Топ для англоцивиков и их владельцев

за 38 тр мона притащить S80 с LSD с ИТР 98 спек
[/quote]
чет тоже не въеха???

наверно чет крутое с ЛСД монитором )))))

s80- модель коробки для B моторов

Дифференциал повышенного трения (Limited-slip Differential, LSD)

Понятие:
В стандартном дифференциале повышенного трения (далее L.S.D.), когда одно из колес теряет сцепление с дорогой, вся мощность и крутящий момент передается именно на это колесо, тогда как другое бездействует. Основная идея блокировки дифференциала - распределение мощности между колесами, когда одно из колес "теряет дорогу".
В Hyundai Galloper устанавливается дифференциал повышенного трения (опция) с использованием фрикционных дисков для снижения взаимного проскальзывания колес. Данная конструкция не обеспечивает 100% блокировки дифференциала заднего моста.
Поэтому наличие в мосту L.S.D. в спорте не даст сильных преимуществ (тут без принудительной/ручной блокировки не обойтись). Однако для большинства владельцев внедорожников наличие данного диффа существенно поможет в бездорожье и езде по заснеженному, скользкому и песчаному покрытию т.к. существенно улучшает сцепление с дорогой.
LSD устанавливается только в заднем мосту!

Принцип действия:
Основа - взаимодействие дисков и колец. Диск крепится к шестерне полуоси, а кольцо на корпусе дифференциала. Если шестерня полуоси крутится со скоростью, иной чем, скорость корпуса дифференциала (он прикреплен к зубчатому венцу ведущей шестерни) то возникает вращение дисков между кольцами. Принцип трения в связке диск-кольцо-масло и положен в основу действия LSD.
При потере сцепления одного колеса с дорогой возникает разница скоростей между дисками и кольцами. Давление прижимает фрикционные диски к кольцам, и как следствие увеличивается сопротивление скольжению.
ITR-Integra Type R 98 spec

tonik23 как у тебя с ремонгом?морду приварил?

Как я понимаю, можно за 20 тыс сабрать новую коробку, а за 10 тыс полностью отремонтировать.

даа нет у меня там ситуацию по хуже оказалась! Когда все сняли увидили что ланжироны поехали, начали тянуть, дальше мне много чего рассказали но суть что телек приварить не удалось т.к. он на эти ланжироны вобще не втавал, после чего детали были проданы вместе с оптикой((( были куплены б.у. капот и бампер решетку старую востановил завтра вечером пойду доделовать там сетки вставлять решетку красить так сказать марофет наводить!! А так все почили уже и покрасили, и машинка на ходу посараюсь завтра все заснять и выложить потом)))

А не думал просто купить контрактную!!! Хотя с твоим ДРЫГОМ в 170 бешеных пони можно и с LSD взять! В общем в любом случае 10 минимум готовь! Я решил ремонтировать, отремонтировал! Все вродь ,ОК!

tonik23 Ждемс!!! Но если честно мне морда от 5го не сильно нравится!! Англичанка гораздо симпатичнее!

Сообщение от bugaboo

День добрый.
Нарыл вашу ветку интересную
Являюсь счастливым обладателем MB4 и имею вопросик. На задних арках есть "потертости" (не гниль). Видел англичанок с похожим состоянием арок. Это фамильное?
И на левой задней арке есть неприятные сколы (скоро цвести может начать), причем не в месте контакта с бампером, а в районе двери (если мысленно продлить линию молдинга, то где то на пересечнии молдинга дверного с аркой эти сколы и окажутся). С этим как то можно бороться или готовиться к закупке рем.арок?

Сколы до металла? Есть фотографии? Думаю пока не стоит торопиться с закупкой рем. арок

Agile, спасибо
До металла, да. Есть кисточка для сколов хондовская, но сейчас температура низковата. Написано, что пользовать только при t > 15гр. Не знаю, поможет ли.
Фотки постараюсь сделать. Пока нету