Вопрос на засыпку - вы все так долго машину греете? Пять минут - и в путь, особенно если на механике.
Вопрос на засыпку - вы все так долго машину греете? Пять минут - и в путь, особенно если на механике.
Я лично грею пять минут и еду не газуя потихоньку и она быстро прогревается, ИМХО сказки это все что нужн омашину прогревать чуть ли не по 15 минут...........
Машину грею зимой и всегда 2-3 минуты макимум , весной по осень не грею практически и еду спокойно не больше 3 тысяч боротов, греется плохо.
Вообще катаюсь пол года на цивике так и не понял пока машину ,многое нравится, но вот тормоза непонятные мне,управляемость хрен знает , на нормальной резине ничего. Салон хороший большой, удобный , на этом все. Динамика не впечатляет давно, разница с Астрой гтс не большая
+ 1 по поводу тормозов. Тормозят вроде нормально, но за пять месяцев так и не смог их "почувствовать" - совершенно разный алгоритм работы при даже незначительном изменении качества покрытия + ABS, которая опять же срабатывает когда ей вздумывается. Никакого "криминала" конечно нет, но периодически бывает достаточно неуютно. Управляемость весьма приличная, но машина ОЧЕНЬ чутко реагирует на колею, причем может запросто "выпрыгнуть" из нее или достаточно ощутимо "переставиться". Руль чуткий, иногда даже слишком, поскольку то, что на скорости до 100 км/ч дает очень хорошую маневренность, на скорости свыше 140 заставляет машину "вилять" от малейшего движения рулем.Сообщение от Markus98
Динамика вполне устраивает. Никто и не обещал 6 сек. до 100. Субъективно свои 9 сек. она делает. Возможно - даже немного больше. По крайней мере - ни в городском потоке, ни на трассе себя ущербным не чувствуешь. Хотя, по личным наблюдениям, ореол эдакой "практически гоночной машины" скорее - коллективное самовнушение, чем реальность (а уж тем более - на "автомате"). 9 сек., это 9 сек., а не 6 и не 4 !!! Сейчас это достаточно средний уже показатель для современного автомобиля.
Хорошая, добротная машина, с оригинальным, приятным дизайном, с хорошой динамикой и замечательной для своего класса вместительностью салона. Все остальное - явно "сотворение кумира" пионерами, которые подстегивают друг - друга рассказами "как я ЛЕТАЛ наперегонки с..........."))
.........А вот греется она у меня быстро
У меня 4d comfort При движении накатом 10-20км\ч невозможно включить первую передачу!с перегазовкой и многократным выжимом сцеплени (как на ГАЗ 52) получается иногда.Подскажите пожалуйста,из-за чего это?Сцепление надо регулировать?Сцепление выключается почти возле самого пола.
Ну вообще - то, по - моим наблюдениям, синхронизаторы коробки так настроены. Действительно, при скорости более 10 - 15 - ти км /час на первую переключиться довольно трудно (не настолько правда, как описал автор), но вопрос - А НАФИГА ? Если коробка "намекает", что стоит включить "вторую", может стоит к ней "прислушаться" ? Там еще и на заднюю трудновато переключиться, когда на пятой вперед едешь
Вторая скорость поросится,но на второй -чувствуется,что мотор работает с нагрузкой.В рекомендациях(хотя я не сильно обращаю на них внимание,но всё же)вторую скорость рекомендовано включать на скорости 25 км\ч -2000оборотв. А на счёт плохого включения задней после пятой скорости-не сильно умный подкол.НЕ НАДО УМНИЧАТЬ!
Ну, как я сказал - личные наблюдения. После 15 км/час обратно втыкать первую - весьма неудобно, машина явно этому противится. Рекомендации - вещь хорошая, но если не первый месяц ездишь, надо бы уже ЧУВСТВОВАТЬ свою машину. Тут уже каждая - индивидуальность, так же как и люди.
Никто не хотел тебя обидеть или подколоть. Чего - то у народа с юмором все хуже и хуже.
демьян
врят ли кто то тебе на форуме виртуально подсскажет, обращайся в сервис,это не нормально, если что..........
sory!
Ваши права
Ответить с цитированием