выкидывает антифриз из радиатора в бачок

таже проблема-давит антифриз в бачок а обратно при понижении давления не забирает вплоть до выдавливания из бачка наружу......вчера нашел решение проблемы....хм...(кратковременное)....вобщем суть в следующем давит только исключительно с закрытым краном печки....сейчас езжу с открытой печкой.....неудобств не доставляет ,но проблема остается.....есть у кого соображения на этот счет (желательно дельные)....... P.S.может и аФтара зря отправили бошку сымать.....

Сообщение от KentSE

таже проблема-давит антифриз в бачок а обратно при понижении давления не забирает вплоть до выдавливания из бачка наружу......вчера нашел решение проблемы....хм...(кратковременное)....вобщем суть в следующем давит только исключительно с закрытым краном печки....сейчас езжу с открытой печкой.....неудобств не доставляет ,но проблема остается.....есть у кого соображения на этот счет (желательно дельные)....... P.S.может и аФтара зря отправили бошку сымать.....

я тоже надеялся, что обойдусь без снятия головы.
но не прокатило.
начал тем не менее с простого (привычка).
заменил термостат, промыл радиатор со снятием, заменил ож, включил вентилятор от кнопки.
не помогло ничего.
заменил прокладку и все стало ок. при +32 в пробке температура стоит как вкопанная.

пока ездил с перегревами периодически включал печку.
тут же температура падала до нормальной.
иногда останавливался, поднимал обороты до 2-3 тыс и температура тоже падала.

к слову. нашел причину пробоя прокладки.
банальная детонация.
начальный УОЗ стоял на максимуме (градусов 30)
датчик детонации помог бы, но его нет D14Z4...

с открытой печкой (краном а не вентилятором отопителя)стрелка температуры как вкопанная, жидкость на месте,в расширителе первоначальный уровень.....вчера на сто менял коренной сальник попросил проверить наличие газов,ничего не нашли про данную проблему ничего внятного не сказали... мол катайся пока до осложнения...на выходных покатаюсь с закрытым краном мож че надумаю))))

Меняй прокладку пока не начались осложнения,когда они начнутся,будет дороже.Перегреешь движку,придется еще бошку шлифовать,ибо поведет ее.

Сообщение от vipertattoo

Меняй прокладку пока не начались осложнения,когда они начнутся,будет дороже.Перегреешь движку,придется еще бошку шлифовать,ибо поведет ее.

поддерживаю.
у меня с открытым краном отопителя тоже все нормально было.

мда......поеду в понедельник СТОшнику сдаваться...........еще есть один день может всетаки ктонибудь обьяснит как кран печки может влиять на интенсивность продува прокладки?

Сообщение от KentSE

мда......поеду в понедельник СТОшнику сдаваться...........еще есть один день может всетаки ктонибудь обьяснит как кран печки может влиять на интенсивность продува прокладки?

как вариант.
пузырь газов, который скапливается в рубашке и не дает жидкости циркулировать, начинает циркулировать через ветку печки.
возможно даже, что он доходит до крышки и выпускается в расширительный бачок.

можно при желании поставить автовоздушник из системы отопления домов.
он как раз для выпуска воздуха предназначен.

еще можно радиатр поставить от тойже системы отопления задним пасажирам под седло чоб в -30 комфортно было)))).....короче сдал дядьке СТОшнику машинку сказал -меняй прокладку.....Он мол надо систему на давление проверить,еще пару какихто хитрых диагностик....вобщем я его не дослушал (прост ну некогда было),указал на все симптомы,сказал чоб он сотона этакий не парил мне мозг,еще сослался на мнение пары компетентных лиц.....послушал о возможности шлифовки и рентгена на микротрещины.....сказал GOOD и чтоб он мне позвонил как чего выяснится....день прошел... дядька молчит

чем дело то закончилось?

Башкой все закончилось....Сняли голову, сточили 0,5 мм напильником, вырезали новую прокладку, смазали солидолом и воткнули обратно....Два месяца полет норм...цена вопроса- 7 косых.....вот