Пересел с 10-летней Audi А4 на Civic 4d EXE

Б.у. - это максимум 3 летка и пробег не более 70. Ездим год-полтора (запасные) и продаем. 10 летняя машина это как выжатый памперс, проссан весь, но мы его выжимаем, сушим и одеваем снова, а потом еще находим тех, кто его у нас покупает и продолжает эксплуатировать. В инструкции русским языком написано "Срок службы автомобиля 3 года", нахрена покупать тачки, если срок службы уже вышел, непонимаю
Немец через 6-7 лет это полубому: АКПП, амортизаторы по кругу, пару пружин, датчики, опоры, подшипники, сайленты, рулевые тяги, рейка, ГУР, аккум, ремни, ролики, сдохший генератор, треснувшая балка, коррозия, моторчик щеток, комплект зимней и комплект новой резины, тормозные колодки и диски, а так же закисшие суппорта, рваные гофры, оригиналы, неоригиналы, тайваньские стекла и кузовные элементы, знаешь все разборки и все тебя на них знают, ходишь, побираешься, ломается всегда тогда, когда ты не рассчитываешь на это и деньги тебе очень нужны на что-то другое, но зато тебе дают телки, сиденья у тебя кожанные, ездишь зимой с открытым люком и лампочки в фарах светят белым (биксенон называется) и...самое главное...ключ у тебя выкидной. И машину страховать не выгодно, трясешься как бы не украли или не разбили.

Проще 3-4 года каждый день ездить на исправном авто, сосредоточиться на работе, семье и еб-ца с женой, а не с машиной

evgenich
"Проще 3-4 года каждый день ездить на исправном авто, сосредоточиться на работе, семье и еб-ца с женой, а не с машиной" аааа жесть под столом, 100%

Это верно

evgenich
Не согласен, если за машиной хорошо ухаживали, то она может быть в отличнейшем состоянии. Но таких машин, как правило мало. И среди японцев найти такую гораздо больше вероятность, хотя у них в первую очередь возникают проблемы с железом при таком возрасте. А вообще согласен, что б/у больше чем 5 лет - уже как лотерея, причем с вероятностью в 10 % на хороший исход

Сообщение от darth138

Согласен со всем,меня тож смешит когда 10 летнее ведро сравнивают с новой приличной машиной С класса, но думаю что новая А4 получше будет )))))

В свое время,простите,приходилось чуть ли не каждый день заниматься сексом с авто)))))) Раздражало и бесило пипец как!

Сивка у меня машина четвертая, до этого были подержанные ВАЗ 21093, Ауди-80, Ауди А4. Занимался только их ремонтом после недолгого счастья на них поездить. Сейчас просто отдыхаю, думаю, что в сторону слова б/у вообще смотреть не буду.

кста интересное сравнение, немца и япа, и ваш бюджет в 800к, мог помоч вам поправить шумоизоляцию и музыку.... и проблем то поменьше осталось бы....

nick76

Ну ведь кто-то однозначно встрянет по полной, либо тот кто ухаживал, либо тот кто купил.
В 10 летней машине можно все менять и по второму кругу, подкрашивать очаги коррозии,
использовать сварочный аппарат и в принципе 10 лет это уже начало новой истории ремонтов. В машине очень много деталей, ломаться начинает все в буквальном смысле. Решил поменять сайлентблок, откручиваешь болты, они сгнили, срываются и обратно скобу только на сварку и т.п., все нахрен закисает и попробуй открути. Приехал, мать его, ремонтировать одно, стали откручивать, развалилось другое и машину бросаешь в сервисе, на такси ищешь новую деталь, а оказывается это только оригинал и только через три недели)))) ну что, знакомо кому?)) Думаешь, во дурак, надо было новую брать да поскромнее))

Это верно, такое не забывается

так с новой так же, что нить полетело на гарантию, а там машину только оставлять и ждать 4 недели.... палка о двух концах везде сои + и -. Кто-то купит нового япа, а ктото купит бу немца и будет доволен....