Топ для англоцивиков и их владельцев

Сообщение от Морган

Ну что-то не видать по фоткам что вылизана. У мну тож фильтра не было, но был шик-блеск.

А по поводу обклейки. Вкурсе что ее клеем обратной стороны прихватывать надо, особенно на уголках где воздушные заслонки стоят. Ибо летом на жаре пленка в этих местах вылезет. Да и по фоткам видно что внутренние углы не очень натянуты. Яб на твоем месте вобще неддбги за это пока не брал. За материал тока и тренироватся, когда нацчишся тогда пожно за все братся.
Я когда натягивал винил на рамку КПП и накладки на торпеде на одну деталь тока по 2 часа тратил. Первый раз когда клеил прихватывал винил клеем, второй раз забил, ну и на жаре увидел то на что забил.

Ну я уже не первый раз делаю.
Раньше вообще винилом машину вдвоём обтягивали с феном в руках очень быстро и качественно.
Про салон говорю же,она мне такой досталась!
Будем менять положение дел в ближайшие 2 недели.
Фотки выложу,когда будет что выкладывать.
У меня помимо обклейки карбоном ещё клиенты на шумоизоляцию,подиумы,установку музыки,изготовление сабов,а я за интерес буду обклеивать всем салоны))))
Спасибо,я уже натренировался)))

---------- Сообщение добавлено в 22:21 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:18 ----------

Сообщение от tankmod

вообще не понимаю, чем дерево хуже?
гонка за модой? мода приходит и уходит

Лично моё мнение по поводу дерева: машина гольф класса не подразумевает наличие дерева в авто,тем более "пластикового".
Оно там не в кассу откровенно. Можно алюминий,карбон,кожа,всё что угодно,но не дешёвый пластик под дерево.
Если бы это была 38-ая бмв 5-и литровая,дерево было бы уместно.

Сообщение от Lighthummer

Ну я уже не первый раз делаю.
Раньше вообще винилом машину вдвоём обтягивали с феном в руках очень быстро и качественно.
Про салон говорю же,она мне такой досталась!
Будем менять положение дел в ближайшие 2 недели.
Фотки выложу,когда будет что выкладывать.
У меня помимо обклейки карбоном ещё клиенты на шумоизоляцию,подиумы,установку музыки,изготовление сабов,а я за интерес буду обклеивать всем салоны))))
Спасибо,я уже натренировался)))

---------- Сообщение добавлено в 22:21 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:18 ----------



Лично моё мнение по поводу дерева: машина гольф класса не подразумевает наличие дерева в авто,тем более "пластикового".
Оно там не в кассу откровенно. Можно алюминий,карбон,кожа,всё что угодно,но не дешёвый пластик под дерево.
Если бы это была 38-ая бмв 5-и литровая,дерево было бы уместно.

ты баночку у меня забирать будешь?

---------- Сообщение добавлено в 22:26 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:23 ----------

дерево хоть вносит разнообразие в салон, а то и так все серое, а пленка под карбон, все разнообразие убирает.

зы, пленку под дерево заменяем на пленку под карбон, замечательно))) шило на мыло. Получаем из салона англичанки более скучный салон 6го хетча

У меня дерево только на торпеде. Выглядит у тебя пока это неплохо, но предпочту посмотреть что покажет время, особенно учитывая опыт Моргана

вообще не понимаю, чем дерево хуже?
гонка за модой? мода приходит и уходит

Сколько людей,Столько мнений.
Купил шрусы,жене костюм и деньги странным образом исчезли)))
Так что не держи.
Если брать буду,то сообщу обязательно.

У Ровера и в дверях вставки под дерево, от этого я балдею. Дерева должно быть много или не должно быть совсем. А себе я ещё и две царапины убрал таким манёвром. А цена вопроса была 6 (или даже 3) евро, ещё и на переделку хватит...
http://www.hot.ee/ma9/0.jpg

У Ровера красиво дополняют деревянные вставки в дверях общее дерево в панели.
У моего англосива панель и рамка КПП под карбон - очень очуенско смотрится. И не надо мне тут заливать про то, что псевдо дерево разбавляет салон - только отвлекает от насущего - вождения! Если верить в смысл дерева - то надо покупать карты дверные от ровера со вставками в них( я думал так сделать - но с карбоновой плёнкой) или уже покупать машину - где реально дерево.

Да и дерево там откровенно китайское. Я под неполированный алюминий делал. Вот это зачетно смотртся. Салон свежее выглядит сразу. Все кто садился в машину думали что это с завода, пока один глазастый не спалил что пленка на жаре вылезла. )))

Я тоже считаю, что дерево в англоцивике не к месту. При этом в моей версии оно еще более-менее темное (под красное так сказать) и поэтому так глаз не режет, как желтоватое. А от машин, в которых еще и консоль кондея-печки деревом отделана меня реально тошнило )
Более того, мне дерево вообще не нравится ни в одной машине, даже в s-klasse, а уж когда его делают в каком-нить фокусе гиа, то вообще блевать тянет... НАХРЕНА так уродовать бюджетные авто???
В англоцивике это псевдодерево еще как-то вписывается в общую концепцию, но просто мне лично не очень нравится, хотя щас уже подпривык чуть-чуть, но думаю потом все равно переделаю - может под цвет машины просто пленку - будет хоть смотреться естественно - пластик и пластик...

Вот о чём и речь,что авто у нас не того класса,в котором должно быть дерево.
Если уж заморачиваться,то можно кожей перешить и тогда будет реально хорошо смотреться.
Любой вариант хорош,лишь бы убрать дерево это.
У меня фишка в том,что у меня чёрный салон и из дерева только полоска эта на соплах печки,и это просто убого смотрится,т.к. вообще не в тему.
Тоже самое,если бы у меня был серый салон и аэрбэг на топреде был зелёным или коричневым.
Я согласен,что у тех,у кого как в ровере,вся панель под дерево,это ещё норм,а вот у меня это просто ахтунг!
Потому и переделал. А ещё вчера в гаража я нашёл большой маток очень редкого карпета(хакки) он зелёно-серый. очень интересно смотрится.

А вообще мне надо что-то делать с дверными панелями...
Никто не переделывал?
Нет каких-то готовых решений?
Хочется что-то свежее,и вот сижу,голову ломаю,т.к. у меня передние панели дверные стёрлись до нельзя,уже какого-то серого цвета...ужасно смотрится.