Это-то понятно, рецуркуляция в этом случае спасает. Просто не всегда её успеваешь вовремя включить, и часть вонищи уже в салоне. А потом её выветрить (стоя в пробке например) непросто.
Т.е. как я понимаю, если у меня при этом установлен угольный фильтр, то на рециркуляции он должен воздух очищать? или всё-таки он не настолько эффективен?
ПыСы: жду отзывов от тех кто пользовал такой ...
ты знаешь. не дорого, на жигули 300, а бошевские на них самые 700рСообщение от AleksK
Форсунки дорогие зараза - 520 руб за штуку!
А в Пробках мне дышится отлично ! Ставишь гонять воздух по салону и никакого постороннего не идет ! Хоть стой возле выхлопной трубы какой нибудь большой мусорки
кодик не подскажешь?
Это че это за золотые форсунки на жигули за 300р.?? они вроде 10-50 р. всегда стоили.
Вольвовские я за 240 за штуку брал..
Разницу между угольным и обычным фильтром не замечалхотя может быть редко пользуюсь режимом рециркуляции.
фильтр угольный, да и любой работает ведь только фильтруя воздух, который попадает с улицы. В режиме рециркуляции просто заслонка перекрывается и воздух по кругу гоняется.
Или я ошибаюсь?
При рециркуляции через фильтр воздух тоже проходит, только из салона
Ваши права
Ответить с цитированием