Первое впечатление и пока 1 вопрос

Сообщение от Vlad47

Все правильно - надо сливать, а не откачивать. И все же я о другом, о ТО. Вот например. Рекомендуется замена тормозной жидкости. Как это сделать представляю только в теории. Но главное - зачем? Ресурс работы современных тормозных жидкостей неограничен.

Замена жидкости (тормазной),из за того что в процессе эксплуатации она набирает влагу,то есть грубо сказать воду (молекулы),которая в процессе кородирует цилиндры и сама тормазуха по составу теряет свои свойства.

---------- Сообщение добавлено в 12:55 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:46 ----------

на предыдущих авто, сам менял масло ,вывешивал переднюю часть машины ,заезжая на пригорок и т.д. для того чтобы по максимуму слить масло из маслоотстойника ,затем через отверстие поддона картера тряпочкой томпонил на сухо .

Ну ты уж слишком любишь машину. (тампонить картер) это перебор. Всетаки это железка, купленная за деньги. И через 3 - 5 лет ты купишь себе другую.
Насчет влаги в тормозной жидкости. Вероятность нахапать ее при замене, мне кажется намного выше, чем просто не трогать герметичную изначально систему.

Сообщение от Vlad47

Насчет влаги в тормозной жидкости. Вероятность нахапать ее при замене, мне кажется намного выше, чем просто не трогать герметичную изначально систему.

Вероятность нахапать влаги в тормозуху при замене ровно такая же, как и при заливе ее на заводе. Производители рекомендуют замену ТЖ не реже, чем раз в 3 года.

Vlad47,
Про тампонить. Это номальный метод. Заключается в том. что скрученная ткань
Вытягивает остатки отработанного масла. Это ни есть плохо.
Да автомобиль надо любить, а значит он отвечает взаимно.
Да через 3-5 лет Вы его продадите, но он прослужит и другим Людям дольше.

Может некоторые и не знают, но раньше за авто стояли в очереди годами.
Цены были просто космические. И люди так холили их, зная, что это возможно на всю жизнь.

Сейчас гораздо все проще.

+1 всё правильно,полоску х/б ткани свёрнутую в трубочку и процесс пошёл, ностальгия.Сейчас машина на гарантии меняю масло у дилеров ,не знаю как они там .по маслу беру оригинал .Не экономлю

lehbor,
Одно могу посоветовать. Находи возможность присутствовать при проведении работ.
Если нет, то момечай все фильтра маркером. Далее думаю все понятно.

я вот думаю кагбе и масло помечать (изотопами) а то мне кажется не поменяли его на ТО - пахнет как старое после 5 т. пробега ((

sheen,
Знаю такие факты от сотрудников.
Впогоне за гарантией ездили в область 500км в оба конца на ТО.
У всех топлые гаражи с подвалами. по приезду обнаруживали, что масл фильтр стоит старый. Достают щуп, черный. Сливают масло-кича.
Ну и на .... нужна такая гарантия с То. Тачка быстрее загнется.

да запара,верь не верь ,как же жить

Слово "Гарантия", Так же завораживающе действует на людей, как Удав на кролика.
Любой ВАЗ ездит годами без особых проблем, а почему Хонда должна завтра сломаться. У человека всегда есть выбор.
Я все свои авто обслуживал сам + есть знаю отдельных специалистов по электрике, коробке,покраске и тд.
Во всех авто я всегда уверен, что не подведет, так как все под моим контролем.