сравнивал с 1,6, тот не намного лучше) и тормозах, а логановская управляемость мне нравиться, лучше мне не надо, и подвеска отличная энергоемкая и комфортная такой подвеске можно простить крены в повороте (знаешь за что платишь..)))),
Вот и хочется гармоничного авто что бы тормоза соответствовали управляемости и динамике, и все вместе позволяло чувствовать себя уверенно за рулем, не только при спокойной езде, но и при динамичной...
Ответьте пожалуйста сивководы есть у Вас это чувство уверенности в своем коне..?

Нет уверенности, сегодня чуть не уеб.... , пошел на обгон с 3 передачи воткнул 2 газ в пол и тишина, провал ебуч... дросильная заслонка тупит долго соображает, что газ уже в полу, а тут встречка еле увернулся, так что цивик для тихоходов, ех надо было поднакопит и брать акорда.

romabeg
После Вашей прошедшей машины он Вам покажется таким же.............. Особенно новый ))))))) А что аккорд? быстрее сивика едет? )))))))))

Сообщение от romabeg

Сообщение от Спайк

да спортивность мне и не нужна, нужна правильнее сказать активная\динамическая безопасность что ли
на логане часто бывает захочешь какого-нибудь тихохода объехать, выйдешь на обгон, а он раз и начинает наваливать, и все приходится оттормаживать, потому что нет уверенности в двигателе (сравнивал с 1,6, тот не намного лучше) и тормозах, а логановская управляемость мне нравиться, лучше мне не надо, и подвеска отличная энергоемкая и комфортная такой подвеске можно простить крены в повороте (знаешь за что платишь..)))),
Вот и хочется гармоничного авто что бы тормоза соответствовали управляемости и динамике, и все вместе позволяло чувствовать себя уверенно за рулем, не только при спокойной езде, но и при динамичной...
Ответьте пожалуйста сивководы есть у Вас это чувство уверенности в своем коне..?

Нет уверенности, сегодня чуть не уеб.... , пошел на обгон с 3 передачи воткнул 2 газ в пол и тишина, провал ебуч... дросильная заслонка тупит долго соображает, что газ уже в полу, а тут встречка еле увернулся, так что цивик для тихоходов, ех надо было поднакопит и брать акорда.

кто ж после того как пошел на обгона перетыкает передачи? )) воткнул пониженную еще на своей полосе, газу поддал, на ускорении перестроился на встречку, обогнал, ну переткнулся на повышенную при возвращении на полосу при желании.

Уверенность чувствую всегда.

На дачу приходится ездить по шоссе с одной полосой в каждую сторону, так вот идешь на обгон, хорошо так идешь, где можно, всегда какой нибудь выедет на втречку, начнет передачи перетыкать...приходится возвращаться на свою полосу, притормаживая...

Это как Задорнов говорил, что только у нас едя по встречке можно получить удар в зад

Сообщение от ©µA®†

Сообщение от romabeg

Сообщение от Спайк

да спортивность мне и не нужна, нужна правильнее сказать активная\динамическая безопасность что ли
на логане часто бывает захочешь какого-нибудь тихохода объехать, выйдешь на обгон, а он раз и начинает наваливать, и все приходится оттормаживать, потому что нет уверенности в двигателе (сравнивал с 1,6, тот не намного лучше) и тормозах, а логановская управляемость мне нравиться, лучше мне не надо, и подвеска отличная энергоемкая и комфортная такой подвеске можно простить крены в повороте (знаешь за что платишь..)))),
Вот и хочется гармоничного авто что бы тормоза соответствовали управляемости и динамике, и все вместе позволяло чувствовать себя уверенно за рулем, не только при спокойной езде, но и при динамичной...
Ответьте пожалуйста сивководы есть у Вас это чувство уверенности в своем коне..?

Нет уверенности, сегодня чуть не уеб.... , пошел на обгон с 3 передачи воткнул 2 газ в пол и тишина, провал ебуч... дросильная заслонка тупит долго соображает, что газ уже в полу, а тут встречка еле увернулся, так что цивик для тихоходов, ех надо было поднакопит и брать акорда.

кто ж после того как пошел на обгона перетыкает передачи? )) воткнул пониженную еще на своей полосе, газу поддал, на ускорении перестроился на встречку, обогнал, ну переткнулся на повышенную при возвращении на полосу при желании.

Уверенность чувствую всегда.

На дачу приходится ездить по шоссе с одной полосой в каждую сторону, так вот идешь на обгон, хорошо так идешь, где можно, всегда какой нибудь выедет на втречку, начнет передачи перетыкать...приходится возвращаться на свою полосу, притормаживая...

Это как Задорнов говорил, что только у нас едя по встречке можно получить удар в зад

Ситуация такая еду, в переди автобус, нихрена не видать,3 передача, пошел на обгон и в этот момент воткнул 2 чтоб проскочить, а тут тишина.....х.з я никогда не задумоволся чтоб идти на обгон врубать пониженную передачу зарание, теперь так буду делать на цивике, до этого тачки и так ехали хорошо, даже та же хонда прелюд поливала как надо.

romabeg
Честно говоря я даже на автомате чуствую себя уверенно при обгонах................

а я и на рОботе не жалуюсь.

romabeg, мне кажется у тебя есть выход, продай свой цивик и купи себе какую-нибудь старую помойку года 95 за 200 сил с расходом за 20 литров, варианты будут и нужно уже наконец то научиться прогнозировать ситуацию, а то такое впечатление, что ты всегда идешь на обгон, когда тебе уже встречка навстречу едет