Радитор печки дает о себе знать...

Вообщем поменял радиатор печки, на разборе купил б\у за 1000 р.

Без снятия лицевой панели поменять радиатор печки не возможно!
Руль не снимал. Единственный момент это кнопка выключения подачи топлива при аварии, я ее нажал, а потом как собрал машинка не заводилась, спасибо форуму так как быстро разобрался. В целом ничего сложного нет, главное начать со съема лицевой панели по инструкции из мануала.

Качество стыков деталей и узлов системы обогрева очень плохое, паралон наклеен криво. Англичане делали эту модель для немцев поэтому не особо старались)))

Можно поподробнее что за краник и в каких случаях им пользоваться?

Заранее спасибо!

да кран по принцыпу как в жигулях, крутишь ручку в салоне на холодно,он закрывается и горячий антифриз перестает попадать в радиатор, крутишь на тепло начинает попадать!

В каком месте этот краник искать? Печка зимой плохо греет, может дело в этом кранике.

открывакшь капот лезиш за мотор,смотришь на моторный щит и видишь два шланга от печки к одному из них идет тросик скорее всего синий или красный вот куда он подходит это и есть кран,попробуй отсоединить от него тросик и открыть кран полностью вручную. это может быть и сам радиатор печки мой был забит на две трети поставил б.у. старый вскрыл методом распайки,радиатор медный элементарно паяльником паяется, а там одна накипь трубочки тоненькие все проволокой прочистил и жидкостями всякими,запаял отец теперь его себе на трактор самодельный приспособил для отопления.