Ретрофит на англосивик

это смотря что подразумевать под словом "автокорректор",если штатная регулировка из салона,то она есть(и даже работает одна,вторая нихт арбайт-моторчег сгнил),а если автоматическое устройство,корректирующее положение фар от загрузки автомоибля без участия водителя(пилота)-то пожалуй придется покупать дорогую систему от HELLA

Сообщение от xoxl

насколько я понял автокорректоров у вас на линзах нет?

А что ты подразумеваешь под словом автокоректор. Даже на таких высокотехнологичых автомобилях как BMW и AUDI, с которых в основном и берутся билинзы, этот автокоректор срабатывает через 30 сек после изменения уровня горизонта( на пример при погрузке багажа проседает подвеска).
Что уж говорить про наших старушек, нам и электрокоректора вполне хватит.
Мона и адаптивку(поворотные фары) замутить, только для этого нужно половину проводки от донора и пару блоков которые поверь не мало денег стоят.

---------- Сообщение добавлено в 20:57 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:51 ----------

Сообщение от юрген

это смотря что подразумевать под словом "автокорректор",если штатная регулировка из салона,то она есть(и даже работает одна,вторая нихт арбайт-моторчег сгнил),а если автоматическое устройство,корректирующее положение фар от загрузки автомоибля без участия водителя(пилота)-то пожалуй придется покупать дорогую систему от HELLA

Не обязателно HELLA, есть российский аналог.

не встречал российского аналога,но по-моему это устройство ставить особого смысла нет,да и методики его проверки на работоспособность у гайцов нет и не будет

Вот ссылка на российское детище, кстати по конструкции как на всех авто с автокорректором, работает от подвески а не от УЗ датчика.
http://silich.ru/autokorrector-naklona-far.html

Скат59,
спасибо,изучу

да нет я имел в виду что в самом модуле автокорректора нет??
и есть ли вообще такие в природе?

в самом модуле из автоматики тока селеноид шторки

Сообщение от xoxl

да нет я имел в виду что в самом модуле автокорректора нет??
и есть ли вообще такие в природе?

Обычно приблужывают родной корректор,и линзы в основном ставят на штатный отражатель фары поэтому и сохраняется корректор.

да то что так делают в основном это я знаю
мне просто интересно куда деваются гидрокорректоры которые стоят в фарах-донорах от куда берутся билинзы для наших установок?
я думал что они там все в одном модуле...
и еще у меня ровер из японии тобиш собирался для японского рынка а там нет обязательной установки корректоров (даже ручных) на автомобили.вот и нет у меня их а стоят они яебу как дорого.есть мысль от ваз-ов поставить но для начала надо заморочиться с самими модулями

Сообщение от xoxl

да то что так делают в основном это я знаю
мне просто интересно куда деваются гидрокорректоры которые стоят в фарах-донорах от куда берутся билинзы для наших установок?
я думал что они там все в одном модуле...
и еще у меня ровер из японии тобиш собирался для японского рынка а там нет обязательной установки корректоров (даже ручных) на автомобили.вот и нет у меня их а стоят они яебу как дорого.есть мысль от ваз-ов поставить но для начала надо заморочиться с самими модулями

Корректоры с фар доноров обычно в корпусах этих фар и остаются, берется только самое ценное, линзы. А что в сибири разборок нет по иномаркам, посмотри с любой хонды до 2002 года, по любому они должны подходить.