а мне кажется колодки не плотно прилегают к диску и дребезжат.
я лечил двумя способами похожую фигню.
1. Громче музыку
2. Между супортом и колодкой вставлял металическую прокладку толщиной 0,5-1 мм и все прошло.
некоторые колодки продаются сразу с такими прокладками.
Это на самом деле камушек. У меня за отпуск раза три их попадало. Ехать противно на малой скорости скрежет стук. Труднее всего первый выковыриватьПОтому что не знаешь как. Потом запросто.
Снимаешь клесо, отгибаешь защиту торм диска посильней внизу сбоку (дапофик на неё) и светишь фонариком проварачивая ступицу. (там просто своеообразный карман куда камни и залетают.)
Ну и вытаскиваешь чем либо камешек.
Может кому пригодится
Стал счастливым обладателем Белого Civic 4D, брал не новый - подержаный авто с пробегом 29 000. Хорошая динамика, необычный интереьер и экстерьер создали общее приятное впечатление. в семье вторая машина - черная Астра Н ,08 года 1,6 робот . сравнивать динамику нет смысла, Хонда проигрывает только по шумоизоляции, качеству материалов и стоимости ТО.
Но вот положительные эмоции немного остудила первая проблема - не замеченная при покупке - люфт правого заднего колеса. Колесо отбалансировано - проверял в разных мастерских , признаков выхода из строя подшипника ступицы (воя и хруста) нет. Но колесо продолжает восьмерить на ходу издавая характерный звук, слышный в салоне.
Кто сможет подсказать в чем проблема и как ее решать ? мастера по ходовке разводят руками....
Ваши права
Ответить с цитированием