капитальный ремонт двигателя

такой вопрос меня мучает, есть ли на двигатель d15z3 ремкомплект поршней? допустим на 0,02 утолщённые?

и от каких моторов шкив встанет?

Ремонтные поршни идут каждые 25 соток. А по шкиву не понятно какой именно нужен. Если с колена, то от любого мотора D-серии.

да, шкив с коленвала. получается, тогда уже нужно смотреть на дмаметры дисков на шкиве, у меня 3 диска разного диаметра, значит, если я пославлю от любого мотора д-серии, то, возможно, мне и ремни другой длины покупать придётся?

На сколько я знаю шкивы на D-серии у всех одинаковые,только навесное по разному стоит, по этому и ремни разной длинны. Если сомневаешься, можешь замерять шкивы на всякий случай.

купил шкив от д15б, шкивы одиннаковых размеров, всё совпадает, и диаметры дисков и количество дорожек и диаметр втулки, можно смело брать.

так же, если кому-то будет интересно и насос маслянный подходит от д15б.

Я же тебе говорил что подойдет. Ты если капиталить дрыг собрался, ставь сразу колено и шатуны от D15В и голову втековую. Получится гибрид 1,5 ка 130сил. Куда интересней чем твои 90.

нет, меня интересует капиталка с наименьшими затратами.

Капиталка с наименьшими затратами не бывает. Дешевле контрактник поставить.

Сообщение от Скат59

Капиталка с наименьшими затратами не бывает. Дешевле контрактник поставить.

Вы всё ещё верите в дешёвость контрактника?
Возможные сложности с проводкой, блоком управления и обязательной заменой в контрактнике всех сальников и ремня ГРМ не смущает?

Капиталка минимальными средствами - тоже полная херня... Как был отстой, так и останется..

под наименьшими затратами я понимал не сажание на герметик старых прокладок.