"Голый", как минимум не снизить уровень штатной защитыСообщение от Autosecurity
---------- Сообщение добавлено 03.10.2012 в 13:35 ----------
вопрос к профессионалам: что за сигналка SOBR-GSM 100/110, про нее как мне показалось оченьмало информации, есть смысл обращать на нее внимание?
Значит, в первую очередь к автозапуску имеет смысл добавить связку иммобилайзера с замокм капота - с тем, чтобы спрятать блокировку в моторный отсек и защитить её замком. Уровень штатной защиты таков, что снизить его установкой автозапуска в общем нельзя - он и так слишком низок. Ну и ниже про СОБР добавлю
на рынке эта модель уже лет шесть, в общем показала себя с хорошей стороны в первую очередь своей надёжностью. Функционал, возможно, поменьше, чем у Пандор серии DXL, но свои задачи (а по сути это - GSM - модуль с функциями охранной системы (датчик положения в базе, датчик удара - как опция) - исполняет чётко. К тому же, применив дополнительные модули от того же производителя, на ней можно построить весьма полноценный противоугонный комплекс: SOBR GSM-100 + SOBR IP-01 + замок капота + модуль запуска SOBR Absolute. К слову, сам пользуюсь третий год именно такой схемой - жалоб пока не было. Всё раьботает в slave- режиме, что тоже достаточно удобно.вопрос к профессионалам: что за сигналка SOBR-GSM 100/110, про нее как мне показалось оченьмало информации, есть смысл обращать на нее внимание?
т.е. управление собром будет через моб телефон путем отправок смс с определенными кодами/командами. я правильно понимаю? а на смарте будет виджет "а-ля вольво он колл" или просто по смс?Значит, в первую очередь к автозапуску имеет смысл добавить связку иммобилайзера с замокм капота - с тем, чтобы спрятать блокировку в моторный отсек и защитить её замком. Уровень штатной защиты таков, что снизить его установкой автозапуска в общем нельзя - он и так слишком низок. Ну и ниже про СОБР добавлю
на рынке эта модель уже лет шесть, в общем показала себя с хорошей стороны в первую очередь своей надёжностью. Функционал, возможно, поменьше, чем у Пандор серии DXL, но свои задачи (а по сути это - GSM - модуль с функциями охранной системы (датчик положения в базе, датчик удара - как опция) - исполняет чётко. К тому же, применив дополнительные модули от того же производителя, на ней можно построить весьма полноценный противоугонный комплекс: SOBR GSM-100 + SOBR IP-01 + замок капота + модуль запуска SOBR Absolute. К слову, сам пользуюсь третий год именно такой схемой - жалоб пока не было. Всё раьботает в slave- режиме, что тоже достаточно удобно.
---------- Сообщение добавлено 03.10.2012 в 17:19 ----------
и еще вопрос: не могли бы примерный бюджет посчитать по указанным Вами рекомендациям защиты для SOBR, PANDORA ну и StarlineЗначит, в первую очередь к автозапуску имеет смысл добавить связку иммобилайзера с замокм капота - с тем, чтобы спрятать блокировку в моторный отсек и защитить её замком. Уровень штатной защиты таков, что снизить его установкой автозапуска в общем нельзя - он и так слишком низок. Ну и ниже про СОБР добавлю
на рынке эта модель уже лет шесть, в общем показала себя с хорошей стороны в первую очередь своей надёжностью. Функционал, возможно, поменьше, чем у Пандор серии DXL, но свои задачи (а по сути это - GSM - модуль с функциями охранной системы (датчик положения в базе, датчик удара - как опция) - исполняет чётко. К тому же, применив дополнительные модули от того же производителя, на ней можно построить весьма полноценный противоугонный комплекс: SOBR GSM-100 + SOBR IP-01 + замок капота + модуль запуска SOBR Absolute. К слову, сам пользуюсь третий год именно такой схемой - жалоб пока не было. Всё раьботает в slave- режиме, что тоже достаточно удобно.
Управление происходит как по набору команды во время звонка на устройство, так и по команде в смс - сообщении. Первый вариант удобнее - по собственному опыту. Виджет на смартфоне будет присутствовать, если Вы его устанавливаете на смартфон дополнительно.
Пришлю в Вашу папку личных сообщений.и еще вопрос: не могли бы примерный бюджет посчитать по указанным Вами рекомендациям защиты для SOBR, PANDORA ну и Starline
zaural45, добрый день.
Рассмотрите комплекс Угона.нет Комфорт 2 с реализацией запуска без использования доп. чипов или ключей, по средствам модулей
EVO-CAN и EVO-ALL
Он обеспечивает надежную защиту от угона с оповещением о тревогах на телефон. Вы сможете запускать Двигатель с телефона или по расписанию с сайта.
Управление по средствам миниатюрной метки, без каторой машина не уедет в случае разбойного нападения или кражы ключей.
Сможете смотреть историю передвижения автомобиля на сервисе www.car-online.ru -бесплатный мониторинг.
почитал разную всячину в интернете о старлайнах, пандорах и пр.
и все таки вопрос к профессионалам: то что за неделю высаживает аккумулятор в ноль, в двух разных машинах, но при одинаковых условиях - это криворукость дилерских спецов? или все таки старлайн г....?
Видимых причин обвинять установщиков нет, вреатли они сделали что-то такое не стандартное, что могло привести к таким печальным последствиям. Впрочем Starline тоже далеко не самая "прожорливая" система. А аккумуляторы на этих машинах стоят "здоровые"? Одна я так понимаю Civic, а вторая?
аккумуляторы здоровые. одна машина хёндай ай30 вторая паджеро 4.
на ай30 пробег 4 000 км 2010 г.в., на паджеро 20 000 км 2009 г.в. в обоих случаях аккумуляторы в этом году меняли на новые, на паджеро даже увеличенной емкости.
Я бы склонялся к первому варианту - что-то не так подключили при установке. Хотя, конечно, можно предполагать, что имеет место брачок в системе, но чтобы в двух подряд одна и та же проблема - вероятность невысокая.
Ваши права
Ответить с цитированием