2LikesВ зависимости от года, CAN либо будет, либо нет. От этого зависит выбор. Как определитесь, пишите, либо сразу приезжайте.Сообщение от Xrabrov
В зависимости от года, CAN либо будет, либо нет. От этого зависит выбор. Как определитесь, пишите, либо сразу приезжайте.
Добрый день.
"Универсальной таблетки" от всех болезней не бывает, так же как проблематично озвучить "оптимальный вариант по соотношению цена-качество" не зная от чего именно надо защищаться..
Проще говоря, я имею в виду то, что условия эксплуатации машины могут быть для всех разные, а значит и зоны риска тоже могут различаться. Помимо этого еще могут быть и Ваши пожелания по функционалу систем, которые также могут повлиять как на выбор составляющих противоугонного решения.
Итог: опишите условия эксплуатации машины (можно в ЛС), после чего можно будет начать предметную беседу.
С Уважением, Виталий.
а в каком году идет CAN?
конец 10 года, насколько я помню.
На 7-9 год, значит обойдется без CAN-адаптера.
По составу комплекса, из минимально необходимого:
- сигнализация с диалоговым кодом или Slave с дополнительной авторизацией
- цифровые реле блокировки двигателя под капотом
- замок капота
Из крайне желательного:
- иммобилайзер или встроенный иммобилайзер в сигнализации с режимом Антихайджек
- средство оповещения - двусторонняя связь или GSM
- механические средства защиты, например Гарант
Если интересен автозапуск двигателя, то есть смысл посмотреть на системы Pandora, которые могут обходить штатный иммобилайзер по LIN-шине, без дополнительных модулей и чипов.
С уважением, Михаил.
Товарисчи а контакты ваши где найти?
Здравствуйте.
Сивик 8, 4д, 2010 год.
Установлен Фортресс тип1 + иммо с ключом Dallas + электронный замок капота.
Два вопроса.
1) Криптостойкий ли Фортресс? Судя по виду брелка это тип1, устанавливали в 2011 году, больше данных, к сожалению, нет.
2) Иммобилайзер и замок капота, по всей видимости, неисправны. Исходя из первого вопроса стоит ли их оживить и сколько может стоить диагностика этих проблем? По ремонту понятно, что в зависимости от неисправности.
Добрый день.
Копирую подпись из моего профиля:
Москва. Озерная, 37
+7 (499) 653-88-44
Autosecurity - Партнер Клуба
Или пишите в ЛС контактный номер своего телефона, и мы сами с Вами созвонимся.
С Уважением, Виталий.
mastakilll,
Все контакты приведены по ссылке в подписи, либо в одной из партнерских тем.
С уважением, Михаил.
---------- Сообщение добавлено 16.09.2015 в 15:13 ----------
Добрый день!
Fortress с индексом SH (продолговатый 3-кнопочный брелок) - хорошие, криптостойкие системы, без диалогового кода, но с индивидуальными ключами шифрования и закрытой уязвимостью по процедуре записи брелков (доступна только у производителя).
К сожалению, с их поддержкой в настоящее время есть некоторые трудности, в связи с чем неисправную систему может оказаться проще заменить, чем восстановить.
Диагностика сама по себе - процедура довольно недорогая (800-1800 рублей), по её результатам обычно даются рекомендации по мерам, необходимым для восстановления противоугонной стойкости.
С уважением, Михаил.
Добрый день.
По Вашим вопросам:
1. брелоки Фортрессов с индексом SH (емнип, то как раз у Type1 так и было) имеют иммунитет к электронному взлому.
2. диагностировать, в принципе, возможно и есть вероятность, что "чудит" смартСирена, от которой и замок и блокировка управляются, но нет уверенности в том, что это не центральный блок самой начинает медленно агонизировать, и нет гарантий на то, что даже если удастся где-то найти варианты с заменой компонентов системы, сколько еще оборудование сможет отработать на машине..
3. альтернативный вариант, о котором предлагаю сразу задуматься: демонтаж и построение ПК с нуля и уже под себя и свои пожелания/условия эксплуатации машины: зоны риска, характерные именно для Вас + пожелания по функционалу (обратная связь с авто, автозапуск и т.п.)...
С Уважением, Виталий.
Ваши права
Ответить с цитированием