hondist83, наверное стоит снять молдинги л.стекла и смотреть на просвет нет ли щелей в слое герметика. Я брал бутылку с водой и поливал )) выяснил где течь, замазал герметиком.
hondist83, наверное стоит снять молдинги л.стекла и смотреть на просвет нет ли щелей в слое герметика. Я брал бутылку с водой и поливал )) выяснил где течь, замазал герметиком.
Парни, сталкивался ли кто нить с таким делом , менял ли ктонибуть одновальную бошку на двух вальную VTI , и есть ли смысл? и если кто менял с какими проблемами сталкивались.
Блок управления тоже походу надо.
на ВТИ не поменяешь,можно поставить двух валку но без втека
А от какого двигателя?
молдинг по всему периметру или только с низу, а если с низу то и панель снимать придется????
Друзья, помогите!
купил разбитого на всю морду англичанина МВ. уже почти все сделал осталось дозаказать мелочевку под капотом. так вот самая большая загадка для меня на данный момент это, где и как проходят трубки и шланги кондея и сколько их там вообще. ну и для лучшей убедительности все ли у меня наместе или чего-то не хватает.
прошу кому не лень и есть возможность, пофоткать (желательно в хорошем качестве) моторный отсек.
все, что перед двигателем.
в инете много фоток нарыл с открытым капотом. но нигде не вижу шлангов и трубок кондея.
фотки можно сразу на почту кинуть chirkov-e@mail.ru
---------- Сообщение добавлено в 10:04 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 16:42 ----------
всем спасибо. фото сделал сам, нашел у знакомого на работе такую же машину.
сегодня снял молдинг... там все плотно намазано, я для уверенности ещё герметиком прошелся, но что-то мне говорит что причина в другом.
Было подобное на предыдущей хонде цивик шаттл, я дырки везде искал, а оказалось что забился слив который находится снизу порогов, я С бутылки лил-лил (предварительно разобрав) смотрю в коробах вода поднимается, гвоздиком сливные отверстия прочистил и всё забыл про эту проблему...
Ребята, подскажите! Прогорел катализатор, где купить оригинал и сколько он стоит? и можно ли поставить что-то неродное,чтоб дешевле вышло?)
универсальный пламегаситель или резонатор или кусок трубы-смотря как по деньгам
Подскажите плиз уважаемые форумчане.
моя Машка кушает очень много бензы на 1000 км. по трасе со средней скоростью около 120 км/час сожрала больше 100 литров бензы. Недавно менял ремень ГРМ, почистил форсунки, подрегулировал клапана, двигатель работает чисто, никаких посторонних шумов, но тяга пропала машина конечно едет, но вот когда заезжал на горку а в машине сидело со мной 4 человека, еле на третьей скорости разогнал машину до 60. Мастера говорят что это может ремень неправильно выставили, лямбда зон надо заглушить, может кто с этим сталкивался, подскажите.