Размышления про 1-ю передачу.

1-я передача включается только при трогании с места. На ходу не переключается со 2-й на понижение - клинит. Это дефект коробки или так и должно быть (заложено в конструкции), т.е. предполагается, что всякие препядствия типа лежачих полицейских, нужно преодолевать на 2-й? и это все на высокооборотистой машине.

нет, первая должна на ходу включаться.
скорее всего проблемы с синхронизаторами.

как показывает практика, это не дефект, перед включением 1 передачи можно либо сделать перегазовку, либо почти остановиться. Сам столкнулся с такой ситуацией на автомобиле Хёнде Акцент(который эксплуатировал 3 года) и на Сонате друга.
А препятствия преодолевались на 2 передаче, очень редко на 1.

На 2-й на мой взгляд слишком низкие обороты, еще немного и глохнуть начнет.

ну у меня она тоже не идеально втыкается)). но никаких проблем с включением нет. хотя у меня привод переключения передач тросиковый, по определению менее жёсткий чем у вас.

Да у всех так. Скорость скидывать надо гдето до 10-20 км. тогда включится.
В лющем кто-то писал что надо почти остановится.

а первая разве нужна на скорости больше 25км/ч? я сейчас не про разгон говорю, а про тошнение по городу.

Сегодня 2 раза не втыкалась 1-я, первый раз на небольшой скорости, второй раз аналогично, только была возможность полностью остановиться - нифига, погазовал - нифига, врубил вторую, потом смог переключиться на 1-ю, че это было хз, раньше такого не наблюдалось.

а мож попробывать сцепу регульнуть.У меня тож есть проблемы с включением 1-ой на малых скоростях.а еще на стоячей не всегда с первого раза задняя втыкается.Я пока грешу на сцепу.но времяни регульнуть пока нет.

Если регулировка сцепы не поможет, то коробан трясти надо и менять муфту "первой-второй" передачи(1 муфта на 2 передачи идет) ну и синхронизаторы все по кругу естественно по случаю за одно