Ну нету. Если сальник видно и мона снять его, тогна снимай рейку, сниай сальник, и бегакй по магазам и подбирай, тебе там штангелев все вымерять и подберут аналог. Тока без машы останешся на время поиска и ремонта.
Житкость заметно уходит? Не подливал еще? На каком уровне стоит?
подливаю каждый месяц по 250гр уходит заметно
я собственно и вопрос задал по поиску неоригинала, вдруг кто-нить уже снимал и мерял и даже заказывал. короче вопрос остается открытым.
Нет тут таких. Тут кто либо на разборке брал БУ, кто в ремонт в специалтизированный сервис сдавал, ну или либо оригинал.
Мож у кого рейка валяется старая убитая, посмотрит поковыряет.
ну 260 грам за месяц не так и страшно наверно.
У меня у бати рейка текет или шланги какие то на А4 так у ниго аж капли на шлангах висят. Непарится и ездит, доливает каждую неделю и все. Так как магистраль гура стоит чет дорого очень.
Ну что же, немного негативчика.
Нижняя правая шаровая опора Lemforder (22688 02) - 10 тык - в хлам
Верхние задние ушастые рычаги Lemforder (24708, 24709) - 10 тык - ушатаны весьма прилично.
То ли лемфёрдер китайский, то ли говнецо изрядное эти немецкие запчасти подвески.
В связи с этим вопрос. Встанут ли на англичанку рычаги 52400-SR3-000 и 52390-SR3-000? Номера выпали как аналоги злополучного лемфёрдера и на мою машину как бы не идут. По вину выпадают соответственно 52400-ST3-E00 и 52390-ST3-E00... Правда цена в 2,5 раза больше. Предполагаю, что всё должно встать, но подскажите пожалста, если вдруг кто сталкивался.
MB1/1996/родной двигатель стоял D16Y3
Поставил сегодня амортизаторы крышки багажника(у меня хэтчбек) от... Москвича 2141. Встали как родные,за 5 минут.Крышка теперь аж взлетает.Цена вопроса 300р. за один.
по длине нормально???
Один в один!
Aerodeck (MB8/87), D14Z4, 2000 г.
Подскажите по стартерам, что нам подходит?
Желательно с кодом для екзиста. (Буду думать что дешевле, ремонт старого или брать нового.... если потребуется)
Офтоп....Тема избита, но всеж...
В этом месяце ацко поперли закисать клеммы на АКБ... все в соли... чистил по 2 раза в неделю... На этих выходных... пора стартовать..... поворачиваю ключа 2е положение...релюха отработала-стандартный щелчек... поворачиваю ключа на запуска... стартер молчит... пару раз повынимал-пофтыкал ключа...зашевелился... раза со второго завелся... с утра таж беда... зачистил клеммы, массу на крыло... завелась с полтыка... 2 дня поездил с утра таж фигня... и клеммы опять засраны...седня с утра залепил все циатимом, наделал прокладок с пропиткой с тем же циатимом, день отстояла - чисто. Вечером махнул АКБ на новый... если все таки будет продолжаться фигня с молчанием стартера, что могет быть кроме релюхи стартера?
2 месяца на новом АКБ - полет нормальный!!! Ни разу не глюкануло!!!
Последний раз редактировалось SSoff; 03.11.2009 в 08:56. Причина: Причина найдена!!!
У мня тоже от москвича стоят только в верхнем положении на пол сантиметра меньше и всеСообщение от hornofil
Старый стартер ремонтопригоден - новый покупать смысла нет абсолютно никакого..
Ваши права
Ответить с цитированием