Будьте Здравы!

Учту .

Сообщение от bugaboo

Да, книга такая.
На счет дороговизны - все относительно и сильно зависит от ушатонности Но на кузовной ремонт лучше не попадать, это точно
D16B2 - когда и если будешь менять ремень ГРМ не верь инструкциям и букварям, шестерню распредвала выставляй по метке на крышке (на 7 часов), а не по срезу бошки - иначе не выставишь зажигание.

на D14A2 ПОДСКАЖИТЕ КАК РАСПРЕДВАЛ ВЫСТАВЛЯТЬ ПО СРЕЗУ ИЛИ ПО КРЫШКЕ? Я МЕНЯЛ ТО ЖЕ ПО КНИГЕ И ВЫСТАВИЛ ПО СРЕЗУ В РЕЗУЛЬТАТЕ НА ХОЛОСТЫХ КАК ТРОИТЬ НАЧИНАЕТ И ПРОВАЛ КОГДА ТРОГАЕШЬСЯ

Про не дорогая в обслуге тож поржал! ))))))
Обслуга и цены на уровне фольца, бмв и ауди если что )) дороже тока мерсы и субару. Субару тока потомучто сыпятся. Тут знакомый знакомого купил фокуса нового, 1.5 года отездил и продал, купил новую ипрезу, отездил 5 месяцев теперь продает хочет обратно фокус ну или чтонить другое, говорит что ведро еще то. На субу больше не сядет. ))))

Морган,
кстати по поводу фордов у знакомого неделю назад движок стуканул. на mazda tribute 2,3 awd мкпп. движочек тот же, что на maverick\escape. на разобрках говорят дефицит - не редко стучит.
а дороговизна англосивков ИМХО все ж зависит от ушатанности экземпляра и въедливости хозяина (кузовщину не берем). просто сначала на них первые лет 7 - 10 ездят и в ус не дуют (типа "за все время только ручки наружние менял"), а следующий хозяин отдувается.

Сообщение от bugaboo

Морган,
кстати по поводу фордов у знакомого неделю назад движок стуканул. на mazda tribute 2,3 awd мкпп. движочек тот же, что на maverick\escape. на разобрках говорят дефицит - не редко стучит.
а дороговизна англосивков ИМХО все ж зависит от ушатанности экземпляра и въедливости хозяина (кузовщину не берем). просто сначала на них первые лет 7 - 10 ездят и в ус не дуют (типа "за все время только ручки наружние менял"), а следующий хозяин отдувается.

ога 100% правда так и есть на самом деле
сча все подводные камни собираю

Сообщение от DrStorm

ога 100% правда так и есть на самом деле
сча все подводные камни собираю

да да... как не печально это звучит...

смотря где обитаешь.
в СЗАО есть парнишка толковый делает всё по подвеске грамотно и не дорого.
и там же есть ещё один человек дрыги и всякие свапы ремонты коробасов.

Там еще много от шестерни распредвала зависит. Есть литые и есть штампованые так метки на них по разному ставятся. У меня на D14А8 стоит литая, ставил по мануалу все отлично, у знакомого D15Z7 ставили точно так же , тоже работает. А так на будущее, прежде чем снимать старый ремень, надо выставить метки и запомнить как все стояло, чтобы потом не париться. Не всегда под рукой мануал есть, да и моторы все разные.

роман-44,
попробуй зажигание выставить стробоскопом. если трамблер окажется в одном из крайних положений, то ремень стоит не правильно.