задняя подвеска, сайленты...подскажите, плз

http://photofile.name/users/romans-h...#mainImageLink
это проблемные места,
а на заднем фоне - он самый - сайлент - ради которого весь этот цЫрк)))

Мы их заменили часа за 4. вместе с задними стойками.. С одной стороной повозиться пришлось а другую за час сделали, выбиваются сайленты без проблем, а вот назад ставить немнога посложнее, гдето видел тему где эти сайленты без снятия рычага меняли..

Вы пытаетесь приукрасить реальность, на самом деле все печальнее.
Вот лишь краткий список крепежа, который откручивался "нестандартными" методами
Civic - Ek3
- крепление передней фары, болт. Оторвалась головка.
- закладная гайка крепления нижней подушки двигателя - оторвалась. Случай канонический, на Hondamotor.ru описан в картинках.
Если аммо не менялись от рождения - жди проблем с откручиванием гайки на штоке.

Civic - MB3

Винты корпуса воздухофильтра ( привет старому хозяину)
- болты крепления проводки АБС к задним нижним рычагам. Очень сомнительное конструкторское решение - думаю, на 5-й год жизни авто вывернуть невозможно. 2 оторвано уже. 2 ждут своей участи.
- болт соединяющий задний продольный и нижний рычаг - резьбой вперед. Болт с низкой головкой S13 - под названием "попробуй стронь".

Что такое "вэдэ 40" - знаю.

Парни вы меня конешн извините,но я не понимаю что у вас там никак не откручивается!В марте сам менял все сайленты на жопе(кроме ушастых) в гараже без ямы,Судя по состоянию резинок их ваще никогда не меняли.Фсе болты открутились без всяких проблем.После отдал машину в сервис там перед перетрясли и ни одного слова про неотворачивающиеся боты!

Сообщение от RT2

вчера разбирали , точнее пытались разобрать подвеску и снять продольную тягу для замены этого самого сайлента.
да, пришлось весело:
- прорвали немного пыльник на тросике ручника,
- свернули болт, который держит защиту датчика скорости (один из 4-ох),
- еле вытащили штифт, который явл-ся креплением троса ручника,
- и самое прикольное: ПРОСТО НЕ ВЫХОДИТ "каменный цветок"
а именно не смогли ВЫБИТЬ трос ручника из крепления(не там где штифт )).
- вылили WD-шки "многа" и фсе безтолку.
все собрали обратно.
Предпринять хочу след-е действия:
- найти и купить жидкость для "разъедания ржавчины",
- и (или) купить новый тросик ручника , а старый просто обрезать.

---------- Сообщение добавлено в 14:41 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:00 ----------

что фотки как-то проблемно выкладываются...
мож че не так делаю?

Вот я угараю, хотел менять без съема рычага, а в итоге разбирают фсе подряд. Зачем тросик-то симать? Открутил рычаг, положил на два бруска , ху.кс по сайленту.
Блин, только без обид, типа звиняйте.

---------- Сообщение добавлено в 20:02 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:26 ----------

Сообщение от англосив

По замене большого салента есть инфа на форуме и менять его плёвое дело, нужна только яма или подьемник, о времени займет часа 2-3.......по остальным, меняй только те которые уже умерли, кстати по поводу цен на саленты в нижнем рычаге могу подсказать, неоригинал ваще не найти, его просто нет!!!!! но Экзист молчит,что такие же саленты стоят на 5 сивике и ценник в два раза ниже, я себе поставил и забыл.....воообщем если надо могу написать коды

Да че ты стесняешься-то пиши, глядишь кому-нибудь пригодится.

Сообщение от oleg2007

Вот я угараю, хотел менять без съема рычага, а в итоге разбирают фсе подряд. Зачем тросик-то симать? Открутил рычаг, положил на два бруска , ху.кс по сайленту.
Блин, только без обид, типа звиняйте.

---------- Сообщение добавлено в 20:02 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:26 ----------


Да че ты стесняешься-то пиши, глядишь кому-нибудь пригодится.

Все верно говоришь. на обиженых воду возят...
к критике отношусь с пониманием
я просто забыл поделится инфой про ЦЕНЫ!!!
тк вот вопрос про замену без снятия продольн. тяги был обусловлен
канЭчна ценой на работу!!! я ж говорил что мне объявили , что надо менять все сайленты и стоит это от 8 до 15 тыр!!!!
ПОЭТОМУ я и спрашивал - возможно ли эти дорогостоящие работы убрать.
Ответ да, и я решил так сделать...
и тут подвернулся свежеоткрытый сервис с оччень приятными ценами...
у них я согласился сделать так : 500 р ДА ВСЕГО пятьсот рублей 1 сторона - и не "пипит" сколько и чего откручивать.

---------- Сообщение добавлено в 12:13 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:11 ----------

Открутил рычаг, положил на два бруска , ху.кс по сайленту.

насчет "ху.кс по сайленту." - помоему все согласились, что это неправильно. Сайленты надо под пресс... и мягко с мылом.
тк пачему не сделать это всего за питот рубл. правильно?
тк вот я угораю с РАЗБРОСА ЦЕН!!! в 8 - 15 РАЗ меньше!!!! Кто меньше???

жесть какая то, за пятихатку то, ты сервиса адресок то оставь, иль контактики какие...

Сообщение от yukk

жесть какая то, за пятихатку то, ты сервиса адресок то оставь, иль контактики какие...

МО, Нахабино, р-н "Новый городок" или "турецким" еще зовут.
адрес не знаю, - проще спросить возле "Арбуза"(месный магазин - все знают), а возле Арбуза сервис тока один...
если не найдешь - звони, подскажу - 8 926 173 80 40 Роман
мне объявили 600р замена 1-го сайлента,
я переспросил типа ниче не путаете,
говорят - нет...
ну и договорились за оба сайлента 1тыр))) о как !!!

буду в нахабино заеду приценусь

Вобщем все ок,
поменяли со снятием рычагов(продольных тяг),
за 1 тыр, как и договаривались,
были недочеты в обратной сборке, все поправили бесплатно.
цены сразу поднялись - теперь данная операция стоит 1,3 тыр.
кому надо - поторопитесь.
узнал адрес -Нахабино, городок, Новая 7.
делал мастер Роман.
всем спасибо.